Двигатель F20A 16v DOHC тарахтит сильно тарахтит на холодную..с прогревом звук уменьшается..но в салоне Опции

вот у меня такая же мысль, что юбка поршня могла погнуться...или поршни стучат .

юбка скорее не погнется, а отвалится... поршни не гнутся

а че f22b dohc не поставил? или h23a blue top

ф22б дохс - это на что ставили?

prelude 4,5 поколение

на пятом уже ф20б (от 133лысых) и х22а, про ф22б дохс вообще не слыхал разве что на сингапурцах каких

Был H23a под ОБД1, на 4ых прелах. 2х валок, без втека - визуально копия ЖДМ ф20а дохс.

а на ф20а4 какие зазоры?
впуск 0.26
выпуск 0.30?

забавное видео

оно грустное, а не забавное...

впуск 0.09-0.11, выпуск 0.17-0.19. правильные зазоры ДОХС ф20а.

Про то что валом дохс ф20а - это сильно...мне лично все ф20б сохс все предлагают, а моего мотора чёта тайти не удалось (в бюджет до 20тр без косы-мозгов)

вот вот...фиг найдёшь....поэтому и взял мотор за 5.5 или скока он мне там обошёлся.ну дёшево в общем...и не значит хорошо)))

а че f22b dohc не поставил? или h23a blue top

надо тога где т достать сертификат...справку и прочую хрень типа что такие моторы моно уставит ьв тачку...и типа его устанавливали сертифицированные работники...
а так бы я вкрячил любой двиг...лошадей на 260 -280...переварил бы всё чё можно на пофиг....))) я экспериментировать люблю)

вот у меня такая же мысль, что юбка поршня могла погнуться...или поршни стучат .

юбка скорее не погнется, а отвалится... поршни не гнутся

:censoree:..у отца друга приора...звук был 1 в 1...сервисмены сказали..что юбка поршня была гнутая...типа поршневую сменили и ок стало...

ох б я, видел я что остается после раскоксовки от и так поношенного двигла, прямая дорога к капиталке!
на мой, СУБЪЕКТИВНЫЙ, взгляд это самая вредная операция что можно придумать.

и кстати если у вас до -31 падает температура и ты крутишь двигло до 7тыс стоит ли лить полусинтетику(минералка с более кач присадками)?!
Впору задуматься о синтетике.

Если стало бренчать громче, то, возможно, это детонация. Стоит это не исключать и проверить ремень грм и точно выставить зажигание.
Хотя если детонация, стук при сильном ускорении должен пропадать(условия для возникновения пропадают). Проверь вкладыши, шатунные от
taiho качественные и стоят не дорого(600-800) и это даст уверенность что тут все ок. Они стучат и на холостых когда уже Очень пора их менять,
знакомый затянул замену и проездил со стуком еще месяц, а потом мы меняли ему колено и 2 шатуна.

Сообщение отредактировал Arv - 25.12.10 - 01:25

звук был 1 в 1...сервисмены сказали..что юбка поршня была гнутая...типа поршневую сменили и ок стало...

нашел кому доверять... у нас есть такое гиблое место, которое называется варшавский техцентр - там тебе и при смене тормозухи двигло переберут

на пятом уже ф20б (от 133лысых) и х22а, про ф22б дохс вообще не слыхал разве что на сингапурцах каких

Был H23a под ОБД1, на 4ых прелах. 2х валок, без втека - визуально копия ЖДМ ф20а дохс.

я так понимаю жизни после урала на восток ваще нет
кури интернет если ты думаешь что ф22б дохц не было на японских прелах 4,5 поколения

а че f22b dohc не поставил? или h23a blue top

надо тога где т достать сертификат...справку и прочую хрень типа что такие моторы моно уставит ьв тачку...и типа его устанавливали сертифицированные работники...
а так бы я вкрячил любой двиг...лошадей на 260 -280...переварил бы всё чё можно на пофиг....))) я экспериментировать люблю)

а ты как думаешь как я в аккорд запихал ф22б дохц?
ессно НАМИ, ессно ГАИ

а из твоих слов я вижу что ты не экспериментировать любишь, а больше говорить
без обид


joe - ты удивляешь меня, жизнь есть за уралом! поверь!
есть h23a vtec blue top, есть f22b dohc jdm

ох б я, видел я что остается после раскоксовки от и так поношенного двигла, прямая дорога к капиталке!
на мой, СУБЪЕКТИВНЫЙ, взгляд это самая вредная операция что можно придумать.

и кстати если у вас до -31 падает температура и ты крутишь двигло до 7тыс стоит ли лить полусинтетику(минералка с более кач присадками)?!
Впору задуматься о синтетике.

