хочу CR-V но есть вопросы есть вопросы по конструктиву Опции

Я на поиски своей в прошлом году потратил очень много времени. Это у меня не первая хонда и есть соответствующий опыт. Вариантов пересмотрел несколько десятков(!). Слова "не требует вложений" и "отличное состояние" для меня теперь просто пустой звук, а пробеги "160 тыкм" просто умиляют уже при беглом взгляде на авто на яме.
Пешком, канеш, не хожу, но на текущий день в авто вложил уже порядка 35 тыр (и это совсем не в тюнинг, хе-хе), и конца пока этому не видно (вот буквально сегодня "вдруг" побежал радиатор ) .

как сказано, в Мск выбор шире. понятие пробег на подобных авто вообще не должно интересовать покупателя, т.к. правды все равно не вскроешь, смотреть строго по состоянию.
я на своей за 3 года тряханул подвеску, поменял крестовины кардана, перебрал потекшую рейку - это из глобального. расходники в виде замены свечей, ремней, помпы, жидкостей, колодок не считаю. пробег при этом мой составил 70 тыс. км. По затратам попробую прикинуть, думаю с расходниками порядка 70 тысяч рублей плюс 40 тысяч за арки/пороги/облить по кругу (цены не московские). Округлим по 25 тысяч в год за более чем 10-летнюю помойку, думаю очень даже не дорого.

Взял не так давно RD1, впридачку к сивке - на данный момент автомобиль мне очень нравиться ))
С покупкой очень повезло, т.к. чисто случайно наткунлся на вариант 98 г/в с РОДНЫМ пробегом 101 тысяча и одной владелицей, иностранкой, с 2002 года в России. Краска вся по кузову родная (проверяли с прибором). Из минусов лопнувшая пружина и ушастые сайленты надо поменять (масла всяки не беру в расчет) авто взял за 340 тыс. из-за его состояния, хотя смотрел 2000-2001 г/в.

то есть всё же вторая?
на третью не натяну по финансам
а первую что-то вы тут все отговариваете...

не слушай никого, ищи авто в хорошем состоянии!

ну Макс то теперь просто убежден, что идеал 98 года всяко лучше дров 2002.

опять же может лучше взять предыдущее в идеале задорого и денежек оставить, чем брать в последние поновее и вбухивать сразу и постоянно.
Дров на рынке полно, а хорошие не залеживаются и стоят дороже сверстников.

ну Макс то теперь просто убежден, что идеал 98 года всяко лучше дров 2002.

опять же может лучше взять предыдущее в идеале задорого и денежек оставить, чем брать в последние поновее и вбухивать сразу и постоянно.
Дров на рынке полно, а хорошие не залеживаются и стоят дороже сверстников.

Вань, я в этом уже давно убежден, со времен покупки CE8 )))

Ну наверное апосля тваво Сивика, который чудом ваще ездил. (По словам Васи).

http://www.auto-faeton.ru/index.php?option...6&Itemid=15
эта както по моему слишком дорого
http://diligans-avto.ru/catalog.php?idcar=264 это механика (ни хочу)
посмотрел обе. Первая конечно вся начищена и блестяща, но переплачивать за полироль 200 000 не готов.

К чему я это: эти машины я сам "потрогал", выскажетесь как по вашему состояние?

Если ты их ТРОГАЛ то что можем сказать мы по...фоткам?
только внешний вид.

ЗЫ чего то тебя колбасит от 320 тыщ до 750.

это чё за сайты то? На авто ру что фаервол на работе стоит

первая ссыль - архидорого.
вторая просто тупо дорого.

яб вот с рулём в бардачке смотрел
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10657281-f99e.html

хотя и леворульки есть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10888638-bbb2.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11180888-689e4.html

Eagle
я как раз по соотношению стоимости, вот Егор меня правильно понял. а по деньгам..возму вариант лучше и дешевле-это же радует)))
Joe это в Жуковском и Раменском автосалончики, просто в МСК времени пока нет ездить. Вот и смотрю то что по ближи. Не с целью приобретения, а просто понимания. Думаю, что найдя подходящий вариант, времени, тут обсуждать, постить фото и т.д. просто не будет. Вот и набираюсь теоретических знаий и понимания того, на что стоитсмотреть, а что не стоит и сколько это должно стоить.
По твоим ссылкам-праворульную не хочу (не было ни когда и начинать наверное поздно), по первой ссылк, что такое LX?
по второй-то что это салон, ничего?

http://www.auto-faeton.ru/index.php?option...6&Itemid=15

http://diligans-avto.ru/catalog.php?idcar=264 это механика (ни хочу)

RD1 нормальная цена если состояние соответствует цене. сзади неясно куда делись противотуманка и фонарь заднего хода. курсовой стабилизации там нет.

