Черные свечи Год назад отрегулировал клапана Опции

Привет всем. Год назад отрегулировал клапана, поехала вроде лучше и на холостых стала тише работать, но как то утром на холодную давай заводить, завелась и во время прогрева стала периодически подтравливать (на 2 сек). Прогрелась, стало нормально. Прошел год, двигатель стал жестко работать на XX, особенно в пробке на скорости, если включить кондиционер, то получается вибромашина.
На скорости, даже щикотит на педале газа ногу
Вот фото одной из свечей (Denso iridium) на которых прошел 20000, и фото новой свечи тоже Denso, но обычная. РАЗНИЦЫ в Работе двигателя никакой!!!
Сопротивление на проводах померил (на горячий двигатель): 11,3 10,6 8,5 7,6 ТАК ДОЛЖНО и БЫТЬ??? Компрессия 12 12 12 11 .

Эскизы прикрепленных изображений

 

а без включения кондера все нормально?

Лучше становится, но вибрация ощущается все равно. Нет мягкости, как на старой копейке.

подушки посмотри.
+ радиатор кондиционера почистить нужно.

До регулировки, свечи имели кирпичный цвет. Свечи стояли NGK. А! по зиме еще менял кислородник тот, что перед катализатоорм, поставил BOSH, и в поял сопротивления, чтобы было как на старом. Чек погас, глохнуть перестала на XX.

Подушки целые. Радиатор мыл на мойке месяц назад, холодит он нормально.

кирпичный цвет свечей-избыток металла в топливе, попробуй сменить заправку.
сопротивление сколько пришлось ставить? на новых, кислородный датчик не резистивный-сам вырабатывает напряжение. (это просто к сведению)

Менял заправки и не одну. У меня на старом датчике 12 сопротивление было. На Boshевском было 6. Впаял на 8.
По расходу топлива так все и осталось, 12л по городу, 8л по трассе. НА этом двигателе, это многовато!
Но на низах лучше тянуть стала.
В сервисе сказали, что лучше все равно купить оригинал и поменять выпускной коллектор, так как где вкручивается кислородный дат, большая трещина идет, и оттуда пахнет выхлопом. И типа из-за трещины показания будут не точными с кислородника!!!

Сообщение отредактировал Falcon999 - 08.07.11 - 09:00

В сервисе сказали, что лучше все равно купить оригинал и поменять выпускной коллектор, так как где вкручивается кислородный дат, большая трещина идет, и оттуда пахнет выхлопом. И типа из-за трещины показания будут не точными с кислородника!!!

думаю все правильно сказали.
да и сопротивление которое ты впаял, это баласт, который искажает работу лямбды.
ИМХО -родную лудше поставить.
ЗЫ. посмотри в сети, есть вотографии свечей при разных неисправностях. Кирпичный-точно с топливом связан.