Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

мне все так говорят...но потом когда под капот смотрят-кивают,типа меняй и не думай,у меня там отовсюду масло давит,свечи постоянно в нагаре,я сам не механик , даже с мануалами, ни чего не сделаю...у меня с гайками разговора не выходит-то-ли они ржавые ,то-ли силу не рассчитываю....как-то умудрился свечу от юбки оторвать прям в цилиндре...перетянул...короче самому дороже выйдет,а в мастерскую отдавать ,платить за то,за сё,в пять раз дороже нового двигателя получается....

и про коммутатор-а такая штукенция,типа пластмассовая коробочка со спичечный коробок размером,к катушке с права крепиться с проводками входящими-выходящими разве не коммутатор????

и про коммутатор-а такая штукенция,типа пластмассовая коробочка со спичечный коробок размером,к катушке с права крепиться с проводками входящими-выходящими разве не коммутатор????

Да это действительно коммутатор , я просто как-то подзабыл русскоязычную терминологию.

Мотор с 60-ю тысячами пробега по Японии? Чтото не верится

меня больше другое пугает-сколько он на складе пролежал!!!! там все сальники по ходу рассохлись!!!!


а может из-за коммутатора такая беда быть???

ПРИВЕТ ВСЕМ НУЖЕН СОВЕТ. У МЕНЯ CIVIC 92г ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ДО МИНУ 27. РАБОТАЕТ РОВНО.ВОТ ТОЛЬКО МАСЛО НЕМНОГО ЕСТ И СВЕЧИ В ЧЁРНОМ НАГАРЕ.ПОДОЗРЕНИЯ НА КОЛПАЧКИ МОЖНО ЛИ ИХ ПОМЕНЯТЬ НЕ СНИМАЯ ГОЛОВКУ?

можно,но ты в ветке цывиков ещё спроси

Подскажите по внешнему шрусу плиз, поиск ничо не дал.
Экзист показывает HDK HO-33, однако он без кольца АБС
Есть шрус HDK HO-33-A50 с кольцом, однако экзист чета не признает его как подходящий...
Хочу с кольцом сразу.. подойдет?

Всем привет,помогите советом, недавно взял инспаер (G20A, UA2), висит разьем идущего от моторчика омывателя к днищу, поблизости никаких разьемов нет, походу кабель с разьемом просто забыли воткнут когда меняли движок, может кто подскажет куда он должен идти прямо к переключателю на руле? Смотрел по схемам электропроводки ненашел такого, в мануале тоже его нет.

вопрос такой в большинстве случаев рвутся пыльники а сами шаровые, пальцы и.т.д, еще работоспособны, отдельно пыльников нет, только вместе с шаровыми. Может кто подбирал, от отечественного что то подходит. Делитесь у кого что подошло.
Заранее благодарен.

Всем привет,помогите советом, недавно взял инспаер (G20A, UA2), висит разьем идущего от моторчика омывателя к днищу, поблизости никаких разьемов нет, походу кабель с разьемом просто забыли воткнут когда меняли движок, может кто подскажет куда он должен идти прямо к переключателю на руле? Смотрел по схемам электропроводки ненашел такого, в мануале тоже его нет.

Точно не прямо к переключателю.

вопрос такой в большинстве случаев рвутся пыльники а сами шаровые, пальцы и.т.д, еще работоспособны, отдельно пыльников нет, только вместе с шаровыми. Может кто подбирал, от отечественного что то подходит. Делитесь у кого что подошло.
Заранее благодарен.

Пыльники все родные продаются отдельно, на needet и exist все номера есть. С отечественным не эксперементируй.

Всем привет,помогите советом, недавно взял инспаер (G20A, UA2), висит разьем идущего от моторчика омывателя к днищу, поблизости никаких разьемов нет, походу кабель с разьемом просто забыли воткнут когда меняли движок, может кто подскажет куда он должен идти прямо к переключателю на руле? Смотрел по схемам электропроводки ненашел такого, в мануале тоже его нет.

Точно не прямо к переключателю.

вопрос такой в большинстве случаев рвутся пыльники а сами шаровые, пальцы и.т.д, еще работоспособны, отдельно пыльников нет, только вместе с шаровыми. Может кто подбирал, от отечественного что то подходит. Делитесь у кого что подошло.
Заранее благодарен.

Пыльники все родные продаются отдельно, на needet и exist все номера есть. С отечественным не эксперементируй.

Если есть то здорово, а то я бегал спрашивал по магазинам все говорят одно отдельно пыльников нет.

Цитата(f2463 @ 17.01.11 - 15:53 )
Всем привет,помогите советом, недавно взял инспаер (G20A, UA2), висит разьем идущего от моторчика омывателя к днищу, поблизости никаких разьемов нет, походу кабель с разьемом просто забыли воткнут когда меняли движок, может кто подскажет куда он должен идти прямо к переключателю на руле? Смотрел по схемам электропроводки ненашел такого, в мануале тоже его нет.

Точно не прямо к переключателю.

Незнаю как его теперь подключить и куда

По идее сигнал на моторчик идёт от модуля управления, который находится в ногах у водителя, там же где и предохрантели (у америкосов по крайней мере так). В мануале страница 23-150.

По идее сигнал на моторчик идёт от модуля управления, который находится в ногах у водителя, там же где и предохрантели (у америкосов по крайней мере так). В мануале страница 23-150.

Спасибо, сегодня гляну, а по мануалу страницы не совпадают у меня Vigor_Service_Manual25

Скачай мануал на Acura TL.

Всем привет недавно менял рулевую тягу и заметил стук в рулевой рейке, подскажите пожалуйста можно ли ее подтянуть и где, облазил всю рейку с низу нашел только один регулировочный болт но он не затягивает. Заранее спасибо.

Всем привет!
Кто сможет подсказать где взять шаровые верхние, нижние, задние? Всё гремит уже на заказ верхние(в сборе с рычагом) 5рублей,
В реале просто шаровые 500-800р. В магазине сказали - снимай, неси подберём! однако неохота на улице париться, да и всё таки на севере живу - холодно!

Сообщение отредактировал Fors - 03.02.11 - 14:52

Лучше снять и подобрать. Они разные бывают, кому-то одни подходят кому-то другие...

Кто знает какой цоколь лампы в пустышке повторителя поворота? В бампере которая, мелкая такая... Ща там стоит заглушка, надписей нет.

В бампере только одна лампочка с каждой стороны.
W21W 12V-21W (W3x16d)
типа такой PHILIPS 12065CP
Оригинальный номер 33303SL4003



Сообщение отредактировал shfire - 29.03.11 - 10:52

Это я знаю. Обратите внимание на пустышку, в ней есть разъем для патрона! Про него я и спрашивал