текут патрубки, что делать? Опции

сначала тек радиатор, я его заменил (вместе с пробкой), потом порвался патрубок идущий на отопитель от ГБЦ, я списал это на то что он был в масле и его разъело .теперь стал подтекать патрубок идущий на радиатор сверху, давит из-под хомута со стороны движка.

патрубки от ТАЗа поставить можно или не стОит?
как выявить причину происходящего? что будет если поставлю пробку на 0.9 ?

Поменяй пробку ещё раз на 1.1.
А может и патрубки уже старые, какого года машина?

1999
при прогреве патрубки становятся тугими, фиг сожмешь

у меня было подобное. поменял патрубки. как вариант, поставь хомут на винте - им затянуть хорошо можно

хомуты на винте - зло, под ними патрубок рвётся.
Только оригинальные хомуты.

дело в том, что пока радиатор тёк, давление сбрасывалось через него, сейчас всплывают слабые места системы.
Меня по порядку, проверь что пробка работает (можно поставить на 0,9 а не на 1.1 разницы особо не будет)