западает педаль сцепления civic ek3 d15b МКПП Опции

Проблема такая: из-за протечки ГЦС был куплен новый оридж, после чего устанвлен, но к удивлению нехватало хода педали для выключения сцепления до конца(скоростя не включались). На сервисе мне "дяденька" выкинул родной шток от РЦС и сколхозил из болта более длинный(всему виной как мне сказали погнутая вилка). После этого ход педали вырос в 3 раза! Но как говориться радоваться пришлось недолго, через неделю я опять ощутил что трогаюсь "на пределе" хода педали, а еще через неделю приходилось "топтать" педаль до упора, при чем если так держать ногу и включить передачу - машина начилала медленно ехать!!! Теперь о главном съездив в отпуск на 40 дней и сев за руль я обнаружил что педаль "упала в пол" поднял качнул 1 раз все гут поехал, но спустя минут 10 перед очередным переключением нажав педаль слова провалилась, и опять я ее качнул, на следующий день это случалось 3-4 раза, а вот через 2 дня и сейчас после КАЖДОГО переключения передачи я жму и педаль проваливается в пол!!!

-Если стою на месте и на запущенном моторе и на заглушенном ничего не наблюдается все ок
-Под капотом было место где штушер соединяет трассу гидравлики сцепления там было очень мокро я открутил и протянул что было сил, качнули систему, повторной утечки в том месте не наблюдалось.
-течь под педелью исключается ее там нету.
-РЦС не течет работает исправно.

В какую сторону рыть?

и вопрос по оффтопу как называется эта деталька 60431-S04-300ZZ кроме как передняя панель или просто панель? (нужно для поиска на джапанкаре)

....педаль до упора, при чем если так держать ногу и включить передачу - машина начилала медленно ехать!!!

тут однозначно сальник пропускает. кстати а

был куплен новый оридж

-это весь бачок или ремкомплект?

....педаль до упора, при чем если так держать ногу и включить передачу - машина начилала медленно ехать!!!

тут однозначно сальник пропускает. кстати а

был куплен новый оридж

-это весь бачок или ремкомплект?

это ГЦС в сборе

а какой сальник?


Сообщение отредактировал dexus13 - 18.05.11 - 11:17

могу предположить что один из них

могу предположить что один из них

ну думаю оригинальный цилиндр не должен быть с ёвыми сальниками, да и меня больше интересует почему после переключения педаль утопает?

при неисправном сальнике так и будет происходить-при нажатии на педаль создастся давление а при удержании постепенно стравливает и дпвление падает

.. да и меня больше интересует почему после переключения педаль утопает?

а што если выжать и не переключать-не утопает?

при неисправном сальнике так и будет происходить-при нажатии на педаль создастся давление а при удержании постепенно стравливает и дпвление падает

.. да и меня больше интересует почему после переключения педаль утопает?

а што если выжать и не переключать-не утопает?

ну как бы держит, а тут включил 1 поехал нажимаешь чтобы 2 воткнуть а педаль хоп в пол ушла, качнул норм пока снова не переключишь иногда может и не утонуть но это уже редкость. А так просто нажать держать может и ослабевает но я незамечаю этого втыкаются всегда передачи.

Тебе надо отрегулировать ход самой педали,болт находится на кронштейне к которому крепится педаль.Так как там короткий ход цилиндр не успевает перелить жидкость.

Не сколько ход, а люфт педали. Возможно поршень ГЦС не возвращается в исходное положение, что препятствует пополнению жидкости перед ним.

Тебе надо отрегулировать ход самой педали,болт находится на кронштейне к которому крепится педаль.Так как там короткий ход цилиндр не успевает перелить жидкость.

педаль на максимум отрегулированна.

Не сколько ход, а люфт педали. Возможно поршень ГЦС не возвращается в исходное положение, что препятствует пополнению жидкости перед ним.

вспомнил что когда ставил ГЦС не разбирал и не смазывал в нем ничего, может изза этого сальник перетерся?

еще как вариант когда раскрутил систему и затянул обратно, процедуру накачал педаль-открыл-спустил-закрыл 3 раза проделали всего, может воздух не весь стравился?

Сообщение отредактировал dexus13 - 18.05.11 - 13:28

На сервисе мне "дяденька" выкинул родной шток от РЦС и сколхозил из болта более длинный(всему виной как мне сказали погнутая вилка)

думается мне проблему надо искать в:
1. "дяденьке"
2. сколохоженный болт... он ведь мог и погнуться и еще че хошь с ним могло произойти

Ждем ждем ответа)))) ибо похожая проблема, и до сих пор не решилась. Пропадает сцепление только когда нажимаешь на педаль очень медленно. При резком нажатии вроди нормально.

Сообщение отредактировал Fillini - 18.05.11 - 21:19

Ждем ждем ответа)))) ибо похожая проблема, и до сих пор не решилась. Пропадает сцепление только когда нажимаешь на педаль очень медленно. При резком нажатии вроди нормально.

думаю у тебя как раз и сносился сальник в ГЦС

А я сегодня попробую грамотно прокачать с трубочкой чтобы видеть что на выходе, с пузырями или без.

Прокачал ситуация ничуть не изменилась...роем дальше

Сообщение отредактировал dexus13 - 19.05.11 - 10:37

рой то, что трогали.

педаль не возвращается во время прокачки ибо жижа уходит... педаль возвращает на место по сути демпферная пружина сцепления, а не пружинка на педальном узле. сними рабочий цилиндр и посмотри как все там ходит и нормально ли все с вилкой... если говорили, что в вилке есть проблема = может она действительно там присутствует

рой то, что трогали.

педаль не возвращается во время прокачки ибо жижа уходит... педаль возвращает на место по сути демпферная пружина сцепления, а не пружинка на педальном узле. сними рабочий цилиндр и посмотри как все там ходит и нормально ли все с вилкой... если говорили, что в вилке есть проблема = может она действительно там присутствует

у меня кожух вилки снят, я сегодня наглядно видел работу рабочего цилиндра без нареканий все, попробую сегодня прокачать еще раз, пуем рецируляции може всетаки не до конца воздух выгнал.
Сегодня когда начал прокачивать вышло 3 большииих пузыря, потом вроде раза 4 качнули, все в шланге чисто без воздуха шло.

Спасибо за советы, проблема решилась путем регулировки педали сцепления и "убирания" свободного хода педали.

как "убирался" свободный ход педали?

как "убирался" свободный ход педали?

Путем вкручивания до упора регулировочного болта на кронштейне педали, который упирается в педаль при отпускании оной. Замечу, что пришлось даже избавиться от контрогайки, дабы болт углубить посильнее, т к шток ГЦС навинчен на максимальную длинну и отвинтить его не получилось.

Теперь педаль схватывает посередке как надо, движение упругое, прям ненарадуюсь что одним гемором стало поменьше!

П.С. Как бы не писалось в мануалах, что педаль саморегулирующаяся, но блин это уже не первый случай когда такая "проблема" скрывалась в таком пустяке! Очень большой свободный ход педали может вызвать "избыточное подсасывание" тормозухи в ГЦС и даже в новом.

Сообщение отредактировал dexus13 - 20.05.11 - 14:28

Это где такие мануалы курят, в которых педали сами регулируются....

Это где такие мануалы курят, в которых педали сами регулируются....

да непомню в каком, но на форуме ктото цитировал и даже спор был