Корректор фар Опции

Имеем две фары, одна с корректором электрическим, другая без. Задача снять корректор и поставить на фару без корректора. Это возможно?
Пробовал снять его, но побоялся сломать, поворачивается на 90гр, чуть выходит и все, дальше не идет. Как снять?

Сообщение отредактировал Фэндер - 18.04.11 - 20:48

Эскизы прикрепленных изображений

 

на счет твоих фар не знаю-на своих такое делал. фары были кажеца малазийские, DEPO, без корректора.
снимал с зазбитого "станлей". на мои потребовалась несложная переделка. пришлось в одном месте дырку большую высверливать, там куда привод корректора должен был вставляца.

Т.е. без повреждений не снять? А на ДЕПО как встало, колхозить надо что-то? Мне тоже на депо надо поставить.

Сообщение отредактировал Фэндер - 18.04.11 - 21:19

Сниматься должен легко, поворот на 90, потом шаровой кончик штока выводишь в бок из пазика. Судя по фотке, дырка под корректор на новой имеется, закрыта крышкой с регулировочным винтом, вынимаешь и ставишь на её место корректор, только повозится придется со штоком чтобы попасть концом в пазик, перед тем как одевать подключи корректор к машине и выдвини шток на максимум.

Сообщение отредактировал 442rus - 19.04.11 - 06:52

Давеча снимал, токо на цивике, шток корректора выкручивал шестигранником...

Отлично, значит все снимается и одевается, тело техники) Всем спасибо!

а что за оптика без корректора? линзованная или такая же как штатная?

а что за оптика без корректора? линзованная или такая же как штатная?

я тоже долго не мог понять как его высунуть,оказалось он внутри из зацепления не выходил потому как был сильно натянут шток http://accord-russia.ru/attachment.php?att...mp;d=1298052394 и как должно быть http://accord-russia.ru/attachment.php?att...mp;d=1298052363

а что за оптика без корректора? линзованная или такая же как штатная?

а что за оптика без корректора? линзованная или такая же как штатная?

Оптика - DEPO для американского аккорда. Линзы нет. Копия статной фары, только без корректора.

я тоже долго не мог понять как его высунуть,оказалось он внутри из зацепления не выходил потому как был сильно натянут шток http://accord-russia.ru/attachment.php?att...mp;d=1298052394 и как должно быть http://accord-russia.ru/attachment.php?att...mp;d=1298052363

Без регистрации не пускает (ненавижу политику форума для избранных). Что там, можешь скопировать сюда?

обведено за что крутить, как было и невозможно высунуть, ну и как должно быть

Эскизы прикрепленных изображений

 

В общем, на моей фаре все по-другому оказалось, но все просто. Корпус корректора разборный.

1. Поворачиваем корректор вбок на 90гр и чуть вытягиваем из фары.
2. Снимаем крышку (на защелках).
3. Вращаем шток против часовой стрелки.
Все, корректор в руках.


Внутри фары, в рефлекторе шток держит такая фигня:


Ее тоже снял, на Депо в такой же штучке сорвал резьбу, попробую ее вставить.
Снаружи ее не снять, надо снимать стекло с фары и изнутри прижимать защелки, чтобы вышла.

моторчик бошевский

я себе ставил фары у тупера от праворульки, если внимательно посмотреть то этот корректор убираеться в пластикувую защелку, она просто разной длины на правой и левой фаре, снимаеться трудно, ставиться еще муторней)

делоф то...

Встал корректор в Депо безкорректорное вообще отлично! Все работает.

А у меня корректор очень похожий, но шток пластиковый и с шариком.

Вопрос, кто-нибудь видел электрическую схему управления корректорами? А то они у меня оба отродясь на машине не работали, а хочется восстановить и обратно приколхозить. В американских мануалах нету..

А у меня корректор очень похожий, но шток пластиковый и с шариком.

Вопрос, кто-нибудь видел электрическую схему управления корректорами? А то они у меня оба отродясь на машине не работали, а хочется восстановить и обратно приколхозить. В американских мануалах нету..

Схема не поможет... она нужна в том случае, когда номинал элементов не понятен, ну на крайняк непонятно до конца всю развязку. скорректируй вопрос...

Сообщение отредактировал xrz - 09.05.11 - 00:20