Может есть кто с Шаттлом 1990 года. Вопросы. Опции

Лампочка есть. Резину поменял сегодня. Проблема с индикатором АБС осталась. Смущает сам код диагностики. 3 моргания а через интервал 14! Судя по всему нужно читать как 314. А все коды заканчиваются на 312. И 312 - это разные колеса, грубо говоря. Теперь по номеру кузова : jhmee47600s201817

Например для CIVIC 5 DOOR 1995, ACCORD COUPE 1994-97, ACCORD AREODECK 1995-97
FAULT CODE IDENTIFICATION
3-12 Combination of different sizes of tyres
http://www.bba-reman.com/content.aspx?cont..._identification
Могу предположить, что для 1990 года именно 3-14 будет и нужно сбросить комп, дабы ошибка больше не тревожила.
Ты сами датчики прозванивал ? мерил сопротивление? сравнивал ?

До датчиков еще не добрался. Первоочередной проблемой была диагностика ошибки, связанной с лампой "Check Engine". Хоть и победили, но вот расход уменьшился не до приемлимой величины. Завтра снова буду на диагностике и вместе с поиском причины повышенного расхода проверим и датчики.

Лампочка есть. Резину поменял сегодня. Проблема с индикатором АБС осталась.

Стук то прошел в редукторе или нет?
Насчет АБС, заедь на яму, псмотри датчики абс на колесах, целостность проводки, положение относительно диска с насечками, загрязнение датчиков. У меня кстати на старом цивике, при отключении моста, АБС тоже переставала работать... Но там был этот самый INTRAC ABS/4wd.

Об АБС теперь можно забыть. Неприятности посыпались одна за другой. Теперь застучало в двигателе.Причем застучало после регулировки зажигания. Послушали - стуки в трамблере и в районе 4-го шатуна (может резонанс или эхо?). Вопрос - где взять все необходимые размеры на вкладыши (ремонтные и оригинальные) и для шлифовки коленвала (не дай бог!!!). Заранее всем премного благодарен за ссылки и любую полезную информацию. Двигатель - D16Z. В самостоятельных поисках информации натолкнулся на такую вещь. Оказывается (по наличию переведенного шоп-мануала) информация по двигателю, что стоит у меня есть только в шоп-мануале на Ходу Концерт. Может у меня вообще эксклюзив какой-то?!

Неужели ни кто не сталкивался с подобным?!!!!!

Новая информация. Стук в двигателе появляется при изменении угла зажигания. При выставленном как положено - стучит. При установке более позднего зажигания (градусов на 5) стук пропадает. Полтергейст или что-тот конкретное?

Бензин ?

92-й сейчас

Было нечто похожее, когда разок бензинчик залили отстойный, попробуй слить или разбавить 96-98.

детонация

по поводу стука в движке. Было подозрение на шатун. Оказалось все проще - разбита постель распредвала. Выставил зажигание на состояние "без стука" и езжу до сих пор. Правда вот расход масла практически четко 1 л на 1000 км. Есть мнение, что причина в кольцах, но пока трогать не хочу....