Какой масленный фильтр лучше? Опции

Да в принципе чего гадать? Неприятно конечно, но не смертельно.

Да в принципе чего гадать? Неприятно конечно, но не смертельно.

Вот на Хонду, в последнюю замену, поставил фильтр от Nitto!
Посмотрю как он себя будет вести.

Сообщение отредактировал вов - 24.03.11 - 15:38

решил разобраться во всех сортах го$на?

решил разобраться во всех сортах го$на?

Да нет, в нагрузку к маслу Toyota был подарен!
В следующую замену поставлю VIC C-809.

ВИК у меня моргал при заводке. Отказался от него.

ВИК у меня моргал при заводке. Отказался от него.

На 7-ом цивике пользовал только VIC, на двух Субарах так же ставил и ставлю VIC, за исключением 2-х Mannов.

ВИК у меня моргал при заводке. Отказался от него.

Предпоследний раз ставил оригинал, тоже моргал. Это впервые. Всегда брал оригинал.

ИМХО проще фильтр заменить чем выискивать где взять 100% ное качество. Везде есть вероятность нарваться.

я выбрал 3 гиганских фильтра под хондорезьбу - попробую при замене запихать хоть один туда



кнехт просто гиганский (о8

Запихал сегодня Кнехт OC138 в ZC. Встал нормально, ни че не мешает. Только дольше обычного горела лампа масленки при первой заводке, долго маслом наполнялся фильтр.

ну маслом надо перед прикручиванием наполнть (о8

неправдали он нереально огромный? (о8

предпоследний раз ставил кнехт махле ОС115, в магазине по каталогу подобрали всего за 300 рублей.... Нареканий никаких. После 5 тыс решил токо фильтр поменять так как синтетика еще поработает так вот сам в экзисте подобрал и купил кнехт махле но ОС 617 помоему.....когда менял увидел что новый меньше старого, такой маленький..... резьба и диаметр уплотнительной резинки такие же как у старого но резинка сама тоненькая.....встал нормально и после заводки сразу лампа погасла...... Получается можно любой фильтр вкрячить лишь бы по диаметру резьбы подходил...

Получается можно любой фильтр вкрячить лишь бы по диаметру резьбы подходил...

принципиально - да

но больший фильтр будет в недрах иметь больше бумаги - значит больше фильтрующая поверхность - значит дольше засоряться будет и меньше сопротивляться будет току масла через него

что-то вы заморачиваетесь сильно
оригиналу 300р цена
на крайняк мале или манн
а зачем такие наболдажники здоровые подбираете-мне не понятно, размер оригинала видели???

оригинальные фильтры сейчас и уже давно плохие
делают по упрощённой технологии

Ниппартс рулит !

оригинальные фильтры сейчас и уже давно плохие
делают по упрощённой технологии

+1, щас вообще не стоит привязываться к фирме бренду, нужно рассматривать конкретное изделие и место изготовления, у всех брендов в наличие как достойные изделия так и простые дешевки...

пусть оригинал плохой, но размер таким всегда был
вы еще 3х литрового дизеля вхерячте фильтр на цивик с полторашкой

если привод не заденет, то почему бы и нет?
осталось давления срабатывания клапанов уточнить