Если стало бренчать громче, то, возможно, это детонация. Стоит это не исключать и проверить ремень грм и точно выставить зажигание.
Хотя если детонация, стук при сильном ускорении должен пропадать(условия для возникновения пропадают). Проверь вкладыши, шатунные от
taiho качественные и стоят не дорого(600-800) и это даст уверенность что тут все ок. Они стучат и на холостых когда уже Очень пора их менять,
знакомый затянул замену и проездил со стуком еще месяц, а потом мы меняли ему колено и 2 шатуна.

а реально поменять шатунные вкладыши не скидывая бошки??? просто мой бюджет не велик...да и времени всё разбирать особо нет...плюс гаража тёплого особо нет....
а сервис мены :censoree:ят такую цену что ох...ь...они за настройку клапанов 4 просят)) больные....)
коренные вкладыши ведь обычно очень долго ходят???
ЗЫ: вредная не вредная операция промывка...и двиг стал раз в 7 меньше масла жрать...это факт...я когда только начал ездить...если топить сильно он за км 100 литр съедал....и сзади просто дымовая завеса...))

звук был 1 в 1...сервисмены сказали..что юбка поршня была гнутая...типа поршневую сменили и ок стало...

нашел кому доверять... у нас есть такое гиблое место, которое называется варшавский техцентр - там тебе и при смене тормозухи двигло переберут

им по гарантии делали двиг....т.е. денежной выгоды тут не было...но перестало стучать факт)

а из твоих слов я вижу что ты не экспериментировать любишь, а больше говорить
без обид

откуда такие выводы? я заморочился...сменил сохс двиг на дохс..только толку это не дало)...да и вообще вы не в курсе, что с этой машиной было проделано за 1 год...))) поэтому ошибаетесь Уважаемый)
а покупать двиг и потом неизвестно поставлю ли я его на учёт..мне не улыбается...этот авто у меня основной, а не для развлечений.

мозги НЕ менялись на ДОХС, НО думаю стоит учесть тот факт, что в косе, которая идёт от стакана и в салон есть провода под ДОХС бошку...и контакты в блоке управления тоже есть! А саму косу в моторном отсеке я перемотал....добавил все необходимые датчики...перенёс старые итд....
да и от мозгов так стучать двиг не может!!! эт факт....такой грохот...
причём на ХХ щас когда прогреетс яоч хорошо..псле нескольких часов езды..работает не так уж громко...но когда поджариваешь тысяч до 4 становится страшно...
Может это и не причём, но мозги то всё же старые и карты опережения и впыска у них под старый двигатель, попробуй трамблёр покрутить в сторону позднего зажигания, будет что либо меняться?

ох б я, видел я что остается после раскоксовки от и так поношенного двигла, прямая дорога к капиталке!
на мой, СУБЪЕКТИВНЫЙ, взгляд это самая вредная операция что можно придумать.

и кстати если у вас до -31 падает температура и ты крутишь двигло до 7тыс стоит ли лить полусинтетику(минералка с более кач присадками)?!
Впору задуматься о синтетике.

Если стало бренчать громче, то, возможно, это детонация. Стоит это не исключать и проверить ремень грм и точно выставить зажигание.
Хотя если детонация, стук при сильном ускорении должен пропадать(условия для возникновения пропадают). Проверь вкладыши, шатунные от
taiho качественные и стоят не дорого(600-800) и это даст уверенность что тут все ок. Они стучат и на холостых когда уже Очень пора их менять,
знакомый затянул замену и проездил со стуком еще месяц, а потом мы меняли ему колено и 2 шатуна.

а реально поменять шатунные вкладыши не скидывая бошки??? просто мой бюджет не велик...да и времени всё разбирать особо нет...плюс гаража тёплого особо нет....
а сервис мены ят такую цену что ох...ь...они за настройку клапанов 4 просят)) больные....)
коренные вкладыши ведь обычно очень долго ходят???
ЗЫ: вредная не вредная операция промывка...и двиг стал раз в 7 меньше масла жрать...это факт...я когда только начал ездить...если топить сильно он за км 100 литр съедал....и сзади просто дымовая завеса...))

звук был 1 в 1...сервисмены сказали..что юбка поршня была гнутая...типа поршневую сменили и ок стало...

нашел кому доверять... у нас есть такое гиблое место, которое называется варшавский техцентр - там тебе и при смене тормозухи двигло переберут

им по гарантии делали двиг....т.е. денежной выгоды тут не было...но перестало стучать факт)

а из твоих слов я вижу что ты не экспериментировать любишь, а больше говорить
без обид

откуда такие выводы? я заморочился...сменил сохс двиг на дохс..только толку это не дало)...да и вообще вы не в курсе, что с этой машиной было проделано за 1 год...))) поэтому ошибаетесь Уважаемый)
а покупать двиг и потом неизвестно поставлю ли я его на учёт..мне не улыбается...этот авто у меня основной, а не для развлечений.

