Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

с япы нью ср стоят в основном до 500 баксов новые б.у ессесно дешевле гораздо
а во владе новые стоят перед 180 бакинов одна зад 100 одна

мощный ценничек А аккордовские почем?

talyan: Я свою минут 10 купал :-) С нее вообще ничего не отвалилось, силит не пенился, как при купании свечек...

talyan: Кстати, бошевскую лямбду не удалось подружить с нашим компом. Ругается он на нее... А у тебя лямбда дохлая или просто откуда-то снятая ? может дашь покататься, чтобы посмотреть разницу с моей ?

[quote=talyan,14.03.06 - 12:56 ] [/QUOTE]
мне рассказывали чот ролик меняли не снимая нижней крышки грм, я верхнюю снял и тока в щель увидел ролик не то чтоб снять его.....
а чтоб перекинуть тебе ролик бы ослабить по уму
хотя можна попробываьт его стянуть со шкива акуратно и провернув колено или распредвал одеть его обратно...
ЗЫ свечи лучше выкрутить... [/quote]
Ну как я понял, мне для этой процедуры придется полдвижка разобрать, да?

talyan: Кстати, бошевскую лямбду не удалось подружить с нашим компом. Ругается он на нее... А у тебя лямбда дохлая или просто откуда-то снятая ? может дашь покататься, чтобы посмотреть разницу с моей ?

могу дать покататся, тока если ты ее в бардачке возить будешь :rofl:

зы, она какая то потрепаная со стороны проводов, а так велкам хоть завтра бери крути ездий

talyan: в бардачке у меня бошевская прижилась :-)
Мне ее коллектором жарить надо :-) А потрепанная, потому что снимали поди не так как надо. Если нет спец инструмента, то надо снимать сначала защиту, а она как раз провода и коцает, т.к. места мало. Я разорился на голову для снятия лямбды :-( В ГАРО - 540р, блин...

2 Mentosha:
по-хорошему чтобы посмотреть на метки надо снять полностью кожух грм. самое сложное - окрутить болт шкива коленвала. Инструкция:
http://pw1.netcom.com/~gentile/Vigor/Timely0702.htm

А по плохому: можно снять только верхнюю крышку и посмотреть на метки. При этом нижние метки - это метки на крышке грм и на шкиве. Метод не точный. У меня вот смещены эти метки (шкив не родной). А у моего знакомого на Вигоре идеально совпадают.
Перекинуть в принципе можно и не разбирая полностью. Если с метками разберешься
В общем решай сам.

2 Serg22: А можно код той бошевской лямбды, которая не прижилась? Чтоб я такую же не купил

Подскажите как ету лямбду продиагностировать. И как новую найти ведь в экзисте на самом деле тока по коду, а кода я не знаю, и где почитать можно по лямбде на Аккорде???

да ё-мае. На прошлой странице же писал: оригинальные коды на праворуких японцев на сайте needet.ru! Сколько можно повторять? или у тебя "левый" японец?

live: На бошевской, которая не принимается системой написано:
LSH25
0 258 005 133
5812521 12V Russia (599)

}I{ulik: Есть новости хорошие по лямбде ?

Маленький отчётик, после установки универсальной лямбды. Проехал я значит 260 км на 30 литрах в городском режиме, расход упал на ~1,5 литра, раньше 30л хватало на 200-220км. Затупов со стороны работы двигателя незамеченно, работаем ровно и спокойно.

Маленький отчётик, после установки универсальной лямбды. Проехал я значит 260 км на 30 литрах в городском режиме, расход упал на ~1,5 литра, раньше 30л хватало на 200-220км. Затупов со стороны работы двигателя незамеченно, работаем ровно и спокойно.

11.5 литров получается однако зачет, 2,5 хавает меньше 12ти это гут...

у меня кстати такой же примерно расход, 250-260 км на 30 литрах. Сам фшоке...причем в смешаном цикле трасса-город.

Ых. Мне бы ваш расход. =)

Ых. Мне бы ваш расход. =)

малыш а что у нас с расходом?

ЗЫ на газу расход 15 щас...

У меня трасса: 11-13
Город: 15-19
считаю, что дофига :-) Но точно знаю, что лямбда мертвая, про кат не знаю, впуск надо чистить. После всего этого посмотрим на расход. А вообще еще надо будет высоковольтные провода сменить и высоковольтную часть трамблера. Думаю еще где-нить на литр должен упасть расход после этого. :-)

Не могу понять в каком состоянии двигателя надо тестировать лямбду, но моя выдает самые частые импульсы - 2 герца. На холостых запросто может выдавать и 0.5 герца.
Кто бы показал правильную методику съема показаний на осцилографе...

Не могу понять в каком состоянии двигателя надо тестировать лямбду, но моя выдает самые частые импульсы - 2 герца. На холостых запросто может выдавать и 0.5 герца.
Кто бы показал правильную методику съема показаний на осцилографе...

вобщето 12 герц живая лябда дает сигнала....
2 герц это уже медленная реакция тоесть трупак....

а сигнал ессесна вроде с сигнального провода и берется