Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

поясню: еду, например на пятой, отпускаю газ и вместо плавного замедления ощущаю дырг-дырг-дырг вперед-назад, как будто в каком то механизме есть гигантский люфт.

Именно так у меня умирала внутренняя граната. Еще на рафаге. Повторяемость такая была. Давишь газ - отпускаешь. Типа тяга-накат. И идут толчки по трансмиссии. К тому времени как нашел привод, и разобрал - вал ходил по эллипсу в гранате, один ролик размололо в осколки, внутры рыжая смесь.

Серег! Я искренне надеюсь что это так и есть! Если это всего лишь внутренние гранаты, то я буду очень щастлив

Их проверить же можно незатратно. открути верхние рычаги, выдерни гранаты да покрути. минут 30-50 убьешь времени, зато проверишь.

Сообщение отредактировал Serg22 - 04.05.09 - 11:10

или имеет место быть еще какая-нибудь поломка, например привода, дифференциал, может подушки? кто-нибудь сталкивался с подобными симптомами? что может быть наиболее вероятной причиной рывков и дерганий при перегазовке? поясню: еду, например на пятой, отпускаю газ и вместо плавного замедления ощущаю дырг-дырг-дырг вперед-назад, как будто в каком то механизме есть гигантский люфт.

Вариантов может быть очень много, начиная с любого опорного подшипника дифа, коробки и соединений всех валов. Для начала вывеси передние колёса, включи передачу и послушай есть ли какой-нибудь шум при разгруженном состоянии. Покрути колёса и посмотри есть ли люфты в внутренних и наружных шрусах. Я как-то решил сам проверить люфты (кручю колесо влево, затем вправо и вижу довольно большой люфт между внутр. шрусом и полуосью, разобрал его, а там один ролик развалился - но машина ездила без всяких симптомов на поломку. А сцепление как себя ведёт?

это, я - лошара )))) слишком рано запаниковал и не проверил элементарные вещи, прежде чем истерить тут и на других форумах. вообщем, похоже на 99.99999999%, что это правый привод, ибо пришел вчера в гараж, крутанул его рукой легонко, а там люфт!!!!! мама дорогая, в ПОЛОБОРОТА практически! и вал болтается в стакане шопепец с грохотом и блямканием характерным.
так что седня куплю контрактный, поменяю, ну и посмотрим чекаво.

вообщем купил вчера привод. поставил. все работает. без шума и, как говориться, без пыли

Green, сколько у вас там приводы стоят?

в районе полутора тысяч. но так бывает и тыща и 2

вообщем купил вчера привод. поставил. все работает. без шума и, как говориться, без пыли

Шрус внутренний или наружный развалился?

внутренний. ваще в хлам. прям как Serg22 описал. ну и наружнаяя граната тоже при проверке похрустывать маленько начала.

Ребята... уже пол года у меня шла вибрация при разгоне, причём иногда, я всё грешил на подушки двигателя. Поменял их, отключив от них вакуум (т.к. взял подушки от цивика на разборе они идеально подошли, только вот крепления не было для вакуума, да и на подушке не было писюнчика для него, а по форме и величене всё было идентично). Подушки стоят новые а вибрация всё равно осталась! Заехал в гараж открутил просто так верхний рычаг всё сразу выволилось и было всё понятно... Внутренний пыльник гранаты был порван, от внутренних подшипников не осталось ничего... За эти пол года я облазил эту гранату от и до но не видел разрыва пыльника! От сюда следует!!!! СЛЕДИТЕ ЗА ПЫЛЬНИКАМИ! И вот мужики скажите подойдёт ли правая внутреняя граната от рафаги 98 года выпуска на Сабер UA1 G20A ? И вообще надо было же это обсуждать на последней 397 странице, куда я ещё не дошёл???))) и пол года мучился пока мне Влад не подсказал что это проблема обсуждается здесь)

Сообщение отредактировал Ccitizen - 08.05.09 - 06:35

Я на форуме первый это обсуждал еще дааавно. Года 3 назад. Так что можешь натолкнуться на обсуждение гранат несколько раз. Только вот тогда я запарился спрашивать советы :-)
по совместимости, есть диалог с Гришей вот тут: http://honda.clan.su/forum/4-11-30


Сообщение отредактировал Serg22 - 08.05.09 - 09:13

всех с праздниками!!!


