Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

А ЗАДНИЕ ШАРОВЫЕ БЫВАЮТ ДУБЛИ

купи задние верхние рычаги 555 и не парься. полно дублей, на половине хонд тех годов одинаковые рычаги. влюбом магазине 555 подберут

[quote name='insp-ser' date='15.06.09 - 21:54 ' post='1561336']
А ЗАДНИЕ ШАРОВЫЕ БЫВАЮТ ДУБЛИ
спаибо буду искать.

Ребят подскажите пожалуйста. У меня Inspire 96 года UA-1 G20A. проблема с тахометром. В общем он скачет не понятно то верх то вниз, то совсем упадёт но при этом машина ведёт себя обсолютно нормально то есть разгоняется плавно не дёргается и не глохнет. Я вот думаю проблема с датчиком, но где он стоит? Хотелось бы взглянуть на него и отценить его состаяние. А может просто штекер отходит?

Сообщение отредактировал SashaN - 19.06.09 - 09:09

Ребят подскажите пожалуйста. У меня Inspire 96 года UA-1 G20A. проблема с тахометром. В общем он скачет не понятно то верх то вниз, то совсем упадёт но при этом машина ведёт себя обсолютно нормально то есть разгоняется плавно не дёргается и не глохнет. Я вот думаю проблема с датчиком, но где он стоит? Хотелось бы взглянуть на него и отценить его состаяние. А может просто штекер отходит?

Тахометр берёт информацию с ICM (IGNITION CONTROL MODULE расположен рядом с катушкой зажигания), раз едет нормально, то скорее всего виноват провод.

Cпасибо. Буду смотреть провод

вчера отъезжал от дома, нажал на газ иии #$!шайтан#$#@$бигельме@#$#@, насяльника! коробка не выдержала напора 5 цилиндров... теперь при включении парковки резкий стук, на нейтралке легкое жужжание, на d хорошее жужжание. кто нить менял коробку без подъёмника?

вчера отъезжал от дома, нажал на газ иии #$!шайтан#$#@$бигельме@#$#@, насяльника! коробка не выдержала напора 5 цилиндров... теперь при включении парковки резкий стук, на нейтралке легкое жужжание, на d хорошее жужжание. кто нить менял коробку без подъёмника?

Мои соболезнования, Павел! Спроси на http://forums.drom.ru в теме "Inspire/Saber/Vigor/Ascot/Rafaga Технические вопросы etc.". Там активно обсуждаются болячки наших пожилых авто. По сравнению с ними мы тут все молчим.

вчера отъезжал от дома, нажал на газ иии #$!шайтан#$#@$бигельме@#$#@, насяльника! коробка не выдержала напора 5 цилиндров... теперь при включении парковки резкий стук, на нейтралке легкое жужжание, на d хорошее жужжание. кто нить менял коробку без подъёмника?

проверь привода! и подушки

если не едет, может шлицы где сорвало. у меня на главном валу и месте где он входит в дифф шлицы в труху превратились

По сравнению с ними мы тут все молчим.

Там болтовни и вопросов типа какие зазоры у клапанов 90%, но ради оставшихся 10% почитаь мона.

вчера отъезжал от дома, нажал на газ иии #$!шайтан#$#@$бигельме@#$#@, насяльника! коробка не выдержала напора 5 цилиндров... теперь при включении парковки резкий стук, на нейтралке легкое жужжание, на d хорошее жужжание. кто нить менял коробку без подъёмника?

У нас 2 случая замены вала в коробке + дифф из-за таких признаков. Разваливается соединение вала коробочного на том конце который в дифф засовывается. коробку снимать не надо для этого.
Второе - проверь что не выпали внутриние гранаты.

гранаты смотрел, про вал коробка-дифференциал тоже думал. однако, треск на режиме парковки наводит на мысли о развалившейся шестерне первой передачи.

гранаты смотрел, про вал коробка-дифференциал тоже думал. однако, треск на режиме парковки наводит на мысли о развалившейся шестерне первой передачи.

Включи вторую сразу и проверь(рычаг КПП на 2-ку поставь). При постановке на паркову происходит неприятная вещь, валы крутятся, а ты в них втыкаешь стопор. При обычной жизни, ты давишь на тормоз, валы стоят, и ты спокойно втыкаешь парковочный зуб.

Сообщение отредактировал Serg22 - 23.06.09 - 04:37

2 Shfire
Opera глючит-пустые месаги отправляет, а в експлорер пароль спрашиват, а я его не помню и запрашиать харит, ибо раз в год тута. по теме сальнегов нету.
все, что Максим присылал, пораздавал знакомым пятигоршковым.

2 Shfire
Opera глючит-пустые месаги отправляет, а в експлорер пароль спрашиват, а я его не помню и запрашиать харит, ибо раз в год тута. по теме сальнегов нету.
все, что Максим присылал, пораздавал знакомым пятигоршковым.

Ок.
Я уже напряг Маркуса на новую поставку сальничков.

Закапало с шланга высокого давления ГУР ((( Похоже когда по нему лопнувший ремень прошёлся.. ХЗ чего делать, он новый 12К стоит, а б\у не факт что можно найти...

Кто подскажет, как лечить такие шланги?

Закапало с шланга высокого давления ГУР ((( Похоже когда по нему лопнувший ремень прошёлся.. ХЗ чего делать, он новый 12К стоит, а б\у не факт что можно найти...

Кто подскажет, как лечить такие шланги?

У нас есть мастер, который просто заменяет резиновую часть на другую и обжимает заново. Ищи у себя такого. Снимаешь весь шланг и к нему...
цена вопроса смешная у нас была, типа 400р.

тебе надо искать цех РВД - рукава высокого давления. где делают и чинят шланги высокого давления для разной техники. у них есть все необходимое оборудование, надо только договориться с "дядей васей". более затратный метод - починить в любой нормальной конторе, которая чинит кондеры в машинах. у некоторых есть оборудование для починки таких шлангов.

Большая просьба, скинь схему электропроводки, у меня хонда инспайр 92г. никак без схемы не разобраться, машина не заводится