> Замена b20b
 sasha468
сообщение 29.05.11 - 21:38
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



Доброго времени суток всем Хондоводам! Я являюсь владельцем Hond-ы S-mx, мотор b20b. Недавно заинтересовался как увеличить количество мустангов под капотом. Есть 2 варианта:

1.B20VTEC- на данном сайте достаточно много материалов и описания как это сделать, да и в принципе если руки растут от верхней части туловища, то все работы можно выполнить своими руками. ( Да и затраты не шибко большие и если b20b идет в стоке, то и с электрикой проблем нет).

2. Второй вариант намного глобальный и затратный. Есть мысль купить Аккорда вагона CH-9, Н23А (распил) и все необходимое(ДВС,АКПП, коса, мозги, табло приборов, ручка АКПП, выхлоп) переставить в Шмыгу, в плане размеров под капотом вроде все встает, вопрос в электрике, касаемо стыковки внутренней электрики с новой косой и мозгами ( Я НЕ СПЕЦ, ПОЭТОМУ И НУЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ И ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ)



P.S. Буду очень благодарен за советы. Для кого-то эта идея покажется бредовой и бессмысленной, НО вот хочу постоить автомобиль коробочного типа и чтоб "В сердце был пламенный мотор"



           
 sasha468
сообщение 30.05.11 - 18:48
Сообщение #2


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



Я так понял, эти темы уже рассусолены здесь миллион раз и никто не поможет?



           
 бакшеев
сообщение 30.05.11 - 19:24
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Все думают как Б20 поставить, а ты как от него избавиться grin.gif

Дешевый вариант - сделать гибрид, дорогой - Х23.



           
 sasha468
сообщение 31.05.11 - 04:12
Сообщение #4


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



Цитата(бакшеев @ 30.05.11 - 23:24 ) *
Все думают как Б20 поставить, а ты как от него избавиться grin.gif

Дешевый вариант - сделать гибрид, дорогой - Х23.



Если делать гибрид-надо голову, мозги, желательно мотор загильзовать и новые поршневые и скорее всего менять коробку на более крепкий АКПП, мех. в пробках не нужна. Вот все вместе ценник не совсем, скажем, низкий.

H23A купив распил и поставив все себе, остатки от аккорда спокойно продать можно, и по расчетам конечная стоимость доработки практически одиннаковая, что в первом варианте, что во втором. Надо решить вопрос с совместимостью электрики и начинать строить автомобиль коробочного типа с эффектом "да ну нах".



           
 sasha468
сообщение 01.06.11 - 07:59
Сообщение #5


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



Разговаривая с некоторыми людьми, пришел к выводу что Н23 отпадает, буду делать b20b+b16/18. Много здесь материала, подскажите, уважаемые, как я понял из многих статей первое что надо делать-Это искать мозги? Относительно них уже впускной коллектор? Я правильно понял?

Сообщение отредактировал sasha468 - 01.06.11 - 08:00



           
 Gek
сообщение 01.06.11 - 17:00
Сообщение #6


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.513
Имя: Игорь
Город: Ирк->С-Пб
Машина: eg4 b18c

Репутация: 38



Коллектор полюбому брать простой б16, без IAB.


А мозги почти любые шьющиеся подойдут.



           
 бакшеев
сообщение 01.06.11 - 19:25
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Цитата(sasha468 @ 01.06.11 - 12:59 ) *
Разговаривая с некоторыми людьми, пришел к выводу что Н23 отпадает, буду делать b20b+b16/18.


тоже два варианта. дорогой - купить б18ц и все переставить себе. родными останутся блок и поршни. дешевый - просто втэк башня.



           
 sasha468
сообщение 02.06.11 - 20:16
Сообщение #8


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



Цитата(Gek @ 01.06.11 - 21:00 ) *
Коллектор полюбому брать простой б16, без IAB.


А мозги почти любые шьющиеся подойдут.



Если вы в этом хорошо разбираетесь, подскажите какие именно мозги лучше поставить?



           
 Gek
сообщение 03.06.11 - 05:30
Сообщение #9


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.513
Имя: Игорь
Город: Ирк->С-Пб
Машина: eg4 b18c

Репутация: 38



Цитата(sasha468 @ 03.06.11 - 02:16 ) *
Если вы в этом хорошо разбираетесь, подскажите какие именно мозги лучше поставить?

Мозги нужны любые обд-1 шьющиеся/чипованные. Список - http://hondata.com/ecus.html , готовые - http://www.xenocron.com/ecus-c-24.html?osC...3e98bcdf20b713f

К ним: идеальный вариант - Хондата/Хондавёрт/РОМ-эмулятор + отстройка; упрощённый вариант - залить в чип готовую прошивку б20/б16, найти тут - http://www.xenocron.com/bins/

Более колхозный вариант: взять стоковые мозги б16 (или б18, если впуск от него) и поставить форсы 320сс.


ЗЫ: всё это дело с автоматом подружить будет сложно, Хондату - невозможно.

ЗЗЫ: чем колхознее вариант, тем меньше отдача, больше жор.



           
 sasha468
сообщение 03.06.11 - 05:36
Сообщение #10


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



Цитата(Gek @ 03.06.11 - 09:30 ) *
Цитата(sasha468 @ 03.06.11 - 02:16 ) *
Если вы в этом хорошо разбираетесь, подскажите какие именно мозги лучше поставить?

Мозги нужны любые обд-1 шьющиеся/чипованные. Список - http://hondata.com/ecus.html , готовые - http://www.xenocron.com/ecus-c-24.html?osC...3e98bcdf20b713f

К ним: идеальный вариант - Хондата/Хондавёрт/РОМ-эмулятор + отстройка; упрощённый вариант - залить в чип готовую прошивку б20/б16, найти тут - http://www.xenocron.com/bins/

Более колхозный вариант: взять стоковые мозги б16 (или б18, если впуск от него) и поставить форсы 320сс.


ЗЫ: всё это дело с автоматом подружить будет сложно, Хондату - невозможно.

ЗЗЫ: чем колхознее вариант, тем меньше отдача, больше жор.


Сейчас уже рассматриваю вариант с мехой, в России точно один S-mx с B20VTEC МКПП ездит. Колхоза как можно меньше хочу.

Сообщение отредактировал sasha468 - 03.06.11 - 05:45



           
 sasha468
сообщение 03.06.11 - 05:48
Сообщение #11


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX

Репутация: нет



И что такое IAB, чтоб не взять с ним, как-то визуально можно определить?



           
 Gek
сообщение 03.06.11 - 06:05
Сообщение #12


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.513
Имя: Игорь
Город: Ирк->С-Пб
Машина: eg4 b18c

Репутация: 38



Клапан изменения длины раннеров впуска.

Изменяемый впуск с IAB
Прикрепленное изображение



Простой впуск
Прикрепленное изображение



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 30.07.26 - 09:52