Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

1 не трогать именно стекло цоколь хоть как трогай
2 посадочное место там как раз Н3 а разьем не однопроводной а двух проводной тоесть масса не с корпуса идет а с провода
3 желтую стекляшку уже ктота подтюнил

ну да вот так вот, а эти за слонки только там стоят??? или можно как то подобратся без снятиея ее, среднюю часть панели снять могу так как музыку сам ставил туда.

ну да вот так вот, а эти за слонки только там стоят??? или можно как то подобратся без снятиея ее, среднюю часть панели снять могу так как музыку сам ставил туда.

моя имха про хонда сервис в ебурге, они рафакота скорей всего в глаза видят первый раз в жизни, при снятии всего поотламают половину крепежа, при установке половину от оставшегося, и нафига тебе это надо? если ты в состоянии поставить магнитолу то явно в состоянии открутить панель

ну да вот так вот, а эти за слонки только там стоят??? или можно как то подобратся без снятиея ее, среднюю часть панели снять могу так как музыку сам ставил туда.

ну дак вот сними среднюю часть! сними кожух с руля!и останится четыре болта открутить! два по бокам и бва в центре и вынимай её! и потом ставь управление печкой и пробуй! там и увидеш в чем проблема твоя!

ну да вот так вот, а эти за слонки только там стоят??? или можно как то подобратся без снятиея ее, среднюю часть панели снять могу так как музыку сам ставил туда.

моя имха про хонда сервис в ебурге, они рафакота скорей всего в глаза видят первый раз в жизни, при снятии всего поотламают половину крепежа, при установке половину от оставшегося, и нафига тебе это надо? если ты в состоянии поставить магнитолу то явно в состоянии открутить панель

так оно конечно, суть в том что я не знаю где искать эти заслонки там, Рафаг в городе и правда мало, десятка штук не наберется наверно.

ну да вот так вот, а эти за слонки только там стоят??? или можно как то подобратся без снятиея ее, среднюю часть панели снять могу так как музыку сам ставил туда.

ну дак вот сними среднюю часть! сними кожух с руля!и останится четыре болта открутить! два по бокам и бва в центре и вынимай её! и потом ставь управление печкой и пробуй! там и увидеш в чем проблема твоя!

спасибо большое, а по остальным вопросам ответа не подскажите?

и вот еще один вопрос, где находится эта прокладка в виде восьмерки, а то у меня как на фото на www.avto.vl.ru низ мокрый от масла, где фильтр стоит там тоже мокро от масла, тут я этого не нашел

мой тебе совет зарегся на http://needet.ru будет проще жить)))
вот смотри тут восьмерка под номером 4
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a8...14194&open=true
чтоб её поменять нужна будет гибкий переходник на головку!!!
еще может давить не из под восьмерки а с " Датчик-выключатель давления масла" смотри тут http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a8...13566&open=true номер 12!
и ещё может не до конца закручен маслянный фильтр!

это то я нашел ну в смысле на сайте!!, а вот где это на самом двигателя я не знаю, не особо разбераюсь в этом, хотя руки делают хорошо, в сервисы в наши бось ходить, как то обманно там все.

знаеш где у тебя фильтр? вот он на крепится на номер 15 а номер 15 вкручивается в номер 11 вот под ней и стоит прокладка"восьмерка"

знаеш где у тебя фильтр? вот он на крепится на номер 15 а номер 15 вкручивается в номер 11 вот под ней и стоит прокладка"восьмерка"

о, класс спасибо).....буду делать))..а то некрасиво когда там мокро)...нужно что бы было сухо и комфортно))

Сегодня с Владом поменяли у меня лямбду, свечи, масло в дигле, резинки на вале трамблера (масло сочилось). Лямбду поставили томку. провода у меня тоже были на старой белые, серые.. красных и зеленых не обнаружили Вощем теперь понятно, как должен ехать 2.5 ) заколебся на тормож нажимать

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=61403
Воть кому интересно читайте как я двиг снимаю и ремонтирую)))

