Honda HR-V моторное масло какое масло лить? Опции

gestapo Молибден нафик не нужен его чудо свойства не одобрил дядя Honda .

Да ладно...А это чо? Номер оригинальный хондовского масла между прочим.
Ты хоть пургу не неси ,про то, что с дядей Хондой встречался и он тибе на ушко шептал

Как-то плохо коррелирует с тем, что "оригинальное" масло хонда есть продукт Эксон-Мобайл

Не правильно выразился.
мобил на прилавке ашана - не нормальное масло)). По всем законам маслодрочинга)

Про журнал "За рулем" :
Да , конечно, в последнее время он стал похож на бульварную газетенку с кучей рекламы. Но все что касается экспертиз, считаю вполне объективным. Так как проводят полномасштабные циклы моторных испытаний

Вот например масло Энеос с молибденом на первом месте и ничего плохого в адрес молибдена не написано.
http://www.zr.ru/a/297982

Joe Нее мой старый Honda мотор чист, он и не был загажен, да и на рабочей машине Mercedes Vito 2.2 CDI после 300000т пробега на мобил он внутри чист, и масло не кушает.
gestapo Видно плохо шептал про версию MUGEN .

Как-то плохо коррелирует с тем, что "оригинальное" масло хонда есть продукт Эксон-Мобайл

Не правильно выразился.
мобил на прилавке ашана - не нормальное масло)). По всем законам маслодрочинга)

У нас нет Ашана, но на мой взгляд сетевые магазины при оптовых закупках в огромных кол-вах вряд ли пойдут на сделку с совестью, в отличии от маленьких магазинчиков, торгующих автодеталями и смазками.Поэтому полагаю, что в метро-перекрестко-каруселях как раз то и меньше шансов нарваться на подделку. Во всяком случае я периодически покупаю там масло для гидроцикла.С маслами для двигателя уже лет 5-6 не заморачиваюсь, ибо халява.

Как-то плохо коррелирует с тем, что "оригинальное" масло хонда есть продукт Эксон-Мобайл

Мобайл...мобайл....- как будто кроме мобила и идемитсу больче и не слышали ничо...

Вот,-держите , пополните ещё лексикон!
http://novosibirsk.ataxa.ru/offer/original...ips-ID93oO.html

http://ru.wikipedia.org/wiki/ConocoPhillips

Ну это может для тебя новость, мы уже давненько в курсе, что заказ размещён на коноко, и это наверняка из-за жадности, т.к. сотрудничество с одним из китов этого бизнеса скорее всего дороже.

Сервис подбора масла CONOCO
Тара одинаковая







На Фит форуме наверное тоже негодуют увидев одинаковую тару с разными этикетками ))

Сообщение отредактировал gestapo - 24.12.11 - 17:15

Как-то плохо коррелирует с тем, что "оригинальное" масло хонда есть продукт Эксон-Мобайл

Мобайл...мобайл....- как будто кроме мобила и идемитсу больче и не слышали ничо...

Вот,-держите , пополните ещё лексикон!
http://novosibirsk.ataxa.ru/offer/original...ips-ID93oO.html

http://ru.wikipedia.org/wiki/ConocoPhillips

С этого (или прошлого) года для америкосов оригинальное масло делает не Эксон-Мобил, а Коноко-Филипс.
Последниий раз себе залил именно такое - без проблем. Тем более что уже SN, а не SM.
Спасибо Мистеру Димсу - для машины важно не только формальное 5-w30, 0-40, и т.п. неоригинала, но и соответствие вязкости масла оригиналу при разных температурах. Кстати, у Хонды с соответсвиями хреново...


Сообщение отредактировал Отец Федор - 24.12.11 - 23:11

Кстати, у Хонды с соответсвиями хреново...

В смысле...?

