Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

Всем привет!
Помогайте мыслями, сам не врубаюсь :-)))
Проблема в следующем: после того как запускаю двиг, даже когда он еще не прогрелся до рабочей темп., включаются два вентилятора, молотят секунд 15-20 и вырубаются. При движении в пробке таже хрень: чуть ли не каждые 3-5 минут врубаются вентиляторы и секунд через 15-20 отрубаются, при этом температура двигателя рабочая, климат на AVTO, на 24-25 градусов (дует прохладный ветерок!!!). Антифриз по уровню и в норме. Кондей холодит на 18 так, что левое ухо отмерзает :-))) при прямом потоке воздуха.
Думал на термостат (при движении по трассе стрелка уходила на 1/4 вниз, в пробке подбиралась к середине. Но термостат я поменял, стрелка так и не доходит строго до середины, лежит чуть ниже, зато всегда на одном месте. Датчики на термостате выкрутил и помыл - поставил на место. Самое интересное, что если на панели управления принудительно отключить кондиционер (AC OFF), то вентиляторы не срабатывают вообще, пока не сработет датчик внизу радиаторов и они оба начинают крутиться (по температутре).
Так вот, (прошу прощение за длинный рассказ), нормально ли это, что каждые 3-5 минут включаются вентиляторы??? Немного это напрягает. Жду Ваши мысли. (Спасибо, кто осилил весь пост)

ОЙ........Лю Лю ... Леша , ты рассмешил ...

ПЛин... ИЩЕШЬ проблемку чтобы решить??? доищешься ведь , сломаеш ьчтонибудь !!!!!!!!
ой я ... прямо заливаюсь смехом!!

Кароче , Склифосовский...
Ты сам атветил насвой вопрос!!!
Вентиляторы знаешь зачем включаются?? неТ!! я тоже не знаю.. но ты заметил, когда кондюк выключаешь , то вентиляторы и не включаются!! так вот эти вентиляторы видимо отгоняют тепло от радиатора кондея вообщем хз зачем они включаются, но они должны включаться, это типа "кондер врубаетсЯ" .
Оя пля.. все же рассмешил!!!
ах да в режиме авто климат сам думает за тебя, и включает кондер ненадолго , подсушивая и охлаждая воздух (неважно , даже если ты поставил на 25 , а на улице 18-20) я так понимаю , если кондер может включаться, то он включается
вота.. кароче сбивчиво все рассказал , потмоу что рассмешил

Потцоны, тут у меня задние амортизаторы умерли. Задницо как по волнам плавает, девок на заднем диване укачивает и они пытаются салон портить. И мокрые амморты оба. Нид хэлп. Авторитетные товарищи что-то говорили о совместимости с американскими аккордами.. а вот может кто точно знает какую гражданскую каябу или токико ставить? подбирать на кунцевком рынке по месту не выход... дешевле мне в инете купить и поменять в провереном сервисе.

Вот у каябы есть KYB New SR Special.. имеет смысл только на зад такие поставить? Спереди сток оставить.

Иероглиф: Все нормально у тебя :-) Влад обидно радуется, но думаю не со зла :-)
Вот когда у тебя стрелка падала вниз на трассе - правильно думал на термостат. А то что вентиляторы работают при включенном кондишине - попробуй логически подумать, что им остается делать, когда кондишен нагревает поток воздуха, который в свою очередь нагревает основной радиатор ?

подскажите в шаровые, наконечники, какую смазку надо эту CASTROL MS3 или эту CASTROL LMX?

Спасиб, мужики, успокоили. А может быть фреона не хватает в системе? после того, как вентиляторы отрубаются в окошке кондера как-бы вскипают множество пузырьков. Наоборот, когда кондер работает, даже при прогазовке пузырьков не видать :-)))

Я не со Зла , правда , я просто еще и с пывом был
про пузырьки да , у меня тоже чета пызыриться когда выключаешь все, но пока охлаждает нормуль, если бы не хватало вреона, кондюк бы наверное не включался.! от так.да ,кстате, вы мне скажите , вот через час езды, у меня вся морда (в смысле у машины) горячая, еду по пробкам в принципе ,или стою с конеем , но прям горячая, у всех греется прилично?
Может мне утеплитель поменять под капотом , или ноздрю какю сделать для вывода горячего воздуха наружу из под капот а? Кстати в салоне вчера прозладненько быо , до того , что на пассажирском стекле снаружи стал конденсат собираться !!! а я чего , мне хорошо , лужу только под собой сделал ... вернее под машиной - кондер накапал

Холодит нормально? Значит пузырьки волшебные и ничО с ними делать не надо

кто подскажет?кто какую использует?

Литол всю жизнь туда клали Любую густую смазку и хороший пыльник.

Да, морда греется, в дождь в пробке пар идет (небольшой).
А кондей холодит вроде нормально :-))) в предыдущей Тойоте холдил гораздо хуже.

Да, морда греется, в дождь в пробке пар идет (небольшой).
А кондей холодит вроде нормально :-))) в предыдущей Тойоте холдил гораздо хуже.

че-то инет глюканул. Сори

ЧИТАЛ тут гдето что какуюто из кастроловских лучше но не помню какую! и найти не могу эту тему!

Рафагу я не продаю к счастью меньше мороки. потенциальный бывший покупатель купил ушатаный диаманд 96 года весь к покраске по гендоверенности за тужу сумму. как сказали васе мои знакомые он с ним намучается конкретно.

теперь по теме.
сегодня мне почистили испаритель от пыли прошлого века. стало сразу дуть как от пылесоса + холодильника. делал не сам фоток нет но что узнал. делов часов на 3-4 с перекуром. снимается багажник, рамка под бардачком и разбирается корпус испарителя (где он находится точно не скажу). Корпус разбирали - он собран на клипсах. как только инет восстановится попробую найти в картинках

что за испоритель? для чего он? и зачам ты его чистил?

Для истинных ценителей UA2 кузова http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1996-1998-1...1QQcmdZViewItem =)

На рафаге, видимо, проще до него добраться Это испаритель кондиционера и радиатор печки они так чистят

кто менял себе лямбду? есть какой нибуть дублекат? ато чтото оригинал дороговато примерно 300 убитых енотов!

Эксист выдает 212,85$. Только оригинал, до Москвы 6 дней