Народ помогитете!!!!!!! D15B умер!!!! помогите разобраться вчем причина Опции

могла и просто заглохнуть от низкой компрессии

мне кажеца она и не завелась бы с такой компрессией , при которой уже заведенная глохнет.
могу канешна и ошибаца

Вчера поставили ремень как надо и решили ещё раз завести послушать в итге завелась рабола нормально а потом заглохла начиль смотреть срезало шпонку на распред валу на шестерне. на кален валу переделка старого хозяина проточка шпоночной канавки на 180 градусов незню для како цели. обе канавки целые не разбитые. защитный кожух грм нижний протёрт насквозь шкивом. на нижней шестерне не одной метки. нашёл кантрактный двиготель. буду менять. видимо по всему было сляпона на продажу. хорошо ещё прошла 20000 после покупке. спасибо всем за помощ.

YURI211282, а не проще поменять шкивы (валы, при необходимости)? нафига ставить контрактный двиг, если с этим возможно все в порядке? Главное чтоб клапана щас целые были, но это проверить можно скинув гбц. А контракт покупать это по-моему ты рановато собрался, там вообще неизвестно в каком состоянии мотор будет и выйдет дороже.

скидывать голову - тоже время надо потратить нормально

KOCMOC, однозначно меньше времени чем менять двиг целиком

Отчёт о проделанной работе. снял двигатель хотел ставить контрактный привезли мне его и утверждали что рабочий посмотрел начал крутить а он 90 градусов поворачивается и клинит.съездил с другом на сто гда движки капиталят объяснил ситуацию взялись проточить каленвал если выйдет под размер а нет привезут другой и владыши подберут. вобщем в 10т должен влезть. причина стука провернуло вкладыши на 3 цилиндре. хорошо вовремя заглушил шатун с нижником не перегрело и не по шоркало.теперь жду результатов проверки всего двигателя на седующей недели должны сообщить диагноз. ещё раз всем спасибо за помощь.

YURI211282, ну вот, что и требовалось доказать. Контрактное колено поискать не проще выйдет? Просто слышал о std вкладышах, о ремонтных никогда не слышал. Поршневую уже раскидали? Если не сильно покоцало то наверное можно просто шлифануть? Я вообще не моторист, так теорией балуюсь немного

просто шлифануть это как? либо точят и хонингуют, либо вообще не трогают. да и вкладыши ремонтные есть. а контрактное колено будет примерно такой же кондиции, смысл в нем какой?

Поговорил со спецами говорят что овчинка выделки не стоит востанавливать родной движок купил с разбитой домани дижок за 13т одно отличие от моего бошка втек-е а у меня просто втек там на инжекторе стоит ещё какойто вакумный клапан а у меня его нет как тумаете нормально будет работать с моим инжектором и там дополнительный сапун а у меня нет там ни чего.

на сто сказали после расточки колено больше 20-30тысяч не ходят опять стучать начинают. здесь в городе нет такого оборудования как у япоцев. двигло взял моложе моего на 4 года машина из японии в одних руках была поставлю посматрю.

На третьем целинре провернуло вкладыш и от него осталось толшина консервной банки. коленвал здорово по тёрло. а шатун вроде целый. опять-же может быть элибс на шатуне. кто знает как бублик на вал попадать при устаноки движка.?

Движка установлена работает как часы. хонда снова жива всем большое спасибо за оказанную помощ.