На Одессе ошибка №12 Опции

Всем добрый день.
С наступлением холодов появилась проблема. В начале движения в момент переключения с первой передачи на вторую загораеться CHEK. Когда автомобиль хорошо разогрет( двигатель достигает рабочей температуры) делаю сброс ошибки и все нормально становиться. Тут на днях опять загорелся CHEK, я решил сам проверить что это за ошибка. Нашел диагностическую вилку, взял скрепку сделал к.з. контактам 4-9, включил зажигание CHEK помигал один длинный и два коротких. открыл таблицу кодов ошибки, там написано что проблема с электро клапаном EGR.
Вот я и не знаю за что этот клапан отвечает, влияет ли он на техническое состояние двигателя ну и вроде расход стал больше положенного.
Подскажите пожалуйста, что мне делать, в магазине сам клапан стоит от 6000 и выше. Может можно его как то почистить и как именно?

123498, можно почистить, менять не надо. Самому наверное лезть не стоит, обратись к мастерам по чистке инжекторов, денег не много возьмут

можно и самому.он крепится 3 болтами. а вообще на разборке он стоить будет ну максимум 1500. а отвечает он за экологию выхлопа и все.

ЕГР скорее меняется чем чистится. На светофорах обороты не проваливаются? Если газануть на нейтралке больше 3000 об/мин, стрелка резко падает ниже ХХ?

Бу на разборе я бы не стал покупать.

ЕГР скорее меняется чем чистится. На светофорах обороты не проваливаются? Если газануть на нейтралке больше 3000 об/мин, стрелка резко падает ниже ХХ?

Бу на разборе я бы не стал покупать.

Да на светофоре обороты сначала падают, но потом восстанавливаются.
Я заметил еще один нюанс, если машину прогреть как и советует производитель до срабатывания вентилятора, тогда нормально CHEK не загорается.
Еще сегодня консультировался с хонда центром, мне сказали что почистить можно и чистка помогает в большинстве случаев, мастер за чистку возьмет 1000р. Новый ЕГР стоит 6500р. Так же он сказал, что можно просто взять вырезать металлическую пластину под этот клапан, и закрыть канал, но что-то не охота этого делать.
В выходные попробую сам открутить три болта, да жидкостью для чистки карбюратора прочистить. Потом расскажу получилось или нет.

У тебя наверно одик V6? Ну почисть, мож полегчает, но дальше будет хуже и хуже.

на V6 ставится клапан егр с электроприводом
и никаким шаманством его не реанимировать, даже затычкой - оно же под евро-3, там мозги всё пасут

У тебя наверно одик V6? Ну почисть, мож полегчает, но дальше будет хуже и хуже.

У меня RA7 2000г.

Вообщем сделал я чистку Клапана вчера, эффект появился, но только на один день, сегодня опять этаже ошибка вылезла.

Смысла глушить канал нет. Ошибка так же будет появляться. Чистить тоже не поможет. Прогрей дрыгатель, хотя бы до начала движения стрелки температуры, заглуши, и поехали... ошибки не будет.