> Сивик кабр->инжектор мега баянная тема
 Nesmeyan
сообщение 06.01.11 - 13:50
Сообщение #1


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 33
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: honda civic eg3 d13b2

Репутация: 1



Имеем ег3 карб... smile11.gif

Сделали небольшой ребилд мотора, теперь там колено и шатуны с д15б2, а поршни остались с д13б2...степень сжатия по калькулятору около 10.8....).gif Ввиду того, что было много запчастей с д15б2, хотели времено его переделать в моновпрыск. Монопрыск и мотор с 4ого сивика. Обд0. Думали что на карб ег тоже обд0. фиг sad.gif салонная проводка тоже не то что то...

Что имеем? Мотор д15 со степенью сжатия 10.8. ГБЦ с д13б2, но с валом с д15б2. Дырка под бензонасос заглушена. Из-за того что гемора с переделкой в моно впрыск море, решили сразу сделать распред впрыск. Бак, насос и обратка есть. ХЕЛП!

Какой впуск, трамблер, косу и мозг искать? обд0? Что делать с салонной косой? тоже искать другую? Почему в топливной магистрали нету места под обратку? Она там уже есть? О_о или что то нужно убрать?

Сообщение отредактировал Nesmeyan - 06.01.11 - 13:55



           
 Nesmeyan
сообщение 06.01.11 - 23:46
Сообщение #2


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 33
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: honda civic eg3 d13b2

Репутация: 1



Текс...вот что я наковырял по всяким польским сайтам за этот вечер. У них очень популярен свап бошки на д15б7...ну и всего остального .).gif

Оказывается, что топливная магистраль не нужна, но нужен бак с насосом. Либо нужно приделывать насос.

Салонную проводку менять не нужно, но её тоже придёться переделывать, как и моторную, что естественно. Мозг по разьёму вроде как подходит p06, трамблер тд-41у.

Всё так?.).gif



           
 bstream
сообщение 08.01.11 - 20:37
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 665
Имя: Алексей
Город: Шахты
Машина: Civic 4D Hybrid 1.3 i-VTEC Вариатор

Репутация: 5



Цитата(Nesmeyan @ 06.01.11 - 13:50 ) *
Имеем ег3 карб... smile11.gif

Сделали небольшой ребилд мотора, теперь там колено и шатуны с д15б2, а поршни остались с д13б2...степень сжатия по калькулятору около 10.8....).gif Ввиду того, что было много запчастей с д15б2, хотели времено его переделать в моновпрыск. Монопрыск и мотор с 4ого сивика. Обд0. Думали что на карб ег тоже обд0. фиг sad.gif салонная проводка тоже не то что то...

Что имеем? Мотор д15 со степенью сжатия 10.8. ГБЦ с д13б2, но с валом с д15б2. Дырка под бензонасос заглушена. Из-за того что гемора с переделкой в моно впрыск море, решили сразу сделать распред впрыск. Бак, насос и обратка есть. ХЕЛП!

Какой впуск, трамблер, косу и мозг искать? обд0? Что делать с салонной косой? тоже искать другую? Почему в топливной магистрали нету места под обратку? Она там уже есть? О_о или что то нужно убрать?


псмотри здесь
должно помочь
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...=40902&st=0






®
"В чем состояли бы заслуги, если бы герой никогда не испытывал страха?"
(c)Альфонс Доде
           
 Nesmeyan
сообщение 09.01.11 - 13:02
Сообщение #4


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 33
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: honda civic eg3 d13b2

Репутация: 1



Спасибо .).gif



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 03.07.26 - 22:22