Hope - бесплатня программа для диагностики хонд Опции

тоже есть адаптер elm хотелось бы его запользовать...

ps кстати если кому он нужен в воронеже...

Spawn2002,
лямбда даёт красивый ровный синус амплитудой 0,2-0,8, частотой 8-9 герц, всё с ней хорошо.

Spawn2002,
лямбда даёт красивый ровный синус амплитудой 0,2-0,8, частотой 8-9 герц, всё с ней хорошо.

Спасибо, будем дальше думать почему расход конский .

50 литров заливаю, а проезжаю всего 300-350 км.

ЗЫ: Есть небольшая ремарка по программе. Я правильно понял что расход считается исходя из времени работы программы + показания датчиков. У меня стоит компьютер в машине и при выключении зажигания он уходит в спячку, после завода машины, компьютер просыпается и программы начинают работать с того момента как он был выключен. Но есть одно но, время сдвигается и программа думает, что все это время она работала и соотвественно делает расчет топлива.
Может сделать проверку, Если время больше некой дельты (больше к примеру, 3 минут), то считаем что времени между последним расчетом прошо 1-2 секунды.

ЗЫЫ: А вообще спасибо большое за программу. Хоть и есть ELM адаптер, но он не позволяет посмотреть то что показывает программа.
Еще один момент, случайно нет логов работы гарантированно исправного двигателя и прочих систем, а то логи еть а от чего отталкиваться для диагностики не понятно.

Сообщение отредактировал Spawn2002 - 14.05.11 - 17:30

добавил, теперь интервал между считываниями будет обновляться каждый таймаут, тоесть не может превысит таймаут, проверяй.

 HondaLogger.zip ( 273,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 437

случайно нет логов работы гарантированно исправного двигателя и прочих систем

я пробовал такое составить, но к осжалению самым молодым машинам которые можно прочитать этой прогой не меньше 10 лет, что считать нормальной работой датчиков непонятно.
у меня у самого летом в городе 8-9, зато зимой 14-18, не могу понять почему.

Потому что прогрев и плюс все масла холодные.... а летом всё тепленькое...
А ещё резина другая стоит...

добавил, теперь интервал между считываниями будет обновляться каждый таймаут, тоесть не может превысит таймаут, проверяй.

 HondaLogger.zip ( 273,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 437

случайно нет логов работы гарантированно исправного двигателя и прочих систем

я пробовал такое составить, но к осжалению самым молодым машинам которые можно прочитать этой прогой не меньше 10 лет, что считать нормальной работой датчиков непонятно.
у меня у самого летом в городе 8-9, зато зимой 14-18, не могу понять почему.

Спасибо за файлик, завтра проверю.

А можешь выложить логи со своей машины. Просто у меня летом по городу ниже 13 не опускается, а так хоть будет с чем сравнить, может и увижу что нить.

Было бы у меня летом по городу 8-9, то я б даже не задумывался, мне кажется, это отличный результат для 10 летней машины.

Потому что прогрев и плюс все масла холодные.... а летом всё тепленькое...

моя турбовая восьмёра при том-же расходе летом(со снятой турбой на 76 горючке) зимой расходует 11-12 - это я считаю нормой.

А можешь выложить логи со своей машины

у меня все логи на гаражном компе, не знаю когда туда доберусь.

добавил, теперь интервал между считываниями будет обновляться каждый таймаут, тоесть не может превысит таймаут, проверяй.

Спасибо, все прекрасно работает.

Мечтательно, еще бы кнопку сброса текущих данных, + дополнение по настройкам объема топливного бака, + возможность выбора между потраченным топливом и топливом оставшемся в баке...

сброс данных можно сделать простым скриптиком в .бат файле.
остаток топлива можно сделать в настройках, добавить формулу в которой из объёма бака будет вычитаться израсходованное топливо.

