Программа для диагностики Honda OBD PC Scanner OBD диагностика хондамобилей до 2002 года. Опции

patibus,
если проксорить (xor) на $FF и поделить на 2 то байты ответа снавятся похожи на запрос.
получается сигнал от мозга (или в мозг) инвертирован и первый бит теряется (видимо становится стартовым).

Значит еще не все потеряно, и есть надежда. Вот только жаль я уже давно не занимался программированием и сейчас что то вспомнить будет крайне сложно.

рано радоваться, потому как мозг не отвечает, а инверсия и трансляция запроса может происходить где-нить в схеме недоходя до ЦП мозга.
тут задача не программная, а электронная, нужно понять какой из сигналов (Tx/Rx) неправильный и инвертировать его каким-нить транзистором.

А можно её поменять на другую, не цирконевую ? И что это мне даст ? Получу ли я какие то выигрышные плюсы или не имеет смысла что то мудрить ?
Спасибо.

Есть широкополосные лямбды, которые точно измеряют соотношение воздух-топливо, но менять не стоит, в лучшем случае - это ничего не даст, в худшем вообще не заработает. Мозги заточены под 1 тип лямбды и в дальнейшем понимают только его, хоть и от разных производителей.
Просто нужно снять лог на постоянном дросселе на 2500-3000 об и посмотреть количество переключений за 10 сек, если оно меньше 8, то имеет смысл заменить лямбду. Подходят даже дишманские лямбды от калины, разница может быть в сопротивлении нити подогрева.
Хорошим результатом можно считать 10-12 переключений, новые же порядка 18-20 могут давать.

рано радоваться, потому как мозг не отвечает, а инверсия и трансляция запроса может происходить где-нить в схеме недоходя до ЦП мозга.
тут задача не программная, а электронная, нужно понять какой из сигналов (Tx/Rx) неправильный и инвертировать его каким-нить транзистором.

Rx и Tx через ограничитель тока идут прямо на ЦП, а инвертировать не сложно,
вот схема в соседней теме http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...t&p=1045528

Сообщение отредактировал patibus - 21.06.11 - 20:34

у тебя ОУ распян?
судя по той схеме запросы возвращаются при перепутанных тх/рх, как я и говорил: недоходя до мозга.

Сообщение отредактировал Mayhem - 23.06.11 - 19:45

Эскизы прикрепленных изображений

 

Лично разбирал, рисовал схему 2х мозгов обд2 и обд2а (подтяжка 12 и 5 в) в обоих случаях на Rx процессора шел просто резистор, а на Tx.е стоял 1 транзистор. Вот и весь к-лайн.

Подключил бук через вот такой адаптер. Прога заработала, правда, не сразу. Показывает всё, что можно: текущие режимы, ошибки. Ошибки стёр.
Готов участвовать, если нужна моя помощь. Машина: Аккорд, F20B sir.

Результат в каком виде выкладывать? Логи нужны?
ЗЫ: В программировании не силён.

у тебя ОУ распян?
судя по той схеме запросы возвращаются при перепутанных тх/рх, как я и говорил: недоходя до мозга.

Да нет там ничего такого, просто через резисторы идут дорожки на проц. Даже контакт D6 разьема ни куда не подключен.
Сигнал инвертирует проц, хотя не мешало б еще раз внимательно посмотреть.

Сообщение отредактировал patibus - 04.07.11 - 00:01

прочитал тему,не понял какой шнурок использовать,если можно ,то готовое решение под USB.
такой пойдет ? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...1&viewitem=
или такой ? http://cgi.ebay.com/AL-OBDII-USB-1-5V-ELM3...=item19c6023b55

vag com kkl пойдёт, elm не будет работать с этой программой.

подключил через ваговский провод,всё работает,только показания дк какие-то странные,если поставить oxygen в настройках,то прямая линия,если LAF то есть колебания в пределах 2-3 вольт,но так не должно быть ведь...
у кого как настроена это прога ?
и ещё,к HOPE вообще не могу подключиться,перепробывал порты с 1-13

подключил через ваговский провод,всё работает,только показания дк какие-то странные,если поставить oxygen в настройках,то прямая линия,если LAF то есть колебания в пределах 2-3 вольт,но так не должно быть ведь...
у кого как настроена это прога ?
и ещё,к HOPE вообще не могу подключиться,перепробывал порты с 1-13

Лог покажи, не должно быть прямой линии, чек у тебя не горит случаем?
в HOPE нужно тот же порт выбирать, и OBD2 выбрать.

чек не горит,так в режиме LAF колебания есть...
лог чего выложить,настроек или графиков ?

р.с. прогой check-engine.ru показывает работу обеих лямбд.

лог чего выложить,настроек или графиков ?

Лог данных из мозга
Хотя бы несколько минут, и желательно в режиме "читать все", в конце жмешь дискету, сохраняешь, zip.уешь и выкладываешь сюда.

лог чего выложить,настроек или графиков ?

Лог данных из мозга
Хотя бы несколько минут, и желательно в режиме "читать все", в конце жмешь дискету, сохраняешь, zip.уешь и выкладываешь сюда.

вот,в нескольких режимах

Прикрепленные файлы

 CN2.zip ( 5,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

вот,в нескольких режимах

это не то, БОЛЬШУЮ дискету надо жать

Не могу подключиться к Аккорду CF4 через кабель мастер кит, что делать?

Сообщение отредактировал Victor88 - 14.08.11 - 12:55

USB?

Тоже не могу через K-L адаптер подключить свой цивик EU-1

USB?

У меня да, USB. Вот такой:
http://www.dealextreme.com/p/obdii-usb-car...able-blue-42823

Через него OBDTool работает. Вроде не ELM.

я понимаю, ща ком найти трудно, он надежней, к нему не нужны дрова, а с ЮСБ скорее всего проблема с дровами