Поменял колодки... почувствовал разницу (( Опции

А что народ думает о Ferodo серии Premier? Хочу себе взять FDB777.

у МЕНЯ тоже НИШИМБА, уже на всех четырех колесах стоят, МНЕ НРАВИТСЯ, хорошо оттормаживают, но быстро стираются

тут либо колодки либо диски быстрее стираются

Ферродо ставил, понравились, лучше Кашиямы - это точно!

Свежая новость - Нишимбо теперь делается в Малайзии с 2005 года.
Колодка будет черная - по качеству сопоставима будет с Кашиямой.
Так что раскупайте старые коричневые.

2 maloy
а скажи номерок на родные колодки плиз лень в екзист лезть

45022-ST7-010 - это передние оригинал
PF-8337 - это передние Nisshinbo

не кидайте камнями, меня процесс покупки колодок задолбал- одни пищат не переставая (притираются) так и стерлись пока притирались, другие ни ... не тормозят- я на инспаере покупаю только контрактные с нормальной толщиной- хватает передних на год, задних на 2, за 4 года (с хвостиком) поменял задние 2 раза, передние 3 раза. Цена вопроса по-минимуму в 2 раза дешевле того дерьма, что продается в магазине как нормальные колодки

Во Владивостоке с контрактными колодками проблем может и нет, а вот в Москве я очень сильно не уверен, что их можно найти в 2 раза дешевле нового неоригинала.

кто что думает и знает о колодках Valeo?
exist очень вкусное предложение по ним выдаёт

У меня стоят сумитомо, доволен...
А если сначало об буртик упирается то такое бы шаталово и вибрация в руль была что уже было бы не дод 550 градусных тормозов так что это не от буртика...

У лучше вообще нишинбо, просто когда пришло время и собрался менять не было их...

кто что думает и знает о колодках Valeo?
exist очень вкусное предложение по ним выдаёт

Может я ошибаюсь, но по-моему Valeo это крупный поставщик для французов (Рено, Пежо)

он и есть
от сцепления на зубиле этой фирмы у меня остались самые лучшие воспоминания
но до сегодняшнего дня про колодки не слышал

но у меня английская концерто, суппорта тут от ровера, и оригиналом по тормозам является лукас
нишимбо, кошияма и сумимото колодки на неё не делают

вот какой есть выбор в порядке возрастания цены

SCT
Japan Cars
Valeo
Optimal
Allied Nippon
ABS
Mapco
Nipparts
Blue Print
Roulunds
Ate
Textar
Triscan
Pagid
NK
Remsa
Icer
Allied signal
Delphi
Lucas
Bosch
Ferodo

сам пока склоняюсь к выбору между выделенными позициями

второй раз поставил на перед FERODO FDB777 - те что помягче
первые отходили 35 тыщ
после зимы поменял, хотя еще 5 отходили бы ....
зад тоже FERODO, уже 50 тыщ, запас есть

перед брал по закупке, по 500-600р.
так получилось

з.ы. на притирку потратил денёк-два точно

Нишинбо очень часто в оригинальной хондовской коробке лежит. Хорошие колодки, но мягковаты. Феродо очень хороши!

предыдущий хозяин всегда оригинал покупал...
по его словам всегла лукасы приходили

сам пока склоняюсь к выбору между выделенными позициями

Не знаю, как на хонду, но на мазде моей лукасы мылились... ате стоят у товарища на вольво (оригинал), тормозят хорошо, но через несколько недель после установки начали пронзительно пищать (не резко, а постепенно, день за днем писк сильнее). По поводу Valeo - тёмный лес...

решил так:
пока беру АТЕ

valeo попробую к следующему лету
чтобы если совсем не понравятся, зимой их заменой не заниматься

у МЕНЯ тоже НИШИМБА, уже на всех четырех колесах стоят, МНЕ НРАВИТСЯ, хорошо оттормаживают, но быстро стираются

Чем быстрее стираются, тем позже диски купишь

По-моему, это уже обсуждалось...Пришли к выводу, что оптимальное соотношение цена/качество/мягкость - АТЕ. А по торможению рулят Текстары, но есть у них минус - жесткие очень. Продавцы говорят, что на 2-3 замены Текстара приходится одна замена дисков. Скорее всего, преувеличивают, но диски с ними точно вылетают быстрее. По опыту: на ML ставили Jurid всю жизнь, который шел на него как оригинал, а последний раз под моим надзором поставили вперед Текстар, назад АТЕ (ставил зачотный мастер Вася ака Альтаир Моторс [на правах рекламы]). Так вот есть такая штука - Brake Assistance - когда резко жмешь на тормоз, колодки сами сжимаются на максимум, и очень-очень быстро, с его помощью экстренное торможение теперь я называю не иначе как "Бойтесь все, кто за мной". Машина действительно останавливается как вкопанная на месте, чудо, что не переворачивается вперед.

Jurid поставил сейчас на перед - тормозит зачотно, даже лучше оригинала, доношенного до "ять", видимо, сказывается возраст колодок. Буквально позавчера внедрили на цивик EG сабжевые Аллие Ниппон - сразу после установки педалька начала проваливаться и схватывала только в конце, после нескольких активных торможений всё пришло в норму - просто поршни сильно задавили, пока самоотрегулировались - тормозили плоховато.