Проблемы с дросельной заслонкой Опции

Доброго всем времени суток?
У меня Аккорд 2006г. двигатель K24A3 после некоторых работ на кустарном сервисе забыли вставить в воздуховод трубки вентиляции картерных газов в связи с чем образовался подсос не фильтрованного воздуха в двигатель , что привело к обильному загрязнению дросельной заслонки и последующей её чистке , которая производилась путём снятия , использования промывочной химии и сжатого воздуха .. Собрал, завел, на холодном двигателе при прогреве было 1500 а сейчас 2500 оборотов и в процессе прогрева происходит самопроизвольное повышение и понижение оборотов на прогретом двигателе обороты опускаются медленно и не ниже 900 ,. " CHEK " не загорался. Скидывал клему , был на диагностике у официалов (ошибок нет) не помогло, расход увеличился с 11,3л до 13,4л согласно показаний компьютера (стиль езды не менял). Диагностика неисправностей не показывает.. Подскажете что делать? Возможно тема уже обсуждалась , но я не нашел грамотного объяснения , если таковые есть дайте ссылку . Спасибо !

как бы, где то воздух сосет.
надо искать.

проверь все соединения шлангов и т.д. на предмет подсоса воздуха, может где то чето не дотянул

прокладку под дросселем не порвал,мож под нее сосет

прокладка не порвана т.к. она была приклеена к корпусу заслонки , её и не отрывали так и поставили

обсмотри еще раз все внимательно

Если ДПДЗ снимался с корпуса заслонки, могли сбить настройку при установке, как вариант.

с корпуса заслонки снималось всё для чистки , за исключением самого механизма заслонки

этож где там у нас чистильщики такие находятся,что всё разбирают

прокладка не порвана т.к. она была приклеена к корпусу заслонки , её и не отрывали так и поставили

а это и не важно!

при чистке дроселя обязаны поменять прокладку на новую! можно ещё это пропустить если там железная стоит -БУМАЖНУЮ ВСЕГДА МЕНЯТЬ!!
(у нас был похожий случай,заменили прокладку -все пропало,,)
снимать конечно прокладку тяжело и неудобно,но это делать к сожалению необходимо. плохой тот сервис который лезет туда не имея запасной!

к слову сжатый воздух (желателен) но совсем необязателен -Вы легко можете и сами помыть что я опять же советую ,но купите прокладку ,тем более она совсем не дорогая.
буду рад, если поможет мой совет,!
P.S/ если хотите я сфоткаю баллон ,будите знать чем мыть , он под давлением и совсем не дорого стоит,а хватает минимум на 3 дроселя"

к слову для летнего использования я имею переносную чистилку инжектора- так-как имеется бесплатная доставка с ремонтом на месте у клиента!
это я говорю для тех кто ценит своё время и что там на самом деле все просто! клиент должен видеть что ему делают и как не теряя время!!!
и самое главное- что на самом деле мало кто промывает инжектор в течении часа (как это положено)

Сообщение отредактировал Igoryn - 12.03.11 - 21:06

На этом двигателе дроссельная заслонка управляемая, ХХ регулируется изменением положения заслонки, возможно при чистки был сбит привод, нужна калибровка, либо действительно где то подсос лишнего воздуха.