Ишшо раз о тормозах (передних)... появились вопросы Опции

Тут у меня была проблема - на торможении уводило машину влево причем достаточно сильно. Решил разобраться с этим поподробнее (в первый раз ничего не обнаружил) Вобщем, снял колодки, наружняя колодка снялась с некоторым трудом, почистил там все, обнаружил что по мануалу кроме самих колодок там еще должны быть какие-то проставки по форме колодок. У меня их нет. Может предыдущий хозяин выкинул. Отсюда вопрос - насколько они там обязательны и если да, то продаются ли они в комплекте с колодками или как?
Проверил еще работу суппорта - давит нормально, подставлял деревянный брусок, тык на нем весьма глубокий отпечаток остается, поршень ходит туда-сюда хорошо. На всякий случай еще прокачал до кучи эту сторону. Вроде стало получше, но все равно остается ощущение что левое переднее колесо блокируется немного раньше чем правое

Проставки - эт противошумовые накладки, если и продаются, то с оригиналом.
А вот затруд. съем даже одной колодки - проблема, должны ходить свободно. Я обычно при установке дорабатываю напильником.

ну то есть без этих проставок работа вполне реальна, да? Я перед установкой тоже немного напильником обработал - поэтому обратно устаноились уже нормально.

Ты снимал колодки с обеих сторон?Как правая сторона-фунциклирует?

Ты снимал колодки с обеих сторон?Как правая сторона-фунциклирует?

тОЧНО! Уводит влево - проблемы справа.

ну да, я как раз справа и проверял суппорт и колодки

ну да, я как раз справа и проверял суппорт и колодки

Дык ризалт каковой? снова уводит?

вроде получше стало, но при резком торможении иногда все равно ведет... Думаю колодки терь поменять, хотя те еще с большим запасом но фиг знает какого производителя, от предыдущего владельца еще. мож из-за них..

Думаю колодки терь поменять, хотя те еще с большим запасом но фиг знает какого производителя, от предыдущего владельца еще. мож из-за них..

Ну уж нет, это неисправность, лучше все знать сразу. Посмотри одинаков ли износ колодок на правой стор. и ? как состояние суппортов - свободно ли они двигаются, целы ли пыльники. По году твоей шинки пора этому выходить из строя.

вот слева колодки не смотрел, не сравнивал с правой стороной. но справа, говорю ж, поршень холит, пыльник в норме, ничего не подтекает. вот подумал щас - может еще правое заднее колесо проверить

У меня на Сивке стоит одна фигня, обзывается что-то вроде регулятор давления тормозной жидкости, короче его задача чтобы сила давления на поршень каждого из колес была одинакова. Если на твоей машине стоит такая же хрень, то скорее всего енто она.

Задние колеса в меньшей степени влияют на равномерность торможения, а проще всего найти кусок асфальта и оттормозиться с юзом и по следу определить винаватого.

А мне казалось, что колодки комплектами меняются....

А мне казалось, что колодки комплектами меняются....

Ну да, конечно, но если есть регулятор, разница в толщине колодок не имеет решающего значения.

Суть вопроса была в том, что подклинившая колодка могла повлечь, например, перекос суппорта. Я с таким столкнулся. Итог замена суппорта (на б/у

вобщем, покатался у тут эту неделю, присушиваясь к тормозам - вроде стали равномерно (после чистки правой стороны) тормозить, но все равно казалось что слева чуть сильнее прихватывают. И тут вот вчера левая сторона запищала )) Блин, я когда правую смотрел, левую не догадался, да и холодно было весьма. Вобщем, вот думаю - может как-то связаны "усиление" торможения левой стороны и кончающиеся там колодки (ну кроме того что они быстрей изнашиваются ))

вобщем, покатался у тут эту неделю, присушиваясь к тормозам - вроде стали равномерно (после чистки правой стороны) тормозить, но все равно казалось что слева чуть сильнее прихватывают. И тут вот вчера левая сторона запищала )) Блин, я когда правую смотрел, левую не догадался, да и холодно было весьма. Вобщем, вот думаю - может как-то связаны "усиление" торможения левой стороны и кончающиеся там колодки (ну кроме того что они быстрей изнашиваются ))

Ну наконец-то!
Подтверждение тезиса - неисправность сама себя покажет!

Хорошее торможение автомобиля - комплексный процесс.

Качественные диски и оригинальные колодки, грамотно собранный и смазанный механизм суппортов, равномерное давление в колесах и целая подвеска - обеспечат эффективное торможение.

Ты снимал колодки с обеих сторон?Как правая сторона-фунциклирует?

тОЧНО! Уводит влево - проблемы справа.

Не точно. Куда бы ни уводило - это легко может быть проблемой ЛЮБОГО колеса (недотормаживает или перетормаживает), а то и нескольких.

Ты снимал колодки с обеих сторон?Как правая сторона-фунциклирует?

тОЧНО! Уводит влево - проблемы справа.

Не точно. Куда бы ни уводило - это легко может быть проблемой ЛЮБОГО колеса (недотормаживает или перетормаживает), а то и нескольких.

Прошу-обосновать.

Посмотри состояние верхних шаровых, у Хонды такая особенность есть...
Ну и заодно-нижние проверь....
Схватывают колодки одинаково но цапфу ведет из-за шаровой!!!!