клапан EGR Опции

снял клапан для прочистки, мягко сказать не очень чистый он. после удаления всей гадости клапан от нажатия на него не утопляется. помнится на СВ7 пятак клапана легко двигался после чистки, да и грязный тоже. а тут стоит мертво, так должно быть или всетаки разрабатывать надо ???

Сообщение отредактировал denmal - 17.04.11 - 13:53

Эскизы прикрепленных изображений

 

походу он заклинил просто. я бы поставил другой б.у

гыыыы я разобрался, оказывается клапан работает по другому. желтым помечено, клапан открывается наружу сделан он там на конус, а я дураг толкал всю площадь во внутрь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

а на фотках покажи где чистил а то тоже в следующие выхи буду снимать первый раз
карбклинером чистил?
прокладка как? менять надо?

на фотках видно где чистил, было-стало показано
чистил и карблинером и отверткой, да что под руки попалось,не принципиально. прокладка целая, она поделилась на две части,мазюкнул герметику для уверенности. так все делал и на прошлом авто,ниче нигде никада не просекло.лезь не боись! сложнее открутить крепежные гайки

да не то чтобы страшно
сегодня не успел уже
снимал форсунки чистил и клапан холостого хода и рядом какой-то клапан хз какой но его тоже почистил
в следующие выхи дроссель сниму и егр для чистки

да гайки там что то массивные, у меня ещё и ржавые - думаю помучаюсь

да не то чтобы страшно
сегодня не успел уже
снимал форсунки чистил и клапан холостого хода и рядом какой-то клапан хз какой но его тоже почистил
в следующие выхи дроссель сниму и егр для чистки

да гайки там что то массивные, у меня ещё и ржавые - думаю помучаюсь

да то что ржавые это не страшно, у меня такие же. там не удобно крутить, хотя на моем моторе еще сложнее.

сейчас сходил посмотрел на свой
там трещёткой не подлезешь
накидным крутить некуда
ты как его снял то и чем?

Покажите пожалуйсто и мнне дурню фоткой где он на се -тоже надо помыть

сейчас сходил посмотрел на свой
там трещёткой не подлезешь
накидным крутить некуда
ты как его снял то и чем?

у себя открутил трещеткой, удлинителем и головой из набора FORCE 1/4 дюйма. 1/2 дюйма ровно не встал и начал слизывать гайку.

на фотке отметил EGR
ещё подскажите что за клапан и за что отвечает отмеченный знаком вопроса
грязи в нём не нашёл тока заменил резинки, их в нём 3 штуки недорогие
ещё кем-то из прошлых владельцев была вставлена картонная прокладка самодельная (какова была цель?)
на схеме прокладки там быь не должно и я её убрал

Сообщение отредактировал olegnnov - 17.04.11 - 19:48

Эскизы прикрепленных изображений

 

на фотке отметил EGR
ещё подскажите что за клапан и за что отвечает отмеченный знаком вопроса
грязи в нём не нашёл тока заменил резинки, их в нём 3 штуки недорогие
ещё кем-то из прошлых владельцев была вставлена картонная прокладка самодельная (какова была цель?)
на схеме прокладки там быь не должно и я её убрал

клапан прогревочных оборотов.
Пока ОЖ холодная открывается, потом закрывается. Регулируется путём поворачивания белой "гайки" в нутри, с прорезями.

сейчас сходил посмотрел на свой
там трещёткой не подлезешь
накидным крутить некуда
ты как его снял то и чем?

на твоем моторе он еще удачно стоит, выдел бы ты на моем это жесть

сейчас сходил посмотрел на свой
там трещёткой не подлезешь
накидным крутить некуда
ты как его снял то и чем?

на твоем моторе он еще удачно стоит, выдел бы ты на моем это жесть

да все там нормально откручивается. ловкость рук нужна и все получится

Читал где то,что можно EGR заглушить.Кто знает можно или нет?

можно,но не нужно

открутил вчера свой
у меня он подозрительно чище чем у тебя

на СВ7 тоже когда снял было все намного красивее

почистил вчера свой хоть он и не особо грязный был
понажимал на пимпочку, нажимается
а в чём суть этого клапана и как он работает?

http://efisakh.autodata.ru/egr.htm