сменил ф18б сохц на ф22б дохц дало + 35 лс и моменту которого не хватало
смог настроить только год спустя, так как пришлось переписывать топливный карты и зажигалово

сменив башку я думаю у автора беднота, но стук такой врядли от бедноты

кстати топлива не хватало на 35% на всю карту
то есть на 1/3 меньше лило бензина чем надо

приходилось держать давку в рейке 5 кг вместо положенных 2.8 - 3кг

мозги НЕ менялись на ДОХС, НО думаю стоит учесть тот факт, что в косе, которая идёт от стакана и в салон есть провода под ДОХС бошку...и контакты в блоке управления тоже есть! А саму косу в моторном отсеке я перемотал....добавил все необходимые датчики...перенёс старые итд....
да и от мозгов так стучать двиг не может!!! эт факт....такой грохот...
причём на ХХ щас когда прогреетс яоч хорошо..псле нескольких часов езды..работает не так уж громко...но когда поджариваешь тысяч до 4 становится страшно...
Может это и не причём, но мозги то всё же старые и карты опережения и впыска у них под старый двигатель, попробуй трамблёр покрутить в сторону позднего зажигания, будет что либо меняться?

а есть смысл его крутить???
просто я проходил ТО...и там в выхлопе было со 0.24....т.е не такой уж и яд...
блин купить сегодня стробоскоп что ли...!проверить...)
----
а по картам топливным...ХЗ даже...другие ли они....
но покрайней мере как прошить блок управления я :censoree:..информация по этому поводу НИКАКОЙ НЕТ...

Сообщение отредактировал unitvisual - 25.12.10 - 11:46

сменил ф18б сохц на ф22б дохц дало + 35 лс и моменту которого не хватало
смог настроить только год спустя, так как пришлось переписывать топливный карты и зажигалово

сменив башку я думаю у автора беднота, но стук такой врядли от бедноты

кстати топлива не хватало на 35% на всю карту
то есть на 1/3 меньше лило бензина чем надо

приходилось держать давку в рейке 5 кг вместо положенных 2.8 - 3кг

вот золотые слова)))
беднит со страшной силой!!!!свечи аж белые!!!!
но из за чего беднота пока не знаю!!! надо проверить давление в рампе топливной...(форсунки исправны и чисты, фильтр новый, сетка бензонасоса :censoree:..но хочу сначала проверить давление, а там дальше плясать).
у вас нет случайно наглядных картинок как манометр приделывается к болту подачи топлива в рампу???
и ещё очень важный вопрос...как прошить блок управления двигателем??? сколько не смотрел в инете - ничего нет!!!! а у нас мастера сказали ещё не знают возьмутся ли и сразу предупредили что это будет стоить от 12 тыщ - я ах**л....проще свап купить...
а звук и вправду не от бедноты....
думаю на днях ещё раз отрегулировать клапана, проверить все болты....ну а дальше не знаю даже...)

сменил ф18б сохц на ф22б дохц дало + 35 лс и моменту которого не хватало
смог настроить только год спустя, так как пришлось переписывать топливный карты и зажигалово

сменив башку я думаю у автора беднота, но стук такой врядли от бедноты

кстати топлива не хватало на 35% на всю карту
то есть на 1/3 меньше лило бензина чем надо

приходилось держать давку в рейке 5 кг вместо положенных 2.8 - 3кг

вот золотые слова)))
беднит со страшной силой!!!!свечи аж белые!!!!
но из за чего беднота пока не знаю!!! надо проверить давление в рампе топливной...(форсунки исправны и чисты, фильтр новый, сетка бензонасоса ..но хочу сначала проверить давление, а там дальше плясать).
у вас нет случайно наглядных картинок как манометр приделывается к болту подачи топлива в рампу???
и ещё очень важный вопрос...как прошить блок управления двигателем??? сколько не смотрел в инете - ничего нет!!!! а у нас мастера сказали ещё не знают возьмутся ли и сразу предупредили что это будет стоить от 12 тыщ - я ах**л....проще свап купить...
а звук и вправду не от бедноты....
думаю на днях ещё раз отрегулировать клапана, проверить все болты....ну а дальше не знаю даже...)

