Народ помогитете!!!!!!! D15B умер!!!! помогите разобраться вчем причина Опции

Знатоки помогите разобраться в чем причина. Сначала пошел звон из движка притащили на лямке подозрения были на клапана сняли голову все в порядке поставили завели и через минуту она просто раз и замолчала. коленвал крутиться а при запуске стук возобновиля но стал глуше. масло не ела лампа довления масла сразу потухла. масло лил кастрол полу синтетику после покупки проехал всего 20000км.каробка может движок клинить и давать шумы и стуки. или это точно движка умерла. скажите кто знает.

Люди ктонибудь подскажите срочно надо!!! что менять дижок или это каробка? завдиться с пол оборота. подскажите кто что знает.

Люди ктонибудь подскажите срочно надо!!! что менять дижок или это каробка? завдиться с пол оборота. подскажите кто что знает.

может в лесосибирский сервис для нормального диагноза?

а причем тут коробка? наверное все-таки поршневой проблема. Не знаю, если снять поддон можно проверить или нет, попробовать покачать рукой само колено и шатуны

Месные сто только деньги косят как показывает практика. машина заводится отлично чтото гремит глохнет но каленвал не клинет и давление масло нормальное. я думаю может это корбка гремит и клинит двиготель может такое быть или нет?

И что самое интересное это все началось после заправки 95 экстра

А поршень прогореть не мог? Мерий компрессию. когда заведенная не троит?

YURI211282, а грохот-то откуда идет? Возьми длинную палочку в сечении пару см и длиной с полметра. Заведи машину, один торец палки приставь к блоку, на другой торец положи ладонь и прижмись к ней ухом. Так очень хорошо можно локализовать место стука - картер (колено) или коробка (видимо главная пара). Думаю что это все таки коленвал.

grom85, поршень? прогореть? ты наверное имеешь в виду клапан? от прогоревшего клапана пропадет компрессия в одном цилиндре -> троение, затрудненный запуск на трех цилиндрах, огромный расход. Клапан не вызывает стуки и остановку мотора

топикстартер, не мучай себя и людей гаданием на кофейной гуще! скинь хотя бы поддон, оцени состояние поршневой, делов на час с перекурами, зато будет хоть какая-то достоверная информация, а пока это все равно что делать аборт по фотографии

Сообщение отредактировал m0n9oose - 21.04.11 - 07:46

вообще помоему они могутпрогореть. но время(пробег) очень много должно пройти,я правда встречал такое только на Ваз 21083 и тот был 89 года что ли(у друга на батиной машине случилось)

А вообще он пишет что голову снимали думаю там можно было увидеть. но компрессию думаю надо померит. мож где трещинка маленькая и пипец. не?

последний раз когда мерил компрессию было по13 очков в 1 12.5 месяц назад менял прокладку поддона шатуны были в норме не могло ше их так быстро убить.

померий еще раз. в чем проблема то? может щас в одном 0 будет. за месяц всякое могла случится.

последний раз когда мерил компрессию было по13 очков в 1 12.5 месяц назад менял прокладку поддона шатуны были в норме не могло ше их так быстро убить.

работала ровно не троила а раз и заглохла

последний раз когда мерил компрессию было по13 очков в 1 12.5 месяц назад менял прокладку поддона шатуны были в норме не могло ше их так быстро убить.

работала ровно не троила а раз и заглохла

YURI211282, ппц.. месяц назад было ок. Это такой аргумент при диагностике проблемы которая возникла сейчас. Ну значит машина не могла сломаться, ездий дальше, ты же уверен что месяц назад все было ок, не могла же она за месяц износиться. Ну че за детский сад, в самом деле? Ты пришел за советами как найти неисправность или для того чтобы тебя убедили что с машиной все ок и на самом деле ты не попал на деньги?

тебе уже столько советов дали, дельных и не очень, а ты вместо этого сидишь на форуме и убеждаешь нас в том, что двиг не мог вот так просто взять и сломаться без веских оснований. Ты просто возьми, и проверь то, что тебе написали. Это не так уж сложно. В противном случае я не вижу смысла сидеть и трындеть ни о чем.

Сообщение отредактировал m0n9oose - 21.04.11 - 08:39

я уже проверяю ваши советы не сам конечно. брат с машиной занимается пока я на работе. перетаю ему по телефону как будут результаты отпишусь большое спасибо за помощь

у меня разок на дороге заглохла, правда не хонда тогда была.......оказалось заклинило подхипник генератора.
причем только один. наверно трудно поверить что такая мелочь может движок заглушить, но факт -поменят и не стало проблемы. правда стуков не было, скорее сктипы и визги(наверное когда ремень пробуксовывал.
а так все верно тебе сказали -начни с замера компресии-уйму вариантов исключиш, а может наобород найдеш причину.

найдена одна причина почему она вчера заглохла перекинула ремень грм. сейчас добираемся до натяжного ролика проверить его. есть подозрения что из-за него сбились метки и клапана стучат как сумашедшие. вчера заводил без генератора.

должно сильно перекинуть. 1 зуб туда сюда -стуки не вызывает.

компрессия есть?

должно сильно перекинуть. 1 зуб туда сюда -стуки не вызывает.

на один зуб ошибся когда в сторону раннего зажигания - завел с трудом... но впоследствии заводилась нормально.

когда также нае*ался в сторону позднего - машина вообще без проблем заводилась... тока трясло дрыг на холостых не кисло

компрессия есть?

а должна быть?- если как он говорит-у него клапана об поршни колотит.