Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

Всем спасибо! Чем needet.ru лучше exist?

не знаю. на неедет.ру ты узнаешь все нужные номерки деталей. ну а уж по экзисту сравнишь цену. Ну и на неедет есть склад.

to fiod мне кажется что ничем!

Такая вот у меня проблема образовалась. Вчера подъехал к гаражу значит, выхожу и слышу какое-то бурление под капотом и лужа под расширительным бачком для ОЖ. Бурлит жидкость в расширительном бачке. Утром он оказался пуст. Сейчас долил жижи. Чего может быть? Радиатор и термостат менял по осени. Делал промывку. Для информации, сейчас не установлен датчик на радиаторе, который находится внизу, рядом с трубками для ATF-a.

2AntonyG, дык этот самый датчик отвечает за включение вентиляторов. Стало тепло, антифриз стал перегреваться, закипел, полез в расширительный и вылился. Приделывай датчик, а то так можно и двиг перегреть.

а как на неедет.ру номера деталей узнавать можно, а то там указаны только netix и дальше цифры

А вентилятор то включался?

может это помпа сопливит?? появляется пробка и подкипает??

to fiod а ты там зарегистрировался?

2fiod, там надо зарегистрироваться
Посмотри личные сообщения, я там тебе отправил небольшую просьбу.

2AntonyG, дык этот самый датчик отвечает за включение вентиляторов. Стало тепло, антифриз стал перегреваться, закипел, полез в расширительный и вылился. Приделывай датчик, а то так можно и двиг перегреть.

как мне тут говорили - это датчик включения вентилятора кондиционера. А датчив ключения вентилятора основного радиатора находится на термостате.
Помпа новая, ставил осенью. Ставил хорошо, с новой прокладкой и на герметик.

а как на неедет.ру номера деталей узнавать можно, а то там указаны только netix и дальше цифры

там анкету сначала заполнить надо, потом админы тебе включат номера

На термостате вроде как всего два датчика: один на стрелку, другой для мозгов.

На термостате вроде как всего два датчика: один на стрелку, другой для мозгов.

2AntonyG: на термостате один датчик на приборную панель, другой на комп, Лев прав, а в радиаторе датчик именно вентиляторы включает, потому как у кондишена свой радиатор, а датчик стоит в основном, значит и меряет температуру системы охлаждения двигателя.

Лех, так радиатор кондюка в основной встроен

Лех, так радиатор кондюка в основной встроен

разве? Он находится перед основным.

Егорыч, не знаю как на твоем инспайре, на моем они отдельные, не раз снимал уже

Кстати, Серега, который на премио катлси припер себе в выходные с Края Аккордыча 2000г. ЕвроР на палке, правда я еще сам не видел, нада заценить

Короче, так. Сейчас выворачивал свечи. Вроде все в норме (не считая полных колодцев масла - уже зае....), белого налёта нету. Но! Если раскрутить двиг посильнее и резко бросить газ, то в расширительный бачек идут пузыри. Не много но иду. Так я делал раз 5, пузырилось всегда. После подошел к выхлопной трубе и увидел там лужу. Уровень ОЖ за день упал от MAX -> MIN (даже меньше), утром доливал, вечером проверил. При сильной прогазовке, из глушителя идёт белый дымок. Но его немного, так чуть чуть. Причём, так как я был один то делал прогазовку и быстро смотреть на глушак, дым был при падении оборотов.

Короче, чё с моей машиной? Неужели прокладка?

Короче, так. Сейчас выворачивал свечи. Вроде все в норме (не считая полных колодцев масла - уже зае....), белого налёта нету. Но! Если раскрутить двиг посильнее и резко бросить газ, то в расширительный бачек идут пузыри. Не много но иду. Так я делал раз 5, пузырилось всегда. После подошел к выхлопной трубе и увидел там лужу. Уровень ОЖ за день упал от MAX -> MIN (даже меньше), утром доливал, вечером проверил. При сильной прогазовке, из глушителя идёт белый дымок. Но его немного, так чуть чуть. Причём, так как я был один то делал прогазовку и быстро смотреть на глушак, дым был при падении оборотов.

Короче, чё с моей машиной? Неужели прокладка?