тебе нужно купить obd1 из компов: p28, p30, p08, p72
вот они шьются без проблем у самого стоит p28 - это от сивки
мануал по чиповке есть на pgmfi, xenocron

ничего сложно нет. но я паять не могу тонкие вещи - руки не позволяют - поэтому всё отдал шурегу+ (shurik+ вроде так на хондамотор), за что ему сенк и респектус

купить комп это делов 5-8тыс руб как договоришься (могу поискать в штатах на помойках и прислать сюда, чел там есть)
зашится - это купить кровактку под чип рублей 200, кондеры 2 штуки вроде - рублей 10, резюки рублей 20
и найти или заказать прошивку

потом тебе придется ширик купить или одолжить и с картами
чтобы не , купить стоит хондаверт или острича

можно пойти проще купить регулятор или поменять форсунки на более производительные

кстати надо проверить сопротивление форсунок и не стоит или стоит резистбокс

есть еще способ обмана - я крутил тпс в большую сторону, чтоб комп думал что газ нажат но это не есть гуд

кстати я до сих пор не нашел причину почему беднота, просто перешил карты и езжу. к лету донастраиваю - ща при минусовой темперарутре херова настраиваться

можно кстати уже чипованный купить на том же xenocron-е

или на pherable

Сообщение отредактировал PTVDesign - 25.12.10 - 12:08

Ну это конечно хорошо, если хочется заморочиться, а не проще мозги найти от F20A DOXC.

Ну это конечно хорошо, если хочется заморочиться, а не проще мозги найти от F20A DOXC.

я думаю найти мозги от F20A DOHC найти будет не просто

Ну это конечно хорошо, если хочется заморочиться, а не проще мозги найти от F20A DOXC.

я думаю найти мозги от F20A DOHC найти будет не просто

спасибо за столь развёрнутый ответ!! надеюсь к весне уже всё осилю это!!!
завтра посмотрю какой комп стоит у меня...может уже нужный...))
а мозги реально найти ооооочень не просто....((

ох б я, видел я что остается после раскоксовки от и так поношенного двигла, прямая дорога к капиталке!
на мой, СУБЪЕКТИВНЫЙ, взгляд это самая вредная операция что можно придумать.

и кстати если у вас до -31 падает температура и ты крутишь двигло до 7тыс стоит ли лить полусинтетику(минералка с более кач присадками)?!
Впору задуматься о синтетике.

Если стало бренчать громче, то, возможно, это детонация. Стоит это не исключать и проверить ремень грм и точно выставить зажигание.
Хотя если детонация, стук при сильном ускорении должен пропадать(условия для возникновения пропадают). Проверь вкладыши, шатунные от
taiho качественные и стоят не дорого(600-800) и это даст уверенность что тут все ок. Они стучат и на холостых когда уже Очень пора их менять,
знакомый затянул замену и проездил со стуком еще месяц, а потом мы меняли ему колено и 2 шатуна.

ну я думаю от промывки ХУЖЕ не станет.....
если навернётся...ремонтировать смысла не вижу....лучше свапну на Н22А....
А лить синтетику дорогое удовольствие...учитывая что сжирает уже 2 литра на тыщу....
ГРМ стоит ОК, зажигание выставлено верно, почисти лвсякие клапаны датчики..сменил лямбду. В общем дофига всего..но мотор шумит и едет фигово...хуже старого 135 сильного...
Двигатель всё ещё живой...при условиях что я его кручу под отсечку очень частенько....звук НЕ прогрессирует...

Сообщение отредактировал unitvisual - 04.04.11 - 12:38

ох б я, видел я что остается после раскоксовки от и так поношенного двигла, прямая дорога к капиталке!
на мой, СУБЪЕКТИВНЫЙ, взгляд это самая вредная операция что можно придумать.

и кстати если у вас до -31 падает температура и ты крутишь двигло до 7тыс стоит ли лить полусинтетику(минералка с более кач присадками)?!
Впору задуматься о синтетике.

Если стало бренчать громче, то, возможно, это детонация. Стоит это не исключать и проверить ремень грм и точно выставить зажигание.
Хотя если детонация, стук при сильном ускорении должен пропадать(условия для возникновения пропадают). Проверь вкладыши, шатунные от
taiho качественные и стоят не дорого(600-800) и это даст уверенность что тут все ок. Они стучат и на холостых когда уже Очень пора их менять,
знакомый затянул замену и проездил со стуком еще месяц, а потом мы меняли ему колено и 2 шатуна.

ну я думаю от промывки ХУЖЕ не станет.....
если навернётся...ремонтировать смысла не вижу....лучше свапну на Н22А....
А лить синтетику дорогое удовольствие...учитывая что сжирает уже 2 литра на тыщу....
ГРМ стоит ОК, зажигание выставлено верно, почисти лвсякие клапаны датчики..сменил лямбду. В общем дофига всего..но мотор шумит и едет фигово...хуже старого 135 сильного...
Двигатель всё ещё живой...при условиях что я его кручу под отсечку очень частенько....звук НЕ прогрессирует...

попроси у кого-нибудь шлз чтоб мотор не запороть, то что ты ездишь на бедноте - мотору только хуже