Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

ABM должен check engine мигать должен
ВСЕМ привет давно не был дела работа дети
Есть один вопрос
У меня почему-то началась вибрация при наборе 30-40 км (от прогретости машины зависит мало), дальше все нормально. Коробка работает вроде бы нормально, подвеска типа тоже. Одно напрягает была череда шиномонтажных неприятностей - несколько грыж и правка диска. Может это от того??? Хелп приветствуется.

ABM должен check engine мигать должен
ВСЕМ привет давно не был дела работа дети
Есть один вопрос
У меня почему-то началась вибрация при наборе 30-40 км (от прогретости машины зависит мало), дальше все нормально. Коробка работает вроде бы нормально, подвеска типа тоже. Одно напрягает была череда шиномонтажных неприятностей - несколько грыж и правка диска. Может это от того??? Хелп приветствуется.

у меня так умирала внутренняя граната, в самом начале помогает просто промыть и заменить смазку

почитай пару страниц назад я там писал, потом будет вибрация на светофоре появлятся и в конце

короче у меня вибрация не постоянно а только при скорости 30-40 (где-то там) то есть - с паркинга на драйв - все ок, едем скорость меньше 30 все ок, скорость 30-40 - единомоментная вибрация (1-2 секунды колбасит) потом все ок в полном диапазоне скоростей, если замедляешся ниже 30 то потом при наборе может быть опять (или не быть). мда насловоблудил тут но надеюсь поймете

короче у меня вибрация не постоянно а только при скорости 30-40 (где-то там) то есть - с паркинга на драйв - все ок, едем скорость меньше 30 все ок, скорость 30-40 - единомоментная вибрация (1-2 секунды колбасит) потом все ок в полном диапазоне скоростей, если замедляешся ниже 30 то потом при наборе может быть опять (или не быть). мда насловоблудил тут но надеюсь поймете

я тебе говорю едь на яму позырь че там с внутреней гарнатой, купи заранее смазку на все про все уходит час от силы

короче у меня вибрация не постоянно а только при скорости 30-40 (где-то там) то есть - с паркинга на драйв - все ок, едем скорость меньше 30 все ок, скорость 30-40 - единомоментная вибрация (1-2 секунды колбасит) потом все ок в полном диапазоне скоростей, если замедляешся ниже 30 то потом при наборе может быть опять (или не быть). мда насловоблудил тут но надеюсь поймете

Похоже такая же фигня.. Проялвяеца так: замедлился до 20 км/ч... обороты около 1000-1300 - начинаешь медленно ускорятся - стабильно в районе 1800-2000 об. подергивания (но тоже не всегда) без плавания оборотов. Еще бывает, в похожих случаях - подьезжаешь к светофору.. замедлился - никого нету, можно поворачивать - тапку нажал - удар аж прям, что панели скрипят. На этой неделе будем выполянть советы Толяна.

Кстати, если смотреть сверху на приводы - они чет все грязные, жирные и в масле.

короче у меня вибрация не постоянно а только при скорости 30-40 (где-то там) то есть - с паркинга на драйв - все ок, едем скорость меньше 30 все ок, скорость 30-40 - единомоментная вибрация (1-2 секунды колбасит) потом все ок в полном диапазоне скоростей, если замедляешся ниже 30 то потом при наборе может быть опять (или не быть). мда насловоблудил тут но надеюсь поймете

Похоже такая же фигня.. Проялвяеца так: замедлился до 20 км/ч... обороты около 1000-1300 - начинаешь медленно ускорятся - стабильно в районе 1800-2000 об. подергивания (но тоже не всегда) без плавания оборотов. Еще бывает, в похожих случаях - подьезжаешь к светофору.. замедлился - никого нету, можно поворачивать - тапку нажал - удар аж прям, что панели скрипят. На этой неделе будем выполянть советы Толяна.

Кстати, если смотреть сверху на приводы - они чет все грязные, жирные и в масле.