гыыыы
сегодня вез три доски по 4 метра)))
на фото одну уже вытащил)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

С 9 МАЯ ВСЕХ братья славяне !!!

Пусть небо ваше чистым будет,
Не гаснет радостей звезда,
И грохот танков и орудий уйдет из жизни навсегда

Может мне кто-нибудь номерок шаровой верхнего переднего рычага подскажет?!

Сообщение отредактировал shyra - 09.05.09 - 12:16

сегодня вез три доски по 4 метра)))
на фото одну уже вытащил)))

по моему, ежели чо, ремонт машины будет намного дороже, чем заказ грузового такси :-)

сегодня вез три доски по 4 метра)))
на фото одну уже вытащил)))

по моему, ежели чо, ремонт машины будет намного дороже, чем заказ грузового такси :-)

жути не нагоняй

сегодня вез три доски по 4 метра)))
на фото одну уже вытащил)))

Лобовое стекло тонированное что ли?

ага!

сегодня вез три доски по 4 метра)))
на фото одну уже вытащил)))

Лобовое стекло тонированное что ли?

ага!

Други ... сегодня целый день добирался до мотора отопителя.

Проклял всех рисовых морд ... как очнусь - постараюсь накатать отчет. Правда с моторчиком еще не разобрался ...вроде только износ щеток.

Очередная порция информации по стойкам.
Написал я недавно на 24авто.ру в ветку по стойкам, что ремонт стоек - фигня полная. Отозвался мастер делавший мне стойки путем замены жижки на дексрон и заправки газом. Газ по его словам - смесь фреонов. ХЗ что это значит :-(
Разобрал я стойку которую он делал, и руками покачал. стало понятно почему зубодробильно ездит машинка - жесткость такая, как у таляновских тейнов на максимуме. Жестоко по отношению ко мне...
Разобрал и поехал к нему в гости. прихватив с собой каябы для сравнения(каяба НАМНОГО легче ходит). Посмотрел он и предложил заменить на родную жижку, слив ее с других стоек и выбрав почище. Я сделал контр предолжение - у меня в гараже лежит несколько стоек, можно их просто газом накачать. Привез 4 штуки, начали качать. 10, 15, 20 очков... когда дошли до 20 очков - стойка стала ходить совсем по другому. Закачку сделал в виде гарантийного ремонта, типа респект за поддержание марки. В общем закачал он во все стойки 20 очков и я поехал. в гараже все стойки прокачал по каябовскому методу, и выбрал пару наиболее плавно ходящих. Их и поставил. За одно чуток укоротил отбойник, чтобы был больше ход стойки. Езжу второй день, весьма неплохо. Посмотрим как будет через месяц-другой. Стоимость накачки газа - 200р
По пружинам... В процессе раздумий что делать с пружинами заехал в магазин и попросил подобрать пружинку по образцу. Выкатили 2 варианта:
на CRV - размер один в один.
на "новый аккорд" (хз какой) - диаметры один в один, длина больше на несколько см. (типа вариант для установки на каябовские стойки, у которых чашка ниже)

Но цена остановила меня :-( Так что поставил старые пружинки.

Привет, други пятигоршковые! Давненько не захаживал на форум. Так ветка разрослась.
Раскажите ремонтируются ли насосы ГУР? А то у меня насос заклинил. Inspire UA2 G25A.
Или проще контракт заказать. А то новый 22 тыра стоит. Как-то дорогова-то.......