Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

Ых. Мне бы ваш расход. =)

малыш а что у нас с расходом?

ЗЫ на газу расход 15 щас...

15-18 по городу 15 это на 96м с примесью трассы. Грешу на писающую форсунки, когда мыл так до конца и не добился чтобы парочка совсем не пропускала в закрытом состоянии, хочу свозить их на ультразвук ибо так уже оттуда ничего не вымывается.

Ых. Мне бы ваш расход. =)

малыш а что у нас с расходом?

ЗЫ на газу расход 15 щас...

15-18 по городу 15 это на 96м с примесью трассы. Грешу на писающую форсунки, когда мыл так до конца и не добился чтобы парочка совсем не пропускала в закрытом состоянии, хочу свозить их на ультразвук ибо так уже оттуда ничего не вымывается.

яб на ультразвук всеже не возил а нармально замочил бы их и помыл

зы сам хочу девайс собрать типа стенда мерить производиельность, и для очистки типа импульсы чтоб подавались на нее, тока у меня форсунки теперь очень не скоро спачкаются.....

Спасайте!!! Вчера еду я по трассе, на обгоне другой тачки пришлось топнуть. После этого у меня загорелась лампа масла. Я так доехал до магазина на трассе (не далеко был). Побыл некоторое время там, потом поехал обратно. Все было нормально, лампа не горела. Через некоторое время в пути лампа начала загораться в тот момент когда нажимаешь на газ, как только отпускаешь - гаснет, обороты доходят до 1000, снова загорается, и так тоже некоторое (небольшое) время, а затем она просто совсем загорается и не тухнет. остановишься, заглушишь, заведешь - снова едешь недолго, и по новой. масло проверял - есть чуть выше середины. Че за глюк такой может быть??? :angryangry:

Спасайте!!! Вчера еду я по трассе, на обгоне другой тачки пришлось топнуть. После этого у меня загорелась лампа масла. Я так доехал до магазина на трассе (не далеко был). Побыл некоторое время там, потом поехал обратно. Все было нормально, лампа не горела. Через некоторое время в пути лампа начала загораться в тот момент когда нажимаешь на газ, как только отпускаешь - гаснет, обороты доходят до 1000, снова загорается, и так тоже некоторое (небольшое) время, а затем она просто совсем загорается и не тухнет. остановишься, заглушишь, заведешь - снова едешь недолго, и по новой. масло проверял - есть чуть выше середины. Че за глюк такой может быть???     :angryangry:   

надо сначала на датчик погрешить, и заодно цепануть тракторный манометр позырить давление какое
ЗЫ сам ездил с уровнем который не доставал до щупа это около двух литров.. лапма никада не загоралась даже када в горку крутую газовал...
вонда на своем 3стейджвтековом моторе ваще на 1,5 литрах ездил и не горела...

talyan: Вчера решил попробовать помыть форсунки вручную, 3 форсунки проверил - стабильно дают струю, а не факел. Визуально... Давление создавал шприцом. Пропускал через форсунку WD-40.
При подключении контакта форсунка льет порцию, и если напругу не убрать - рекой не течет.
Отсюда вопрос... Пишут что форсунка должна за какое-то время пропускать какой-то объем жидкости. А при какой частоте подачи сигнала мерить производительность ? Еще кажется что давление играет роль будет ли форсунка лить или распылять... Какое минимальное давление ей надо ?

Мужики (особенно красноярцы), сколько примерно контрактый двига стоит?

talyan: Вчера решил попробовать помыть форсунки вручную, 3 форсунки проверил - стабильно дают струю, а не факел. Визуально... Давление создавал шприцом. Пропускал через форсунку WD-40.
При подключении контакта форсунка льет порцию, и если напругу не убрать - рекой не течет.
Отсюда вопрос... Пишут что форсунка должна за какое-то время пропускать какой-то объем жидкости. А при какой частоте подачи сигнала мерить производительность ? Еще кажется что давление играет роль будет ли форсунка лить или распылять... Какое минимальное давление ей надо ?