Mayhem,
по поводу адаптера elm хотел прикрепить да не дает что то... из параметров правда не знаю что это)))
может по нему будет понятно как он "общается"
цитата лога:

Invalid_VIN:HONDA00 SHO2S B1 Htr Cur[O2HCB1A18](mA)

BEGIN==

158.63,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
159.34,617.88,061846 18 80 00 4C 00 15
160.05,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
160.83,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
161.60,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
162.37,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
163.14,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
163.92,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
164.63,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
165.34,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
166.10,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
166.80,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
167.51,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
168.23,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
168.94,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
169.65,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
170.40,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
171.88,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
172.59,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
173.41,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
174.20,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
175.00,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
175.78,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
176.62,642.27,061846 18 80 00 4F 00 15
177.57,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
178.36,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
179.13,626.01,061846 18 80 00 4D 00 15
179.91,634.14,061846 18 80 00 4E 00 15
180.70,642.27,061846 18 80 00 4F 00 15


пример
180.70,642.27 ,061846 18 80 00 4F 00 15
время данные адрес данных

вот еще нашел описание

Прикрепленные файлы

 ELM327.pdf ( 216,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 395

 

лог программа пишет в удобном ей формате, к протоколу он не имеет отношения.
пдф-ка у меня есть, я её мельком проглядывал, не понравилось, закрыл...
не хочется с ним связываться, PIC 18F248 только для CAN шины пригоден, там к-лайн - это простое дёргание ногой микроконтролера, здесь RS232 куда лучше.

Сообщение отредактировал Mayhem - 18.05.11 - 14:38

Mayhem, почему?
ps а есть список адресов хондовский у Вас если не секрет?

всмысле список адресов?
все смещения можно посмотреть в настройках моей проги, протокол разложен по полочкам тут

Сообщение отредактировал Mayhem - 18.05.11 - 14:44

Mayhem,
не совсем понимаю как связать Вашу ссылку с примером в википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
в терпинале на примере AT комманд для получения текущего значения скорости я ввожу
"01 0D" и могу увидеть (пусть и криво т.к. терминал) скорость
а что бы из таблицы например увидеть статус vtec
что я должен ввести?

дак это бод1 комманды, для перевода обд2 мозгов в этот режим использется сервисная комманда, где-то а конце той темы Renemen её приводил.
а обд2 хонды у меня нет, чтоб родной протокол расковыревать.

Mayhem, ничего не понял... далековат я все таки от этого
а как же HOPE работает с машинами obd2?


какие команды obd1 ваши или мои?

читай от сюда и дальше.

Mayhem,
не получается читать и пробовать (((
интересного много но бука нет есть тока андроид с терминалом
есть еще пара прог куда пиды для отображения можно ручками прописать с формулами типа дашкомманда
просто хотелось бы наглядно увидеть в проге когда открывается закрывается втек
тоже самое но только для егр
еще есть система изменения геометрии впуска...(забыл как наз)
как все это прописать в простом виде, вот это не понимаю
и не очень понял что такое переход мозгов в фирменный режим, что дает?
пакетное считывание сигналов датчиков? но тогда не нашел где какой датчик.... загнался короче

А не нужно сразу сдаваться, нужно пытаться понять снова и снова. Отличие фирменного хондовского протокола от OBDшного (ISO 9141) в то, что:
1) практически нет паузы между пакетами, одно только это почти утраивает скорость чтения
2) Датчики считываются не по 1 на каждый запрос, а штук по 5-10, а то и больше если дискретные.
3) Запрос к мозгам не содержит PIDов, как таковых, он содержит начальный адрес чтения памяти(от 0 до 255) и количество байт для чтения(1-16).
4) Протокол обд2 в ответ на запрос предоставляет уже разжеванные данные, которые сразу можно выводить на экран, по фирменному протокол же мы получаем просто некое значение из памяти. Преобразовывать его в нужный вид приходится специальными формулами.

Адреса памяти мозга и количество байт на датчик, указаны в таблице, ссылку на которую давал Андрей.
Сейчас эта табличка должна быть уже раза в 2 потолще, но т.к. никто не занимался такой систематизацией новых данных, информацию о новых датчиках можно подчерпнуть из конфиг-файла Хондалогера) там же есть и формулы и вообще все, что нужно.

Протокол и все что с ним связано, лучше обсуждать в этой теме.