Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

А что, "чек" не горит? Датчик положения коленвала. Нужен для работы системы зажигания и топливной. Типа для впрыска топлива и для поджигания в определенный момент. Вот для этого и нужен датчик. Умрет - не заведешь машину. Точнее там 2 датчика. В одном. Один умрет - будет гореть чек, но машина будет работать, возможно с перебоями.

нет не горит! и работает нормально! плавится очень медлено! уже год и вот разобрал и увидкл!а так на кожухе капли смолы время от времени появлялись!

кто может посматреть в митчеле какое сапротивленее должно быть "Датчик положения коленвала"???

если с него сдернуть разьем машина заведется, тока вот какова фига он оплавился, в голову лезет тока сила трения

ЗЫ приехали передние каябы, по ощющениям они мягче чем работающие стоковые, но там типа поршень с прогресивной характеристикой, поставим будет резюме

ну когда-нибудь смола стечет, катушки в датчике окислятся - прогорят - и всё...

сопротивление 650-850 Ом

на нем смала такая мягкая что он и на солнце потечет! а уж от двигателе та уж и подавно!!!!

залил эпаксидной смолое! думаю все будет хорошо!

Когда надо - радиаторов нет... блин...
Езжу с треснутым бачком - подскажите как лучше пережить время до новго радиатора - тупо подливать воду???

Влад не воду не вкоем случае незя!!! У меня у друга от подлитого тосоло помпа кря!!кнула

у меня вот какой вопрос, хлещет масло из под датчика, насколько я понимаю маслянного давления, рядом с маслянным фильтром находится, там что за прокладка???

компрессию померял, 12 баллов на каждый горшок, это нормально?

frenk: может бежать сам датчик, либо прокладка "восьмерка" под треугольником в который вкручивается датчик.

Какие каябы, Толь? Обычные или НСР?

Какие каябы, Толь? Обычные или НСР?

канешна обычные, нср стоит 6 против 2400 обычных

нДаа такая же хрень

Нормально, но ближе к нижней границе.

не пойму чето - какая связь между компрессией и течью масла? Там тупо из под холодильника масло давит. Известная проблема G2хА. Лечится заменой той самой "восьмерки" с применением жестокой камасутры по отвинчиванию этого самого холодильника.

Дима может бежать сам датчик называется как то тупо датчик включени я или отключения.......короче давления масла по русски!!! Дак вот у него дебильная конструкция он начинает бежать с дырочки клеммы((( вот такая фигня может произойти(((

Новая лямбда Томка, свенчи, бегунок и крышка трамблера сила! Наконец-то начал не напрягаясь ТАЗики обьезжать. Расход вроде упал (замерю, скажу), вернулся здоровый сон и аппетит у водятла

а насколько g20е взаимозаменяемые? потихоньку готовлюсь к капиталке и ходят мысли просто поменять на контрактный, только вот на вигоры есть g25a а g20е есть на другие модели, типа аскота, например, или инспаера-сабера ua1. встанут такие или нет? а то если г25 запихивать, то и коробку менять придется, и привода, и ecu, да и от коробки комп тоже менять, а нафик такое надо. че скажете? может кто видел в продаже г20а от вигора сс3?