снег пошла, зима пришел... ну вот настали морозцы...кто как подготовился, как заводимся?)) Опции

тоже вонючая?

Сообщение отредактировал starikkk - 01.12.10 - 16:13

Вчерашнее утро встретил в Тюмени -28, позавчера там было - 32

В Лен.области таже самая температура, плюс влажность выше. Но снега немного.

чё то странное творицца;

вчерась с утречка моя нехотя но завелась, поехал на работу, парканулся ...

вечером в 18-00 сажусь ... и не алё ...
стартер даже попыток крутиццо не делает, бензонасос гудит, лампочки на приборке горят, при попытках завестись не мигают от просаживания напряжения, стартер ни алё ...

ну думаю аккум кирдык (пора бы ему уже 5 лет всётаки)
пошел в ларёк купил варту на 60 амперчасов

завелося с полпинка


сеогдня
на работу без машины ездил
вечером пришел градусник -20
ключиком трык ... и тишина ...
100% вчерашние симтомы .....
стартер не дёргается (аккум вчерашний)
посидео ключ туды сюды потыкал, репу почесал .. грязно выругался два раза.

и тут, таки нистого ни сего, стартер дёрнулся, провернулся и со второго раза таки завелося..

вопрос имею: что это было ?

релюха што ли какая то стартер не втыкает ?

втягивающее на стартере шалит.

как вариант еще провода на стартер проверить, мож какой закис или вот вот отвалится. И контактную группу можно проверить на замке зажигания.

Зы
стоял на улице 2 дня просто потому что некуда было ездить. Сейчас сел, включил на 3 сек дальний, потом завел с первого раза и поехал.
Акб маленький, 45 Ач, разряженный мною по глупости месяца 2 назад под ноль и так толком не заряжавшийся, да к тому же авто на нем приехало 2.5 года назад из покемонии. Вывод: свечи, электрика, топливо и воздушный фильтр играют тоже немаловажную роль в легком старте.

Сообщение отредактировал xeyz - 01.12.10 - 22:21

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

хаха))) у меня ручка в машине алюминиевая)))) К ней в такую погоду можно как в детстве к санкам языком на морозе)))) хотел сегодня снять, домой принести, забыл))) Завтра будем прилипать))))

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

машуль а ты печку включи)))

втягивающее на стартере шалит.

Однозначно.
И если началось, то уж подведёт, так подведёт. Лучше заменить сразу.


Ха, вспомнил, как ехал в отпуск ещё в конце девяностых. Машину гнал один. Только проехал Мамонтовское месторождение в сторону Тобольска. Время уже темное. Остановился в тайге до кустиков и сделал глупость заглушил машинку. И кирдык втягивающей. А комары, что бизоны с крыльями. Около часа танцевал с бубном, пока КАМАЗ с чеченцами не остановился и с верёвки не завели. Рахмат им великий.

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

машуль а ты печку включи)))

да я включаю.просто до работы мне 7 минут не успевает нагреться нормально))))

Серега, жесть,)))))

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

машуль а ты печку включи)))

да я включаю.просто до работы мне 7 минут не успевает нагреться нормально))))

Серега, жесть,)))))

я б на твоем месте пешком ходил)

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

машуль а ты печку включи)))

да я включаю.просто до работы мне 7 минут не успевает нагреться нормально))))

Серега, жесть,)))))

я б на твоем месте пешком ходил)

да ладно)) я тут решила дойти до соседнего магазина и мусор выкинуть, смогла сделать только второй пункт, выкинуть мусор)))

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

машуль а ты печку включи)))

да я включаю.просто до работы мне 7 минут не успевает нагреться нормально))))

Серега, жесть,)))))

В Королеве еще есть работа?

Млин, сколько сейчас аварий -

Основное, что заставляет меня греть мотор хотя бы 1 минуту это вот:

Поршень обычно имеет номинальный зазор в цилиндре около 0,04-0,06 мм при температуре 20°С. Когда температура воздуха при запуске двигателя меньше, зазор увеличивается пропорционально разнице температур. Если мороз достигает 30°С, то зазор в цилиндре увеличится вдвое — до 0,08-0,1 мм.

При таком зазоре поршень может стучать при перекладке, т.е. прохождении верхней и нижней мертвых точек. А двигатель с изношенной поршневой группой, имеющей повышенные зазоры поршней в цилиндрах, станет после запуска работать шумно. И только после прогрева его шум станет меньше.

Так, поршневой палец устанавливается в отверстиях бобышек поршня с зазором примерно 0,01 мм при нормальной температуре (20°С). Если запуск холодного двигателя осуществляется при температуре -30°С, то зазор в соединении близок к нулю. Достаточно сразу после запуска дать двигателю большие обороты или начать движение, и может произойти следующее. Быстрое вращение пальца в отверстии без зазора и к тому же при недостаточной смазке (загустевшее масло не сразу начинает поступать к трущимся парам), приводит к заметному возрастанию трения. Это вызывает быстрый разогрев соприкасающихся поверхностей, а так как поршень не может прогреться сразу, то диаметр отверстий в первый момент не увеличивается, а уменьшается. В результате палец может заклинить в отверстии поршня.

Не менее опасная ситуация возможна и с подшипниками распределительного вала. Он наиболее удален от маслонасоса, и после запуска масло к нему поступит в последнюю очередь. При низких температурах и слишком вязком масле подшипники распредвала могут испытывать «масляное голодание» в течение нескольких десятков секунд после запуска. Результат будет зависеть от режима работы двигателя: при низких частотах вращения возможно заклинивание вала в подшипниках, а при высоких — их расплавление с серьезным повреждением вала и головки блока.

Поэтому если на градуснике ниже -20 то 3-х минутный "перекур" на стоянке имеет место быть, если выезжаю из теплого бокса то ничего не грею, закрываю ворота и еду.

Сань, тут вот на одном из форумов такая же темка всплыла. там народ греет авто с нажатой газулькой и оборотами 2500-3000. я вопщем твой пост скопипастил. мне сказали - типа инфа 80х годов и тут много неточностей ) что скажешь??

вообщем все бы не плохо,тока руки к рулю примерзают ))))

машуль а ты печку включи)))

да я включаю.просто до работы мне 7 минут не успевает нагреться нормально))))

Серега, жесть,)))))

я б на твоем месте пешком ходил)

ну неее, это же на машине 7,а пешком...да мне и на работе беготни хватает)))))

Дим, конечно есть, главное правильно было выбрать профессию изначально

что скажешь??

Чо скажу? Да пошли вы все со своим зимним запуском, надоели....

слабак

Вот и к нам зима добралась! -8 С
Подогрев руля и попы кстати рулит

Вот и к нам зима добралась! -8 С
Подогрев руля и попы кстати рулит

Шуня, не смешите мои тапочки ... -8

кста, аккумулятор впихнут, на 55 ач, видел бы ты КАК я его перла на каблуках то и в норковой шубе
зато ставил уже настоящий мужчина мне не пришлось даже за клемму подержаццо

зы. завелась утром с полпинка

Где снег, я вас да да, ВАС спрашиваю??? Бли но крутит но неохотно при минус 20 тут вообще было -23 но завелась нормально, Хомяк вообще нормально мне кажется ему пофигу вот только смазка в замках замерзает))) А я блин не знаю зачем но долил немного PSF когда только купил машин показалось что мало, а теперь его на морозе давит откуда то... не сильно но лужица 5х5 см успевает набраццо...