Опыт эксплуатации и ремонта автомобилей на базе ДВС G20A, G25A Опции

что мы имеем из предложений на рынке :
Манометр ИД-1

Манометр ИД-1 предназначен для измерения давления в топливной системе автомобилей ВАЗ и ГАЗ, оснащенных электронными системами впрыска топлива.
Работа устройства заключается в измерении давления в топливной системе автомобиля путем непосредственного подключения прибора к топливной рампе (ВАЗ) или в разрыв топливопроводов (ГАЗ).
Имеет удобный Г-образный штуцер для подключения к рампе 16-ти клапанного двигателя.
Для удаления воздуха из соединительного шланга, а также для сброса давления в топливопроводе после окончания измерений предусмотрен винт сброса.


Как пример.

еще есть варианты как ,например, этот
http://www.pride.ru/catalog/1/107/16_47803.html

на тему запахов
народ вскрытие показало что нужно менять прокладку ГБЦ так как она просто расстрескалась. кроме того решено менять колпачки и соответственно сальник распредвала и кольца на трамблере. что кроме того нужно еще???
ЗЫ пока ехал от сервиса на парковке заехал задним бампером в спринтер 93 - ему хоть бы что а мне бампер чинить или менять - вогнулся внутрь конкретно.

пока что накопал так это следующее:
12030-P1R-000 уплотнения крышки ГБЦ - #1
91213-PR3-004 сальник распредвала передний - №25
и 91301-PT0-004 (#22), 12210-PZ1-004 (#8), 12211-PZ1-004 (#9) - прокладки свечного колодца, и маслосъемные колпачки
Что еще добавить???
ЗЫ кольца трамблера уже купил

Сергей, ты так не пугай - прокладку ГБЦ!!! Прокладку крышки ГБЦ - совсем другое дело
в принципе все, что нужно ты перечислил. ровно то, что надо. голову же не собираешься дергать?

В принципе можно и голову дернуть - поглядеть цилиндры, заменить колечки. Заодно все соляркой и промыть. Да и поддон неплохо бы снять, промыть.

зы.

да вроде больше пока ничего
но вот с ДТП заморочек дофига бюджет ремонта страдает
НО я тут еду на 10 дней в страну восходящего солнца (попония) так что запчасти постараюсь там прикупить (все же подешевле). а вот ценник на работу озадачил - загадывают 3000 р. так как там ремень грм по новой снимать ставить что скажите много или нет??

Если с маслосъёмными то нормально. Там рокера надо будет сдёргивать - занятие таксебе.

To Inspired!

Ваша проблема в провалах может заключаться в "Снижении пропускной способности катализатора...".
Есть и известные методики проверки. ))
Куда могу отправить? Есть документация.

extrav

egor_e*@*mail.ru, буду премного благодарен

To Inspired!

Ваша проблема в провалах может заключаться в "Снижении пропускной способности катализатора...".
Есть и известные методики проверки. ))
Куда могу отправить? Есть документация.

я тоже не против почитать. Мыло - anton-german*@*mail.ru
За ранее мегапасиб.

тоже самое s.kuzmin на(at) mail.ru

Коллеги! Получили документ?
Ответьте!

пока нет

подтверждаю получение
спасибо

в принципе интересно осталось найти два термодатчика и измеритель давления с подходящей резьбой

в принципе я изучал вопрос с измерителями давления, тут их обсуждали. НО они для подключения к топливной магистрали, и иная их применимость пока не ясна. Однако есть неплохой отеч. прибор с комплектом переходников. Кстати, а какая резьба в отверстии зонда в выпускном коллекторе?

пока что накопал так это следующее:
12030-P1R-000 уплотнения крышки ГБЦ - #1
91213-PR3-004 сальник распредвала передний - №25
и 91301-PT0-004 (#22), 12210-PZ1-004 (#8), 12211-PZ1-004 (#9) - прокладки свечного колодца, и маслосъемные колпачки
Что еще добавить???
ЗЫ кольца трамблера уже купил

Да кстати забыл спросить а нужно ли брать эти как их там "сухарики" и какие у них номера - здесь или здесь.
почему то кажется что они на первой ссылке под номером 14 (14781-PV1-004) и кажется что нужно еще брать уж сразу и 12,13 (14765-PT0-000 и 14775-PT0-000) раз уж клапана будут разбираться для замены колпачков??? или я не прав??? а то не хочется дважды заказывать и взять все сразу - а то эти мелкие запчасти по отдельно то недорогие а если все брать то они как вышеприведенные стоят (по ценам хондасана)
ГУРУ подскажите нужны они или нет

Если терять в процессе не будешь, то не надо...

всем привет блин
тут это черная полоса пошла по части ДТП (хорошо хоть без серьезных последствий - ни пострадавших ни серьезного ущерба так кузовщина по чуть-чуть) в результате чего встал вопрос по замене фары.
Кто-нибудь знает есть ли какие-либо неоригинальные фары на рафагу - муген или кто нибудь еще?? просто думается если что то купить в командировке

На днях порегулировал клапана и почистил дроссель. Ничего сложного. Двига внутри совсем не чистая и белая, что не особо порадовало. Зазоры после 50 тык недосмотра серьезно ушли, некоторые по 0,45 на выпуске были. Стучал как дизель почти. Винт ХХ вообще был покрыт толстой шапкой какой то грязи. Помыл. Он такой тонкий стал. Пока прохожу тест-драйв. Лучше или хуже стало, не знаю.