3333 R17 Vs R16 чтобы взять....... Опции

Вот думаю на какой размер встать на лето 205/50 R16 или 215/45 R17, как считаете, тот вопрос что жестче будет мало волнует, волнует только как это повлияет на разгон и на динамику.

попробовав на драге 205/45/16, поставили 195/55/15 - в результате улучшение времени на 0,5 сек.
вот и думай........

А вот почему так интересно узнать....

Потому что в итоге масса 15 дюймового колеса меньше чем 16, а 17 и подавно. Что не может не влиять положительно на драге, где требуется максимально быстро набрать скорость. И разные ненужные массы и силы только мешают.

А это смотря как диски подбирать.

ты спросил про размер абстрактно - получил такой же ответ
для справки - вес и размер по высоте накаченного колеса на 16 и на 15 у нас был примерно одинаков
вопрос не столько в весе, сколько именно диаметре диска
ИМХО 15-й диск двигателю легче крутить, нежели 16-й
что как раз важно на старте
у тебя я так понимаю момент не 5,7-литрой восьмерки
как пример могу привести Братского кариба на 14-х сликах на 7-ом этапе
я так понял вопрос про драг, а не про понт
для понта можно и 18-ое литье впихнуть......

Ну допустим вопрос был нифига не абстрактный, а достаточно конкретный. Но вот сейчас вроде получил более аргументи рованный и полный ответ.
Благодарю

у меня тоже СиР-Т, летом стояли 215/40/17, потом поставил 195/65/15 - не замерял, но имхо машинка веселее побежала. Зато какие красивые 17 диски - с ними машина обалденно смотрится!

По динамике: имхо надо покупать РСМ и смотреть время, меняя резину.

Тогда всё-таки будет 205/50 R16

личный опыт таков:
в начале лета юзал резину 195/50/15 - было жестковато в общем то
потом сменил на 205/50/15 - машина стала более устойчивой на дороге, диск лучше защищен за счет того что боковина стала выступать за диск, но разгонятся стала туповатее - этим летом буду использовать только 195/50/15
юзал 16-е диски с резиной 205/45/16 - решил отказаться к вечеру того же дня когда поставил.
вобщем лето откатался на 15-х с резиной 205/50/15, а как снежок начал падать поставил свои зимние 14-е с резиной 185/55/14 - по ощущениям несмотря на снежок легкий машина побежала побыстрее чем на 15-х.
так что если просто форсить по городу то хоть на 18-х можно, а гонятся 14-15

какой размер 205/50 R16 или 215/45 R17
волнует только как это повлияет на разгон и на динамику

где конкретика?

народ, хватит прикалываться. есть такой фишка, как сила трения а чем шире колесо, тем она выше. и при прочих равных(вес, радиус и тд) широкие колеса "тупее" узких.

Степа, я имею ввиду - какое литье?
кованое или обычное?
про вес речь
ширина обода?
состав резины?
при РАВНЫХ условиях и различиях только в размере дисков - на драге рулит меньший размер диска - у тебя же не драгмонстр
например для меня было бы идеальным найти настоящие слики 225-235 на 14
только где ж я их найду?
да и привода не выдержат

имхо максимально быстрый разгон будет на R13-R14

Маленький диаметр диска будет способствовать шлейфу на старте и подлому резины, поскольку резина будет выше Поэтому во всём нужно знать меру, как в увеличении так и в уменьшении - имхо Хондой расчитано оптимальное соотношение.
Аркадий, почему слики должны быть такие широкие? Пятно контакта будет иметь слишком большую площадь, относительно стокового размера + тяжёлые будут.

имхо максимально быстрый разгон будет на R13-R14

Реально у друга Сивик на 14 дисках разгоняецца быстрее чем мой на 15-х, есть такая фигня...

у меня родная резина 16 215* 45 . Зимняя 16 205 * 50. Взял на следующее лето 18 225 * 40. На драге катаюсь на 16.

парни! слик это совсем другая кухня!! при его использовании остается важным только вес колесного диска, т.к. стартовать на них можно с 5-6 тыков и пробуксовки вообще нету. Поэтому если речь идет о драге то выше 15-го размера нет смысла ставить.

Очень интересно. Если нету пробуксовки на колёсах, то где она есть? Сам понимаешь, мгновенно машина не наберёт скорость такую, какую дадут колёса при 5000-6000 на 1 передаче...

мои ощущения при таком старте: в салоне такое впечатление что происходит старт космического корабля - машина не может провернуть предварительно прогретые слики и получается по ощущениям, что она прыгает!! казалось что торпеда вот вот отвалится нах а машина развалится!! потом смотрел видеозапись - я со старта уезжаю практически мгновенно а сопертник нехило теряет времени.

если интересно то могу поднапрячся и выложить небольшое видео моего старта на драге в Петрозаводске с самой быстрой тамошней 10-кой