канешна же давление играет роль, ты же доставал форсунки уже и смотрели мы наних заставили тебя назад их засунуть так как чистые они


Mentosha 15-17 c навесным 2.5 180 сильный с гарантией...

Кто-нить знает код на ексисте для нашего коленвала? а то неедет у меня че-то не хочет ниче показывать, тормозит...

talyan: Визуально... Как убедиться что они дают нормальный факел ? Только ехать на стенд или все же можно самостоятельно ?

Mentosha:
8 Коленвал 13310-PV0-J00 - 28 337 р.

Чтобы неедет начал показывать оригинальные номера, надо зарегистрироваться и включить эту фичу. Может ты просто это еще не сделал? Я тоже долго тормозил и получал левые номера, пока не открыли глаза на это :-)

че-то дешево.....

У меня на неедет не срабатывает джаваскрипты, т. е. я дохожу до момента где надо выбрать комплектацию (или в лучшем случае до выбора трансмиссии), и все, дальше он не хочет загружаться

У меня на неедет не срабатывает джаваскрипты, т. е. я дохожу до момента где надо выбрать комплектацию (или в лучшем случае до выбора трансмиссии), и все, дальше он не хочет загружаться

это настройки безопасности скорее всего виноваты. пинай админов

это настройки безопасности скорее всего виноваты. пинай админов

Был бы еще админ....... Ладно, это все не в тему. Вопрос в том, что мне делать????? Датчик масла явно в норме, потому как он после ремонта у меня на прогретой движке на холостых изначально подмаргивал. Масло у меня жидковатое для такой погодки.... 5W30. А также потому, что "мастер", который курочил движку, только после окончательной сборки движки сообщил мне, что у меня два вкладыша "овальненькие". Пока собирал, сказать видно было не судьба.... :veryangry:

talyan: Визуально... Как убедиться что они дают нормальный факел ? Только ехать на стенд или все же можно самостоятельно ?

можна впринципе к зажигалке поднести ее и нажать на кнопочку факел зазырить....
можна просто на чистый лист бумаги поднести и посмотреть наскока равномерно нарисуется круглое пятно с нормально распределенным краем..
вообще то девайс я паял в гараж кнопочка и фишка к лемы на акум, очень готично однако форсунки чистить...

это настройки безопасности скорее всего виноваты. пинай админов 

Был бы еще админ....... Ладно, это все не в тему. Вопрос в том, что мне делать????? Датчик масла явно в норме, потому как он после ремонта у меня на прогретой движке на холостых изначально подмаргивал. Масло у меня жидковатое для такой погодки.... 5W30. А также потому, что "мастер", который курочил движку, только после окончательной сборки движки сообщил мне, что у меня два вкладыша "овальненькие". Пока собирал, сказать видно было не судьба.... :veryangry:

а где такой хароший мастер? скажи я никада туда не поеду...

зы производительность форсунки это милилитры з время, узнаем производительность и брызгаем 10 сек в сакан и смотрим что там у нас накапало...

а где такой хароший мастер? скажи я никада туда не поеду...

Вряд ли ты в "девятку" ремонтироваться поедешь... :-))) Я же говорил вроде, что у нас ни одного нормального и путнего сервиса просто не существует

talyan: Вопрос не в том, как напругу подать, а как давление нужное подвести. Шприц соскакивает периодически... На бумажке - плевок, как из маааленького водяного пистолета :-)

talyan: Вопрос не в том, как напругу подать, а как давление нужное подвести. Шприц соскакивает периодически... На бумажке - плевок, как из маааленького водяного пистолета :-)

здаровый балон хагировского карбклинера там давление точна 3 очка есть, еще в гараже у вонды есть трубка спецально которая натягивается в акурат на форсунки, давим на балон давление пошло давим кнопку и поехали...

а где такой хароший мастер? скажи я никада туда не поеду...

Вряд ли ты в "девятку" ремонтироваться поедешь... :-))) Я же говорил вроде, что у нас ни одного нормального и путнего сервиса просто не существует

надо было самому тада делать.....
а чо делали то?