Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

Где скачать информацию по ремонту подвески Honda CRV 1998 года

Какой кислородный датчик подойдёт на G20A вместо оригинального? 340$ за оригинальный - дорого...

ЛЯМБДА с родным разъёмом и сопротивлением NGK OZA333-H26

Где скачать информацию по ремонту подвески Honda CRV 1998 года

ну наверное лучше спросить в ветке владельцев ЦРВ(здесь пятигоршковые седаны)

ЛЯМБДА с родным разъёмом и сопротивлением NGK OZA333-H26

Exist пишет напротив запроса OZA333-H26 прочерки, а затем "Другая кодировка запрошенной детали 0299". Это оно? Спрашиваю потому, что в дополнительной информации: "Деталь применяется на автомобилях следующих марок: HONDA CIVIC V Aerodeck (MC) 1.4 16V (MB8) D14A8 90 л.с 1998/04 2001/02".

да, это она же.

ЛЯМБДА с родным разъёмом и сопротивлением NGK OZA333-H26

Exist пишет напротив запроса OZA333-H26 прочерки, а затем "Другая кодировка запрошенной детали 0299". Это оно? Спрашиваю потому, что в дополнительной информации: "Деталь применяется на автомобилях следующих марок: HONDA CIVIC V Aerodeck (MC) 1.4 16V (MB8) D14A8 90 л.с 1998/04 2001/02".

не ставь!!! виж чо написано, вот как поставишь такую замену, враз у тя пятый цилиндер завальцуиццо и станет 90лысов вместо 160ти))))))

не ставь!!! виж чо написано, вот как поставишь такую замену, враз у тя пятый цилиндер завальцуиццо и станет 90лысов вместо 160ти))))))

Классно! Теперь платить за ОСАГО и налог на транспорт буду меньше!
А если серьёзно, то просто не хотелось бы опять ошибиться с выбором кислородного датчика как это было несколько лет назад. Здесь же на hondamotor посоветовали два универсальных. Заказал - не подошли. Ещё и комп бортовой пришлось менять после манипуляций с дополнительными сопротивлениями по проводам обогрева. Кстати, электрик, который менял сказал что комп можно восстановить. Никому не нужен?

имхо каталог экзиста дает полноценную замену запрошенной детали. хотя, как сам понимаешь, кроме как опытным путем на сто процентов не уверишьсо

Други, есть вопрос, вчера ходовку глядел посля зимы,
вердикт: правый рулевой наконечник и левая тяга -менять. с наконечником все просто, гадский каталог неоригинала не дает , а вот тяги, напротив, в выборе потеряться мона. у кого положительный опыт был установки неороигинальных рулевых тяг и каких?
ну и отриц. опыт, понятно, тож интересен

Да кстате насчёт ходовой. При торможении если ведёт влево, это что может быть?

Ну если влево, логично - что направляющие правого тормозного суппорта закисли и не тормозят с такой силой как левый.

У меня так немножко наблюдается в правую сторону - но я визуально помню - что направляющие слева - хуже двигались, чем справа.

Так что снимай, чисти - новую смазку Permatex для направляющих суппортов. Новые пыльнички и счастье тебе будет.

Спасибо, посмотрю, как раз колодки передние уже менять скор.
А может ещё быть что-нибудь? А то в середине зимы налетел на какую-то ночью левым колесом, хотя замечать что ведёт начал около месяца назад...

Да кстате насчёт ходовой. При торможении если ведёт влево, это что может быть?

гораздо более вероятно - левая нижняя шаровая. ну и суппорта проверить тоже не помешает.

Народ хелп. Начала подмигивать лампа лямбды. Моргает странно. На кочках и при повороте влево. Жена залила топливо на сомнительной азс может из-за него? Вобщем что делать и чем грозит?

Народ хелп. Начала подмигивать лампа лямбды. Моргает странно. На кочках и при повороте влево. Жена залила топливо на сомнительной азс может из-за него? Вобщем что делать и чем грозит?

чо за лампа лямбды? когда лямбда стегает, чекэнджин горит с ошибкой. или ты про значок "с дымком" красный? это перегрев каталика и на моем СВ5ом провода от датчика были тупо отрезаны и болтались. при проезде лежачих полиц. бывало эта лампа моргала. имхо замыкало где то плюс.
если этот значок, я б не парилсо.

андрей ты чо, наконечников неоригинала просто вагон.

Да да. Красная дрянь с дымком загорается. На расход не повлияет? Как вылечить? Помимо хирургического удаления. Может провод где с него каратит?

Давайте решим мою проблему !

Грустно чё-то мля ...

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=91909

Да да. Красная дрянь с дымком загорается. На расход не повлияет? Как вылечить? Помимо хирургического удаления. Может провод где с него каратит?

вылечить? ну заизолировать контакты чтоб не коротило наверное.
на расход не влияет.

Андрей, по обнулению фиг знает. по блокам тройка объяв висит на япанкаре

"Продажа блок управления abs на HONDA INSPIRE (Предложение от 13.04.2009)
Название запчасти:
блок управления abs
Примечание:
Марка:
HONDA
Модель:
INSPIRE
Номер кузова:
UA2
Цена:
500
Задать вопрос продавцу
Состояние:
контрактная (б/у)
Код для заказа
-
Дата обновления:
13.04.2009
Имя/название продавца:
Контракт Авто
Город:
Владивосток,
Подробный адрес:
г.Владивосток, мыс Кунгасный, 1Б
Телефоны:
+7(4232) 40-58-68, +79025063144, 913144
Факсы:
(4232)405-868"

Сообщение отредактировал Andrey Radchenko - 17.04.09 - 11:57

Как показала сегодняшняя практика, для выявления убитых рулевых наконечников недостаточно просто дергать руль и держать наконечник. Точно продиагностировалось только вывешиванием колеса и дерганьем за само колесо.

Grrrr:

"Красная дрянь с дымком" - датчик перегрева катализатора. 

Несёт сугубо информативную функцию, исходящую из названия. Сам по себе на расход не влияет, поскольку связи с ECU не имеет. На расход влиять может только перегревшийся и как следствие оплавившийся - забитый катализатор.

Схематика работы:

В датчике находится плавкий материал, через который сигнальный провод (цепь лампочки) "висит на массе", если этот материал плавится (см. также: контакт в разъёме, перетёрся провод) и масса кончилась - загорается лампочка!

У себя: (Кат удален) Нашёл провод в салоне, прикрутил на массу, более проблем не испытывал.