Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

кто знает Датчик давления масла 37240-PT0-013 надо подбирать по давлению или как?

Да я смотрю ты профи

Бывает и такое с двигателем

Фото

Раз уж ты тут бываешь, думаю будет хорошим дополнением, как ты машину отрекламировал. Вот дословный текст твоего письма:

Читая еще раз, не могу понять смыл фразы, что тебе не нужен хлам... Это об ЭТОМ аскоте ?
Я не профи. Я только учусь. Профи нашел бы больше косяков, я уверен...

Green: Лямбда Tomco имеет сопротивление прогрева 5.7 ома... Как вы все ее ставите без дополнительных резисторов ?

вот так и ставим - все работает - Чек не горит ... чек исправен- потому как без лямбды - горит ....
подпоззреваю что и томка и нжк - имееют одинаковое сопротивление

Vlad: NGK 303H, которая родная, имеет сопротивление 20ом, всплывает в памяти, универсальная NGK OZA624-E4, имеет сопротивление около 16ом, но могу врать. Мой же бортовик согласился работать первые пару минут на сопротивлении около 8 ом, но потом все равно зажег чек. При загорании чека, напруга с подогрева снимается вообще, срабатывает защита от КЗ или перегрузки. Пришлось добавить немного. Думаю около 9 должно было получиться. Про провода... Универсальная томко имеет 2 белых, черный и серый провода. Оригинальная - 2 черных, белый и зеленый. Так что довольно проблематично соединить их один в один.
Соединял так
NGK 303H - Tomko
черный - белый
черный - белый
зеленый - серый
белый - черный

Talyan: Откуда информация про 8 импульсов в секунду у оригинальной новой лямбды ?

Серж, я ставил томку в далеком 2003 году, когда инфы от подогревах и их сопротивлении было немного. Возможно, мне тогда повезло, или же на вигоре в CB50-ом кузове другой подогрев. Но факт в том, что я ту лямбду воткнул и все заработало безо всяких чеков.

Не знаю как у вас - но У меня Лямбда (которая стояла в коллекторе имела точно такие же проводки !
не знаю откуда у вас там зеленые, желтые , ц меня два бедых черный и серый... соединяются на ура!
и кстати ... Сопротивление подогрева я не мерял , просто воткнул , решил что заморачиваться буду когда чек загорится. \может ты не те провода соединил ?

Влад, это значит что у тебя уже меняная лямбда была. Оригинальные хондовские цвета как раз с зеленым, белым и черными проводами

инфа от человека кторый их в день мериит по 10 штук, 8-12 импульсов для хонды гут, он сам советует покупать б.у лямбды проверять осцилом и либо ставить либо возвращать, я сам все фигею у меня ентека но ни в одном каталоге в крсе нет такого партнамбера, вот вам и универсальные лямбды....

инфа от человека кторый их в день мериит по 10 штук, 8-12 импульсов для хонды гут, он сам советует покупать б.у лямбды проверять осцилом и либо ставить либо возвращать, я сам все фигею у меня ентека но ни в одном каталоге в крсе нет такого партнамбера, вот вам и универсальные лямбды....

Брать с собой газовую горелку, и за углом греть их снимая показания осциллографом ? Горелка - не проблема, у любого китайца на рынке есть.

Допустим меняная , но соединений никаких не было... они что же и с фишками есть ?

Радиатор. Есть мнение что фигово охлаждает. Имею желание промыть дома в ванне лимонной кислотой. Какие будут замечания, предостережения, советы?

Не стоит этого делать дома в ванной. Имхо - концентрация для промывки радиатора должны быть далеко не бытовая, разъест эмаль.

гыыы.... у Noel спроси он тут недели две назат промывал, так нах все порозедал! пришлось новый ставить) только незнаю чем мыл! мое мнение просто теплой водой хорошо промыть!

еще народ по старинке сыворотку заливает в радиатор (снятый конечно) и оставляет на ночь покиснуть. Это тоже помагает проверяли.

инфа от человека кторый их в день мериит по 10 штук, 8-12 импульсов для хонды гут, он сам советует покупать б.у лямбды проверять осцилом и либо ставить либо возвращать, я сам все фигею у меня ентека но ни в одном каталоге в крсе нет такого партнамбера, вот вам и универсальные лямбды....

Брать с собой газовую горелку, и за углом греть их снимая показания осциллографом ? Горелка - не проблема, у любого китайца на рынке есть.

на ломоносова помоему 3 дня дают на проверку лямбды, этого достаточно чтобы снять показания осцилом

Вчера тоже столкнулся с проблемой перегрева двига. Ехал по жаре с включеным кондюком. Стрелка через некоторое время начанала ползти вверх как только отключал кондюк двиг начанал охлаждаться во как

у меня есть инструмент для быстрой очистки системы охлаждения