XL (Extra Load) – шина с повышенной нагрузкой. что означает данная отметка? Опции

По поводу температуры...
По всем инструкциям давления для проверки указываются как "cold inflation pressure", то есть "давление холодного накачивания".
Поэтому всегда давление рекомендуется проверять при температуре шины равной температуре окружающей среды.
Если на улице -20, то и давление нужно мерять при температуре шины -20.
Неправильно измерять давление в гараже, где +10, например... при выезде на улицу оно сильно упадет.

Поэтому, кстати, рекомендуется корректировать накачку шин при сильных изменениях температуры на улице.
Если вы накачали осенью при +5 и забыли про проверку давления в шинах, то при минусовых температурах всегда будете ездить на недокачанных колесах... при охлаждении воздух тоже сжимается!

По данному вопросу, кстати, все указано в файле, на который выше давалась ссылка.

Нужно ездить на таком давлении, когда износ шины равномерен, именно оно и есть правильное. Все, что выше или ниже этого - ухудшение всех характеристик и повышение рисков.
Нельзя ездить на шинах с индексом нагрузки меньше рекомендуемой производителем.

Азотом накачай и не будет перепадов давления больших при изменении температуры воздуха

Проверял что-ли?
По твоему азот - не газ и законы физики для него не действуют?
Или Твой азот этим законам не подчиняется?

Азотом накачай и не будет перепадов давления больших при изменении температуры воздуха

Спокойней Что-ли проверял Если бы Азот был моим , то ТЫ бы мне сейчас бабосов отстёгивал за каждый вдох
Для шибко умных вопрос - Почему в амортизаторы закачивается азот?

один из самых дешевых ИНЕРТНЫХ газов. т.е. при условиях работы внутри амортов не будет окислять, как воздух, металл и масло
качать в колеса нет ваааще никакого толка, расширяется при нагреве точно так же как и обычный воздух (разница ничтожно мала)

Умиляют люди , которые спорят Жмоты, закачайте себе ОДНО колесо и проведите опыт на перепаде температур. Вам , что 50 руб жалко?

Качать смысл невелик, т.к в окружающем воздухе, коим и качают подавляющее большинство свои колеса, АЗОТА в избытке.

Умиляют люди , которые спорят Жмоты, закачайте себе ОДНО колесо и проведите опыт на перепаде температур. Вам , что 50 руб жалко?

на глупости жалко! если бы в школе не учились, то закачали бы обязательно!!

Умиляют люди , которые спорят Жмоты, закачайте себе ОДНО колесо и проведите опыт на перепаде температур. Вам , что 50 руб жалко?

на глупости жалко! если бы в школе не учились, то закачали бы обязательно!!

В отличии от Вас я занимаюсь практикой и в амортстойки и в колёса закачиваю азот , согласно ТУ. Мне вот школы мало показалось и я пошёл дальше учиться Если у Вас перепад в сутки 20 градусов -редкость, то у нас это нормальное явление
Если не качали колёса , то нафига спорить?

Умиляют люди , которые спорят Жмоты, закачайте себе ОДНО колесо и проведите опыт на перепаде температур. Вам , что 50 руб жалко?

на глупости жалко! если бы в школе не учились, то закачали бы обязательно!!

В отличии от Вас я занимаюсь практикой и в амортстойки и в колёса закачиваю азот , согласно ТУ. Мне вот школы мало показалось и я пошёл дальше учиться Если у Вас перепад в сутки 20 градусов -редкость, то у нас это нормальное явление
Если не качали колёса , то нафига спорить?

http://www.zr.ru/articles/50971
еще?