В смысле Димс самый умный, и знает, что кроме указанной вязкости, есть ещё секретное соответствие вязкости при различных температурах Хондомоторы они же такие, у них кроме понятий холодный-рабочая температура есть ещё очень много специфических режимов работы при иных температурах И вот для каждого такого режима Димс знает кинетичекую вязкость, необходимую для беспроблемной эксплуатации И открывает глаза людям
Это напоминает историю с Кендалл.Дело в том, что единственный серийный турбомотор хонда, который стоит на Редиске требует допуска НТО-06, и для владельцев это магическое буквосочетание, сильно осложняющее жизнь. Потому что на крышке маслозаливной горловины у них указано Мобил1 5-30, а на банках с этим самым мобилем такой допуск не обозначен. А вот на кендалле есть, и для них это камень преткновения. Позже всё таки появилась надпись на новых партиях америкосовского мобиля , а на "оригиналах" хонда и акура-нет. Вот и маятся акуроводы, любящие только "оригинал"

Сообщение отредактировал Зуб - 25.12.11 - 14:10

Ах вотоночо....!!!???

В смысле Димс самый умный, и знает, что кроме указанной вязкости, есть ещё секретное соответствие вязкости при различных температурах...

Не, нуачо - если существует кинематическая вязкость масла "на холодную" (при +40) и "на горячую" (+100), индекс вязкости, минимальная температура текучести, которые не зависят напрямую от числа SAE и даже у одного производителя разнятся для разных масел одной и той-же вязкости по SAE - почему бы не выбирать масло, максимально близкое по ВСЕМ показателям к оригиналу?
Сравните Мобил и Хонду 5w30:
http://www.mobil1.ru/products/new-life-5w-30/default.aspx (Типичные свойства)
http://www.to-ko.ru/Honda_price/HONDA_ULTR...5W30_price.html
Вроде как похоже, но не очень. И с другими маслами также...

То есть 1 сантистокс и 0,1 сантистокс-это сильное различие????? Обычно разнящиеся параметры-это кол-во серы и температура вспышки. Оригинала не существует, есть продукция в упаковке с логотипом производителя. Лейте, что нравится и называйте это как хотите.

То есть 1 сантистокс и 0,1 сантистокс-это сильное различие????? Обычно разнящиеся параметры-это кол-во серы и температура вспышки. Оригинала не существует, есть продукция в упаковке с логотипом производителя. Лейте, что нравится и называйте это как хотите.

И эти параметры тоже.

Естественно, что Хонда сама масло не делает, но т.н. "оригинал" делают под заданные ей параметры, хоть и разные производители для разных регионов. Поэтому, по моему скромному дилетантскому мнению, и т.н. "неоригинал" надо подбирать максимально приближенный по ТТХ к оригиналу.

Что касается "автоподборщиков" масла на сайтах маслоделов - на мою старушку разные производители предлагают от 0w20 lj 5w50.

Ну и определяйся. Мы, необременённые, давно свой выбор сделали, вне зависимости от упаковки.

То есть 1 сантистокс и 0,1 сантистокс-это сильное различие????? Обычно разнящиеся параметры-это кол-во серы и температура вспышки. Оригинала не существует, есть продукция в упаковке с логотипом производителя. Лейте, что нравится и называйте это как хотите.

Сохранение вязкости масла с повышением температуры - главная проблема.
Оборонка у нас выпускали хорошие масла для сециального применения. Сейчас таких уже нет Сейчас есть Кастрюли, Шевроны, Мобил. Но с температурой высокой у них падает вязкость из-за этого выпускали бюллетени по сокращению ресурса агрегатов.
Так что разница 1 и 0,1 сСт есть и значительная

Все очень и очень спорно, особенно про оборонку. Любое масло теряет вязкость при нагревании, это его особенность. Но слава богу, что рабочая температура двигателя-это настолько четкий параметр, что недопускает значительных отклонений по причине быстрого разрушения онного. Масло можно нагреть до больших температур без значительного изменения кинематической вязкости, это не мазут. А по поводу разницы... Кинематическая вязкость воды-1, моторного масла-8, мазута-50.Это при 100гр.С Поэтому единицу вряд ли можно считать значительной.

Все очень и очень спорно, особенно про оборонку.

Ты в каком году услышал о синтетическом масле ?

я себе лил Масло COMMA(разливное) Димон из клубного сервиса посоветовал, и ни разу не доволен не был.