эхъ... ма.. ты юрец расход не забудь замерять...
Кстати товарищи - подозреваю что много и часто расход зависит от трамблера - крышка с бегунком - 20 баксав стоит - отчего бы не поменть ???
Щас Юрец расскажет сколько расход...
Я завтра радиатор полезу менять... Очевидно.
итак господа мне необходимо ткунуть носом в инструкцию - как это делать если таковая имеется.
Ежели нет буду фотать , делать инструкцию, экономия 1000р.
итак. симптомы:
сегдоня ОБНАРУЖИЛ СИЛЬНЫЙ росто температуры - как только подобралась к красной зоне остановился , открываю капот , смарю - а в расширительном бачке кипит антифриз... зашибись. шланг в радиатор верхний надут - чуть не лопается... (крышка радиатора - мертвая, новую сегодня купил - поставил)
постоял , охладился... хорошо около дома были почти что... вообщем ехал с остановками, карочев чем соль... остыл немного , открываю крышку.. и что там ?? Жижи нема - антифриза нет - а бачок полный расширительный - КИПИТ!! вот вообщем такие дела - расстроился... долил воды..
ах да - из радиатора тож парит - течет ... вообщем хренова... поставлю китай - расскажу..
Сегодня на Кунцево кстати сказали что есть радиатор НИССИН 5800.
(я собираюсь купить китайский за 100баксав)

QUOTE (DejaVu @ 08.07.06 - 15:39 )
У меня на другой мшине была такая же ерунда..оказалось пробка радиатора сдохла........клапан онкрывался раньше времени и вся ОЖ выходила в расширительный бачек..... и радиатор пуст и все тачка пытается закипеть..........а я сначала думал это термостат чуть не купил......а оказлось какая то маленькая ерунда- пробка)))

Привет!
посмотрел. Однако на Аскоте печка устроена совсем не так как на Инспаере...
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a8...07793&open=true
Вот тут блок обогревателя. Стучит у тебя деталь "14 - Двигатель температуры в сборе". Заклинило заслонку которую двигает этот двигатель. А стук - это шестеренки внутри двигателя проскальзывают. Очень нехорошо - еще чуть-чуть и они изосятся - придется его менять. Как подлезть до этого двигателя в Аскоте не знаю. Да и на Рафаге может не так. На Инспаере ничего вообще снимать не надо, он там даже виден если под панель заглянуть.

Про плавающие обороты - не знаю.
Про АКПП тоже.

Доброго времени суток, уважаемые хондаводы!
Три ночи читал, но все 125 страниц осилил
До этого думал, что я один такой на Аскоте с мехой гоняю, ан нет, много нас
Что еще интересует:
1) У меня жижа наоборот в расширительный бачок ни при каких условиях не лезет - это к чему? И стоит ли этим заморачиваться? Температура в норме.
2) Так и не нашел ответа по стойкам/пружинам на Рафакотов - что на перед поставить, Каябу какую или что? А то морда просела.
3) И еще, что-то очень жестко мы вдруг стали стыки на мостах проезжать. Куда смотреть?

Привет!
посмотрел. Однако на Аскоте печка устроена совсем не так как на Инспаере...
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a8...07793&open=true
Вот тут блок обогревателя. Стучит у тебя деталь "14 - Двигатель температуры в сборе". Заклинило заслонку которую двигает этот двигатель. А стук - это шестеренки внутри двигателя проскальзывают. Очень нехорошо - еще чуть-чуть и они изосятся - придется его менять. Как подлезть до этого двигателя в Аскоте не знаю. Да и на Рафаге может не так. На Инспаере ничего вообще снимать не надо, он там даже виден если под панель заглянуть.

Про плавающие обороты - не знаю.
Про АКПП тоже.

спасибо, по теплее будет постораюсь залесть, приходится делат ьвсе на улице так как гаража нет

кто подскажет почему он плавится???
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a8...13993&open=true номер 16!

потеки почти до самого низу! типа как смала!

и что это за датчик и за что он отвечает?

вот фото http://cheat.hotmail.ru/plavitsa.jpg