Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

И я бы сальничек свой поменял ... а то я грешил грешил на 2 резиновых колечка постоянно, ан нет ... не они.
Сальник это, который внутри трамблёра.

320 000 пробега
родной мотор с завода

компрессия

14 13,5 13,5 14 14

заводится сразу, работает ровно, хорошо.

Понятно что на тонкой маслянной плёночке - но валит хорошо :-)
Может рекорд поставлю по G серии?

Уважаемые Хондоводы. подскажите где в Москве взять сальник трамблера? Тема обсуждалась 2 года назад неужели эти чудо сальники так в Мск не появились?

Я выписывал почтой vv@soling-nsk.ru. Вместе с пересылкой обошелся в 400 руб. Пришел за неделю.

AMikeA спасибо огромное я себе парочку закажу...

вобщем так внезапно пропала у меня искра... что только не делал и с бубном плясал, и коммутатор вскрывал, ничего не помогало... снял трамблер, заменил в нем сальник и кольца на втулке, т.к. внутри было много масла. сальник был в наличии в местном омском екзисте каталожный номер 30111-590-050 стоимостью 350 рублей за штуку. к сожалению сразу я не обратил внимания на залитые герметиком провода, а как оказалось в месте входа в трамблер они слегка расплелись и коротили между собой, в результате датчик холла не работал и искры не было.

Сообщение отредактировал ZergOmsk - 30.09.09 - 10:56

Что то в exist этот номер вбиваю - ничего не даёт ...

30111-590-050

Точно такой номер? Посмотри хорошо?
Надо заказать бы ... а в exist не выпадает ничего

Что то в exist этот номер вбиваю - ничего не даёт ...

30111-590-050

Точно такой номер? Посмотри хорошо?
Надо заказать бы ... а в exist не выпадает ничего

Я заказывать в Новосибе буду в Москву обещали через неделю прислать хочешь парочку возьму?

Что то в exist этот номер вбиваю - ничего не даёт ...

30111-590-050

Точно такой номер? Посмотри хорошо?
Надо заказать бы ... а в exist не выпадает ничего

номер по их каталогу не бьется, но они знают что это за такое нужно менежджерам звонить

сегодня утром появилась ошибка 15... взял другой коммутатор, подключил а она не заводится падла... где рыть не знаю уже... на выходных косу еще поменяю на всякий случай

пришли мне свечи Denso Iridium Power IK22, подойдут на G20A? в чем разница между IK22 и IK20?

22 более горячие, аналог 7 у NGK. На зиму думаю пойдёт.

7 - слишком холодные свечи. На зиму их я бы ставить не стал. Их до рабочей температуры не разогреть будет, тем более в Салехарде.

пришли мне свечи Denso Iridium Power IK22, подойдут на G20A? в чем разница между IK22 и IK20?

22 более горячие, аналог 7 у NGK. На зиму думаю пойдёт.

7 - слишком холодные свечи. На зиму их я бы ставить не стал. Их до рабочей температуры не разогреть будет, тем более в Салехарде.

кто говарит что это цифра для спорт двишков и они больше давления держат! чтото путаница какаято, и нигде не найти инфу мля(

Что то в exist этот номер вбиваю - ничего не даёт ...

30111-590-050

Точно такой номер? Посмотри хорошо?
Надо заказать бы ... а в exist не выпадает ничего

Я заказывать в Новосибе буду в Москву обещали через неделю прислать хочешь парочку возьму?

В личку написал !

кто говарит что это цифра для спорт двишков и они больше давления держат! чтото путаница какаято, и нигде не найти инфу мля(

http://www.toyota-club.net/files/05-03-20/...0_rem_denso.htm

Посыпаю голову пеплом! Inspired прав, это действительно более холодная свеча, на зиму не надо, а на лето и по пробкам хорошо.

Привет Хондоводам! Подскажите пож что творится? Кнопка на рычаге переключения передач нажимается плавно, но ТУГО блин, а с R на любую нормально легко кнопка заходит. Мож кто сталкивался с таким фокусом????

кто говарит что это цифра для спорт двишков и они больше давления держат! чтото путаница какаято, и нигде не найти инфу мля(

http://www.toyota-club.net/files/05-03-20/...0_rem_denso.htm

Посыпаю голову пеплом! Inspired прав, это действительно более холодная свеча, на зиму не надо, а на лето и по пробкам хорошо.

будет плохо заводица? или что?

будет плохо заводица? или что?

Не будет прогреваться до нужной температуры и не будет самоочищаться от всякого какиса.

Привет Хондоводам! Подскажите пож что творится? Кнопка на рычаге переключения передач нажимается плавно, но ТУГО блин, а с R на любую нормально легко кнопка заходит. Мож кто сталкивался с таким фокусом????

Разобрать 2 винта слева/справа - смазать ВД + солидол = нажатие на ура. 15 мин. работы.

менял масло сорвал резьбу в потдоне( млять кто что посоветует?

менял масло сорвал резьбу в потдоне( млять кто что посоветует?

Нарезай новую большего диаметра.

менял масло сорвал резьбу в потдоне( млять кто что посоветует?

Нарезай новую большего диаметра.

взяли длиннее болт и вкрутили, там еще резьбы сантиметр где-то осталось внутри! не капает

Ребят, у кого есть трамблёр на UA2 ненужный? Продайте, а?
У моего шея отломилась... Теперь масло идёт в дренажное отверстие. Останавливаешься на перекрёстке - и из-под капота дыыым

Пипл спасайте! В радиаторе залито неизвестно что и этого неизвестно что ещё и мало+ конченый термостат.
Термостат курил, антифриз купил. Как поменять? Тупо что-ли слить с радиатора и залить? Подскажите сколько на двиге может быть сливных болтов для охлождающей жижи и откуда нуна ещё сливать? А то зима на носу боюсь все колом встанет... Спасайте помагайте...

Сливная пробка, кроме радиаторной, есть ещё на блоке со стороны выпускного коллектора в районе макушек 1-2 цилиндров, но неё хер открутишь не сняв выпускной коллектор. Поэтому просто сливаешь, с радиаторного крана жидкость, заливаешь радиатор до полного и откручиваешь дыхательные болты, чтобы через них вышел воздух. Вобщем - всё в мануале есть.