вторая црв рестайл, сторговать тысяч 40 и будет гут.
по состоянию по фотографиям никто ничего не скажет, только выдумки будут.

по поводу комментария дорого и архидорого, все зависит от состояния. за 700 можно наверно и третий сервант найти, но в состоянии гроба. с рулем в бардачке смотреть машины глупо на сегодняшний день.

Чтобы тебе было попроще выбирать нужно четко определится с тем ЧТО ты хочешь.
Сузить критерии посика палюбому нада. тем более как обычно ВДРУГ всплывет какой нитьв ариантец повкуснее и надо будет СРОЧНА решать что -то.
Это я к тому что должен быть запас по дензнакам. Хотя бы в голове. ну и в идеале место где мона быстренько подзанять.
Я лично выбирал Аккорд топ на Меху. В итоге взял можно сказать вне бюджета ваще. самый дорогой.
Просто понял что такой шанс упускать низя.

Определись с поколением. Будет проще.
С мехой не сомтри если не хочешь.
Просто НЕ СМОТРИ и всё!!!

на причиндалы не смотри сильно. Поверь что машина в идеале БЕЗ причиндалов лучше чем с бесконечными косяками да еще если там были люди....
Типо тюних и улучшайзинг.

на год тоже особо не смотри. Смотрпи по вторичным признакам и состоянию ОБЩЕМУ всего что смогешь увидеть.

Насчет автосалонов....ну не знаю.
Обычно им ставят машины счтобы не морочится. Они тупо накидывают тыщ30 и более и толкают.
В итоге ни за что не отвечают, кроме полировки и химчистки.

ЗЫ Будешь смотреть не местные. Прикинь когда там были всякие оползни. ураганы и потопы.

Вань, ну вот оттого при желании взять за 500 смотрю на 700
механику и пруль не смотрю вообще, это тут ссылку первую показли
вот то что на год не смотреть..задумалсо...
салоны...ну собственно да, просто намыли. прсто из салона "выкатить" до сервиса проблематично, много препонов, а вывод один "купи тут и катсиь куда хочешь"
Регионы рассматривать дальше М.О. не буду точно

Только что смотрел, 2002 год, синяя, салон кожа, люка нет, омыватель фар. в 2006 пригнана из Швейцарии.
Поговорил с хозяином салона-да, правый борт крашен весь, зимой, говорит завалилась в кювет. Крыша целая. Покрашена не очень. Правая стойка лобового то же крашена. Просят 550.. Это как?

Только что смотрел, 2002 год, синяя, салон кожа, люка нет, омыватель фар. в 2006 пригнана из Швейцарии.
Поговорил с хозяином салона-да, правый борт крашен весь, зимой, говорит завалилась в кювет. Крыша целая. Покрашена не очень. Правая стойка лобового то же крашена. Просят 550.. Это как?

первая или вторая?

вторая..вроде как убедили в сторону первой не смотреть

вторая..вроде как убедили в сторону первой не смотреть

кто убедил?

Харошь, Макс, топоры точить))
если первая, это цивик, а вторая-аккорд, то всёж ко второй склонюсь

если первая, это цивик, а вторая-аккорд, то всёж ко второй склонюсь

а третья легенда?

Харошь, Макс, топоры точить))
если первая, это цивик, а вторая-аккорд, то всёж ко второй склонюсь

Антоныч, да яж шутя ))) я просто изначально рассматривал вариант в первом поколении, т.к. по финансам второе не потянул бы
так что удачи в поиске, главное состояни смотреть!

если первая, это цивик, а вторая-аккорд, то всёж ко второй склонюсь

а третья легенда?

третья тож аккорд) с упрощенной подвеской и салоном.