Стук двигателя Опции

В чем может быть причина стука? До замены головки блока на контрактную стучало в районе впуска примерно по середине, в основном на холодную конечно, но часто и после прогрева. Решил не париться с ремонтом, да и времени особо свободного нет, заменил полностью головку на контрактную. Помогло, машину как подменили... на 2 дня! Сейчас опять стал появляться этот же стук в том же месте, с той же частотой, но пока только на холодную! Не могу понять, что ей надо! Может ли это быть форсунка или топливный насос?!

скорее всего поршня юбками по стенкам долбят... шумнее всего на холодную... с прогревом становится тише

но почему тогда после замены головки на несколько дней стук пропал, и двигатель работал ровно и чуть слышно

масло махнул наверное... или как-то нагары по особенному отслоились на свежем воздухе.

масло не менялось, ну а про нагар это уже из области фантастики, не серьезно. тут причина в чем то другом.

Lew, а когда голову менял состояние цилиндров не посмотрел, да?

Опять тот же вопрос, как замена головки могла повлиять на короткое время на состояние цилиндров?

Lew, Лев, извини, но форум телепатов не здесь, они переехали. Если хочешь, чтобы тебе помогли - будь добр, ответь на вопрос. Если ты оценил состояние цилиндров, то можешь рассказать о нем. А пока больше похоже что ты пытался стучащий движок вылечить заменой головы, не прокатило, а теперь удивляешься почему же так.

масло не менялось, ну а про нагар это уже из области фантастики, не серьезно. тут причина в чем то другом.

фантастика-не фонтастика, но практика показывает, что факт открытия мотора и доступа в него свежего воздуха, приводящий к отслоению нагаров приводит к различным неприятным эффектам. Например если кольца не менялись - может начать жрать масло ведрами... возможны и другие непредсказуемые эффекты.

Lew, Лев, извини, но форум телепатов не здесь, они переехали. Если хочешь, чтобы тебе помогли - будь добр, ответь на вопрос. Если ты оценил состояние цилиндров, то можешь рассказать о нем. А пока больше похоже что ты пытался стучащий движок вылечить заменой головы, не прокатило, а теперь удивляешься почему же так.

это верно подмечено!

про воздух свежий - баян.
ни кто еще не писал "сменил свечи (читай запустил "чистого воздушку"), кольца осыпались".

про воздух свежий - баян.
ни кто еще не писал "сменил свечи (читай запустил "чистого воздушку"), кольца осыпались".

пару дней подержи мотор открытым - эффект отслоения нагаров с поршней увидишь - эта тема уже реально баян.

ага у меня тоже нагар с поршней сошел как они тупо на воздухе полежали. а так чем тока не кавырял их
у другана на тазе ночь постояла без башки на утро тряпочкой протерли все блестит,хотя нагара тоже тьма была.

ок, выверну на ночь свечи) Будем избавляться от нагара + какая ни какая раскоксовка)

а я те сразу сказал мотор труп твой . тут тока замена.

а я те сразу сказал мотор труп твой . тут тока замена.

ты на свой посмотри) Еще не начал 2л на 1000км есть после "переборки")))

масло не менялось, ну а про нагар это уже из области фантастики, не серьезно. тут причина в чем то другом.

фантастика-не фонтастика, но практика показывает, что факт открытия мотора и доступа в него свежего воздуха, приводящий к отслоению нагаров приводит к различным неприятным эффектам. Например если кольца не менялись - может начать жрать масло ведрами...

+1
Сам лично столкнулся с таким эффектом.( снял ГБЦ на несколько дней) .
Раньше тоже относился скептически и не верил... Но факт остается фактом,-машина начала жрать масло, хотя до этого только подъедала.

а я те сразу сказал мотор труп твой . тут тока замена.

ой иди лесом со своим корытом за почти 400 тыр и убитым... всем Ну кроме "пацанских" бамперов

про 400тыр тебе кто насвистел? плюнь ему в рожу. а если ты это придумал,но плюну тебе лично я.

а я те сразу сказал мотор труп твой . тут тока замена.

ты на свой посмотри) Еще не начал 2л на 1000км есть после "переборки")))

недождешься,ты умрешь быстрее.

ребята, давайте жить дружно © котэ Лэопольдэ.

По теме конечно не объясняет почему у автора пропал звук на пару дней... мож кольца чуть расшевелились, а мож мы чего-то не знаем из того, что делалось с мотором... мож там генератор стучащие звуки издает или чета другое из навесного.


по своему опыту - у меня поршень хорошо громыхал зимой при эллипсе в цилиндре всего в 5 соток (меряли нутромером)... для поршня диаметром 75мм этого оказалось достаточно.
сложно конечно сказать какой там общий зазор был - даже париться не стали, но суммарного зазора оказалось достаточно, хотя поршень пальцами особо не шевелился вроде. А то встречал варианты, когда поршень в моторе с таким зазором, что он гуляет от прикосновения пальца... там уже так долбит, что отдельные стуки даже не слышно.

Масло не ест абсолютно, осенью менялись кольца, с того момента как поменял масло после зимы долил грамм 150. На счет отслоения нагара сомневаюсь все таки потому что его там было минимальное количество и на воздухе поршня были минут 20 самое большое потому как снял старую головку, подготовил поверхности и сразу поставил новую голову. Стук ведь прогрессирует, если началос все с редкого постукивания на холодную то теперь опять стучит практически все время. Не могла же новая головка на время изменить состояние, ведь если бы был эллипс в цилиндрах то они стучали бы с таким же успехом сразу и с абсолютно новой головкой.

У меня после переборки двигателя тоже стучит юбкой))) стук то появляется то прподает то тише то громче... Я уже привык! Масло ни ест... Тянет отлично... Да и специалисты сказали можно долго ездить!