правильный ответ Дежа, это смазку повыдавливало с них, пыльники поди порваные

пыльники в районе 250 р покупал у нас типа японские проехали 50тык полет нармуль

а вот хрен Толян! У меня пыльники целые абсолютно! Но постоянно, на протяжении полутара лет смазку давит и давит. Периодически снимаем и смазку набиваем. Задолбало уже, хомут там такой хитрый, что подтянуть его анрил. Седня мастер мой сказал, цитата: ты меня уже достал! Это единственная машина которую я раз в два месяца на подъемник поднимаю! То скрипнет где-то, то стукнет! У тебя все зашибись, ты просто на другой машине проедь и пойми это.
Вот я думаю, может я гоню. Когда рядом еду, в смысле не за рулем, все ок. как за руль сяду, как дядюшка ау...слушаю,слушаю
З.Ы. и вибраций кстати нет. вроде Но удар если с перекрестка в пол, вроде есть....хотя наверное сразу букс...ваще-то я так не езжу

ABM должен check engine мигать должен

Замкнул диагностический разъем, ключ повернул, ЧЕК горит, не мигает, не тухнет. Типа ошибок нет?

ABM должен check engine мигать должен

Замкнул диагностический разъем, ключ повернул, ЧЕК горит, не мигает, не тухнет. Типа ошибок нет?

Ага. радуйся

Значит все ОК, раз не мигает

Да вот непонятно, радоваться или нет. Жрет-то всеравно дофига!

Народ а если три раза мигает чек

Народ а если три раза мигает чек

Если 3 коротких, то МАР-сенсор

Народ а если три раза мигает чек

Если 3 коротких, то МАР-сенсор

и че с ним может быть

мож просто контакта нет, а мож и датчику кирдык, попробуй разьем с него сними-одень, комп обнули и смотри ошибку, если появится, то надо смотреть, подается ли на него напряжение, если подается, значит с датчиком чето, а если не подается, то искать где обрыв

Тут смотри как проверять: http://pw2.netcom.com/~gentile/Vigor/Timely0204-4.htm

а вот хрен Толян! У меня пыльники целые абсолютно! Но постоянно, на протяжении полутара лет смазку давит и давит. Периодически снимаем и смазку набиваем. Задолбало уже, хомут там такой хитрый, что подтянуть его анрил. Седня мастер мой сказал, цитата: ты меня уже достал! Это единственная машина которую я раз в два месяца на подъемник поднимаю! То скрипнет где-то, то стукнет! У тебя все зашибись, ты просто на другой машине проедь и пойми это.
Вот я думаю, может я гоню. Когда рядом еду, в смысле не за рулем, все ок. как за руль сяду, как дядюшка ау...слушаю,слушаю
З.Ы. и вибраций кстати нет. вроде Но удар если с перекрестка в пол, вроде есть....хотя наверное сразу букс...ваще-то я так не езжу

или старые дубовые пыльники или просто хреновые пыльники. поменяй на нормальные, затяни как следоват хомут и все будет ок. было, проходили

Гриш, да пыльники просто зашибонческие. А менять....хм...дак это же привода надо выдергивать....Сегодня буду опять смазку набивать посмотрю, мож правда задубели.
З.Ы. Сидушка у меня что-то болтается, никто не сталкивался?

Гриш, да пыльники просто зашибонческие. А менять....хм...дак это же привода надо выдергивать....Сегодня буду опять смазку набивать посмотрю, мож правда задубели.
З.Ы. Сидушка у меня что-то болтается, никто не сталкивался?

сидушку прикрути а вот насчет того как хомуты затянуть посильней есть тема про капроновые хамуты одноразовые их можно так затянуть что мама не горю попробуй их

крутил, все затянуто.

Замкнул диагностический разъем, ключ повернул, ЧЕК горит, не мигает, не тухнет. Типа ошибок нет?

На моей машине тоже так. При замыкании контактов, чек горит вне зависимости от того, есть ли ошибки или нет. А диагностируется следующим образом:
1. Ничего не перемыкаешь
2. Включаешь зажигание. За бардачком есть блок, на котором 2 лампочки. Вверху и внизу. Красные. Если снять бардачок - все видно. Но можно и не снимать - видно нижнюю. Вот они то и мигают, если есть ошибки. Если нет - то не мигают.
У меня так устроено.