Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

У меня сткло то целое, но желтого цвета. Поркупай весь аппарат тыщ за 90

карче, либо двигу контрактную искать без навесного менять самому и доки брать в сервисе для ментов... уйдет 15 не более на двухлитровый двигун
либо довести ремонт до логического конца, что будет горазде дешевле...
а продать пипелац само епростое и часто ненужное решение

talyan: Фик знает :-) Зарегюсь на сайте - может больше дадут. Пока дальше не пускают, говорят надо ждать пока хозяин сайта меня аппрувнет :-)
Если чо, я сюда http://clubs.yahoo.com/clubs/acuravigorandlegendclub вломился за картинками и инфой.

Парни, поможите.
У меня указатели поворотов периодически не работают. при этом аварийка работает исправно. Снял подрулевой переключатель. навели ему ревизию, месяц поработал исправно. Теперь опять пропадает поворот. Грешим на реле поворотов. Кто-нить снимал его, где оно находиться?

Была у меня такая беда (как машину взял), вобщем так решилась, сняли кнопку аварийки и сделали ревизию проводов, у меня там оди н выгорел и сломился, новый поставили и все. Работы на 15 минут.

Мужики, может кому нужен в Красноярске мой апарат?

Мне вот коробочка автомат нужна (MPXA-2092563). Если такая пиши в ICQ. Еще коробочка на Вигор G20A (можь на нее подойдет). Это если на запчасти пустишь.

Что крутить, чтобы его стравливать? Причем я правильно понимаю, стравливать надо в ноль...

В районе воздушного фильтра, ближе к "телевизору" в магистрали хладогена есть металлический бачок с глазком таким, вот на трубке выходящей с этого бачка есть такая голубенькая пробочка - её отворачиваешь и оттуда фреон давит "на ура", советую взять какую-нить бутылку-банку чтобы подставить под струю иначе зальет вентиляторы, радиатор, лобовину двигателя и всё сопотствующее хладогеном. Вобще, пару недель назад мы меняли на инспаере UA2 щётки моторчика - если есть какие вопросы можем подсказать - показать.

Ягорыч, а подскажи, куда потом сия трубка идет?

По-моему в радиатор хладогена. Он встроен в основной радиатор.

Кто искал компонент локатионс? Вот они и EGR там особливо хорошо видно.

это АКУРА. и у япов этой хрени может и не быть вовсе

Inspired: Значит у меня нету EGR. Проблема EGR есть, а самого EGR нету. Это парадокс.

У кого нить есть картика куда идет эта трубочка от "металлического бачка с глазком таким" ((с) INSPIRED), который для кондиционера?

Mentosha: http://pw2.netcom.com/~gentile/Vigor/Timely1002.htm

talyan: Кстати, забыл написать, на моей лямбде написано NGK 303H, точно такая же стояла в машине DAA.
Вот инструмент для снятия лямбды:

talyan: Кстати, забыл написать, на моей лямбде написано NGK 303H, точно такая же стояла в машине DAA.
Вот инструмент для снятия лямбды:

зачем инструмент адо всего лишь ключь на 22

talyan: Это если тебе не жалко провода лямбды, и не влом скручивать защиту коллектора. А с этим инструментом все быстрее удобнее и легче делается. Но тут уж каждый сам выбирает, что ему лучше :-)

Я ниче не скручивал и не отрезал. Просто нужен накидной глюч не плоский, а буквой "Г". Разьем лямбды в него хоть и с трудом, но проходит

А я разрезал провода лямбды, ибо всё равно у NTKшной разъём не такой

Ребята, а зачем вам лямбда? Все реальные пацаны уже ездят на газе

marcus67: а газ тоже лямбду просит.
Вопрос что может быть с двиглом дымит сильно и апетит на масло повышеный

DAA: Давай тебе контрактный поставим и забудем про текущие проблемы ? Там будут другие, совсем другие проблемы :-)