Honda accord CC7 Дроссельная заслонка Чистка дроссельной заслонки Опции

Видел стробоскопы в автомагазинах продаются, покупаешь любой с питанием от аккумулятора.
Заводишь и прогреваешь машину.
Подключаешь стробоскоп к аккумулятору и вешаешь его датчик на ВВ провод первого цилиндра.
Далее нужно найти двухконтактный диагностический разъём и замкнуть его скрепкой, находится под торпедой за накладкой возле правой ноги пассажира голубого цвета.
Там где коробка стыкуется с движком есть лючок закрытый резиновой заглушкой, заглушку удалить и светить туда.
Задача в свете стробоскопа совместить метки на маховике с мушкой на корпусе, для более точного прицеливания на корпусе есть не только мушка но и прицел как на пистолете.
Крутишь трамблёр - совмещаешь метки. Всё.

не соглашусь в одном - "любой" стробоскоп не всехда подъодит... я несколько перепробовал - заработал только один - джет или как-то так называется... причем "миниджет" - та же фирма, только маленький стробоскоп - ничерта не заработал.
другие тоже не захотели работать... подобрал методом тыка.

Странно, я даже подключал стробоскоп с питанием от катушки, просто из под крышки трамблёра выводил тонкий проводок и к нему подключал, всё работало. А уж с питанием от аккумулятора любой должен работать.

Когда приобрету стробоскоп,токда и выставлю зажигание.А так сойдёт и это,которое я в сентябре зделал при замене трамблёра.Я тогда по мануалу проверил на метке стояло,до меня наверно по стробоскопу выставили.Я видел ресунок,как стробоскопом светят.(в мануале)

Так и есть без фишки, ХХ падают,когда включена на стрелке ниже 1000об/мин.Я бы сказал 700-800об/мин.Заметно сегодня мотор как-бы сам регулировал с кондишн и без,всё нормалёк.Спасибо Николай 442rus научил и выручил меня,риспект тебе. Будет время сфоткаю эту фишку на будущее,что бы знать,как делать.Вчера заметил другую вещь,что мотор плавно работает после регулировки,только чё та не так с выхлопоми газов.Дёргает мотор,думал свечи,но я их купил новые 5000тыс.назад,на всякий случай начал менять попорядку свечи и ставить старые,которые в запасе у меня после ремонта трамблёра.(Есть в моей теме"Непонятка с трамблёром".)Но не помогло.Потом понял что когда я отрегулировал ХХ,они же ниже стали,а трамблёр был заменян раньше,ещё при других ХХ.(неправильных)Короче открутил я 3 болта на12 на трамб.и здвинул его вперёд по на правлению движения (изменил зажигание)и вибрацыя пропала.Незнаю эта ли причина,что свечи чёрные снова,после того как я их 3 дня почистил карбклинером.Как там говорится обогащёная смесь была или на оборот.Надеюсь решыл этим я проблему,если нет подскажы,что могло спровоцыровать этот нагар на свечах?

Я не понял-что ты с трамблёром сделал? куда двинул что двинул? по конкретнее пожалуйста. бо я тоже хочу в порядок привести обороты. и ещё- кто знает есть около датчика хх датчик оборотов на холодную- я его сбил- так как всё пробовал. на сколько мне его закрутить, если на холодную обороты 1800-2200. и ещё- как закончу эти все регулировки. при переключении на газ- только газ регулировать, да? все эти винты упорные и дроссельные уже не трогать правильно?