Сверловка дисков Очень СРОЧНО...Точно ли 4х100? Опции

вставлю свои 5 копеек
есть девятка, есть диски ВСМПО с летней резиной, у дисков ЦО больше чем ступица на машине
колесо притягивается болтами, шпилек ессно нет
была проблема - дикое биение руля при скорости от 80-90 и выше, чем дальше - тем страшней
менял 2 раза тормозные диски, ставил и наши и АТЕ, ноль реакций
были проставочные кольца, родные от дисков, в том же фирменном магазине куплены
не помогает
5 раз балансировал колеса в разных местах. везде были расхождения, 5 реже 10 г
не помогает
померял проставочное кольцо - разница в 0.5-0.7 мм по толшине в рахных местах кольца т.е. диск при установке смешался примерно на эту величину, может чуть большую, за счет пластичности кольца.
думал выточить новые металлические, но нашел более простое решение:
при установке колеса калибром проверял центрирование относительно ступицы, если не так чуть смещал диск... неудобно, но проблема ушла
160 по гпс и никаких биений.
ни при каких ямах ничего никуда не смещалось, затягиваю двумя руками от души стандартным воротком из набора, чтоб в дороге не искать трубу-рычаг и не прыгать на воротке.
хорошо что на хонде диск подходит под ступицу, да и вообще родной, хоть и литье

лучше ВОт это перечитать. если у Вас все нормально то и беспокоится не о чем.

А вот менять диски колодки балансировать колеса по 10 раз и все из за .... копеечных центровочных колечек. это канешн ЖЕСТЬ НИРИАЛЬНАЯ.
Каждый решает сам. если все пучком то и нефига лезить никуда. только колеса то мы меняем по паре раз в год минимум.
и рано или поздно будет момент...НЕПОПАЛ.

Кто ж думал, что новое кольцо будет кривым! вот и накупил горку, менял, выбирал. когда дошло до мозга что надо померять кольцо, все и разрешилось.
Пока искал токаря, чтоб сделать новые металлические кольца по размеру, решил попробовать подручными средствами выровнять колесо на ступице. Получилось.