Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

А через Щуп незльзя заливать чтоли? хм.. придется е%?%?ться видимо ..
а разьемы- они не то чтобы не походят , на универс. их вообще нет - берешь и отрезаешь разъем от старой - соединяешь спец рем комлпектом . - которые идет с лямдой ..

На дифференциале нету щупа

Так Говорим же про Коробку ? или мы уже условились ДИфф называть коробкой ? а коробку автоматом? я зче та запутался - кто чего куда льет

Гы.. у него механика!!! только доперло, а я по первой ссыкле поумал, что это дифф

ну так если механико - так что - Щупо нет ???

В механике щупа нет! вот и хер знает сколько лить!!!! обидно!

в меху лить, покуда не потечет из дырки номер 19!
в диф лить также, покуда не потечет их заливной дырки

Ребята с механической коробкой, подскажите что-нить насчет выжимного подшипника:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=36625

Завыл компрессор кондиционера, походу подшипник самой муфты, а не ролик Потому как на вкл-вкл кондиционера отзывается визгом. Можно ли добраться до подшипника кондера не снимая всего механизма и не стравливая фреон? Да и где блин он на схемах неедет? Не асилил там его найти

на неедет подшипника не обозначено на схеме. в магазинах полно. стоит около 500-600руб. Снять без снятия компрессора практически анриал. Можно конечто снять радиатор, и попробовать аккуратненько съемником. Может получится. Сниматься должен относительно легко, нужно только выдерживать соосность.

Я сам компрессор не могу найти

Тот же вопрос про гур - тоже анриал без снятия подшипник заменить?

А вот у меня другой трабл. На небольшой скорости при проезде трещин в асфальте сзади глухой стук, похожий на громыхание внутри отделения для запаски (багажник пустой, запаска прикручена, ключи в ящике для инструмента, но громыхает не он - 100% т.к. ездил без него). Понтно, что могут стойки (тем паче, что они сырые), но... Вобщем, фиг знает, просто при замене стоек нужно поменять, чтобы не громыхало. По схеме на Неедет "задний рычаг" - что может быть? Я имею ввиду резинки 31,33. Или сами поперечные рычаги?

Могут быть ещё нижние сайленты задних стоек или большие сайленты в нижних продольных рычагах. оНи на 50% у всех рваные.

marcus67: А подшипник ролика кондишена у тебя есть для образца ? Если его просто открутить и потом ехать за новым - ремень будет тереться о шкивы, а для снятия ремня - надо ремень гура снимать еще...

А может попробовать снять ремни гура и кондишена и попробовать поездить без лишенй нагрузки, для сравнения ? :-) Потом плеваться не захочется на мощу и динамику когда вернешь все взад ? ;-)

Ягорыч, привет. Я так понимаю, что ты говоришь про резинку 33 (Втулка заднего демпфера нижняя ) и про рычаг 27. Но в рычаге резинку отдельно не поменяешь, верно? Или есть варианты?

2Иероглиф: у меня и большие рваные, и втулки рваные. И на стойках подтеки масла видны на мелких трещинах и ямках бухкает.

Большие сайленты отдельно нет.. кто то предлагал мысль, что можно на сайленте посмотреть внимательно, там на резиновой части может быть парт-намбер, как на цивыиках.

Серег, у меня образца нет, но ты знаешь у кого есть
Кстати, езда без ГУРа принесет тебе массу ощущений, так что ты просто не в состоянии будешь определить как едешь без нагрузки Я пробовал

Inspired: ну а гур то че снимать, это ваще запросто