2 страниц V  < 1 2  
 
> почему лампочки все время горят?
 Шеф
сообщение 12.11.10 - 23:55
Сообщение #21


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 908
Имя: Андрей
Город: Калуга
Машина: Yeti

Репутация: 13



Цитата(Improver @ 12.11.10 - 10:25 ) *
Хочу отметить, как бывший конструктор по электрооборудованию тракторов, одна из основных причин перегорания лампочки -- это даже не скачки напряжения, а вибрация. И чем тоньше спираль у лампочки (если больше мощность или повышенная яркость лампы), тем сильнее это воздействие. А к скачкам напряжения лампы достаточно инертны. В ксеноновых лампах нет спиралей и поэтому, наверно, у них и ресурс больше, чем у галогенок.

Конечно, вибрации на тракторе на два порядка выше, чем на Хонде, но всё же имеет смысл проверить, нет ли повышенной вибрации на фарах, хорошо ли они закреплены, нет ли трещин проушинах крепления, в корпусе фар, хорошо ли держатся в патроне лампочки и т.д.


Судя по твоим словам, лампы накаливания дома - д.б. вечными, т.к. их не трясут. Но они горят достаточно быстро.
А вот если дома поставить плавный запуск, то срок службы ламп увеличивается во много раз. Это тоже из личного опыта.
А автомобильные лампы и предназначены для работы в условиях вибраций.



           
 Improver
сообщение 13.11.10 - 08:43
Сообщение #22


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 83
Имя: Юрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2.0 VTI (F20B5 / CF9)

Репутация: 4



Цитата(Шеф @ 13.11.10 - 00:55 ) *
Судя по твоим словам, лампы накаливания дома - д.б. вечными, т.к. их не трясут. Но они горят достаточно быстро.
А вот если дома поставить плавный запуск, то срок службы ламп увеличивается во много раз. Это тоже из личного опыта.

Не надо путать домашние лампочки с автомобильными, дома другие условия эксплуатации и на первый план уже выходят такие факторы, как износ спирали при начальных больших токах. Хочу ещё заметить, что когда спираль уже раскалена, её сопротивление возрастает, ток падает, и поэтому импульсные скачки напряжения от генератора почти не влияют на срок службы лампы.

Цитата
А автомобильные лампы и предназначены для работы в условиях вибраций.

Да, автомобильные лампочки менее чуствительны к вибрации, чем бытовые, но всё же при повышенном уровне вибраций срок службы их заметно сокращается. И это не спасёшь даже плавным розжигом, так что личный опыт домашнего электрика тут не подходит...



           
 STEROID
сообщение 13.11.10 - 09:13
Сообщение #23


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-"COMPOSITE"

Репутация: 69



уважаемый ШЕФ
поправка сделанная в тексте, конечноже во многом меняет картину. поддержу Improver, исходя из принцыпа работы-ксеноновые лампы менее подвержены выходу из строя,(имеется ввиду брендовый товар)так как светоотдача происходит не от нити накала, которая в ЛН, собственно и выходит из строя.
касаемо домашних ламп и плавного пуска:
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

уже задолбался менять лампу,хотя запуск происходит практически с нуля,от руки и плавно.лампочка постоянно сгорает. хотя и мне представлялось, что они будут "вечными" DNTKNW.GIF
касаемо собственного опыта-20 лет за рулем,пятая машина. из собственных наблюдений-лампы должны сгорать всеже не так часто как у топикстартера DNTKNW.GIF






®
люди! сейте добро сегодня,урожай соберут наши дети.
           
 MrDims
сообщение 13.11.10 - 09:35
Сообщение #24


Нирвану познавши...
**********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4

Репутация: 63



галогенные лампочки на 220В - полный отстой по своей сути
горят все, даже дорогие филлипсы

хоть как-то помогает пусковая защита, но эффект не очень заметен






®
Завидуйте крокодилам, они даже ходят лежа...
           
 STEROID
сообщение 13.11.10 - 09:39
Сообщение #25


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-"COMPOSITE"

Репутация: 69



Цитата(MrDims @ 13.11.10 - 09:35 ) *
галогенные лампочки на 220В - полный отстой по своей сути
горят все, даже дорогие филлипсы

хоть как-то помогает пусковая защита, но эффект не очень заметен

Дим если ты о моих(которые на фото)это простые-зеркально матовые,не галоген.
про галоген 220-с тобой согласен!






®
люди! сейте добро сегодня,урожай соберут наши дети.
           
 grom85
сообщение 14.11.10 - 20:19
Сообщение #26


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.628
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Фокс 3

Репутация: 9



так почему же они все-таки так быстро перегорают все померил везде все нормально...



           
 STEROID
сообщение 14.11.10 - 20:22
Сообщение #27


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-"COMPOSITE"

Репутация: 69



Цитата(grom85 @ 14.11.10 - 20:19 ) *
так почему же они все-таки так быстро перегорают все померил везде все нормально...

наверное некачественные DNTKNW.GIF






®
люди! сейте добро сегодня,урожай соберут наши дети.
           
 442rus
сообщение 15.11.10 - 08:28
Сообщение #28


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



Ну вот, опять вернулись к тому с чего начали - лампочки г... полное. У меня GE +50 стоят уже почти год, до этого пока ксенон ближнем был, в дальнем стояли. Пока работают.



           
 Шеф
сообщение 15.11.10 - 22:26
Сообщение #29


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 908
Имя: Андрей
Город: Калуга
Машина: Yeti

Репутация: 13



STEROID, Improver: что заводетесь то, а? Если есть мнение отличное от вашего - то это не может быть правдой? Мир шире и многограннее, чем мы на него смотрим.
Я написал только то, что видел и щупал своими глазами и руками. Стаж вождения у меня достаточно большой. Да и образование имеется.
При совке автолампы менял не потому что перегорали, а просто потому, что со временем хуже светили, но тогда и со светом постоянно не ездили.
Про срок службы автоламп писал выше и придерживаюсь своего мнения. А ставить фирменный ксенон, да ещё и с фарами под него - экономически неоправданно.
Дома же, через плавный запуск, что лампы накаливания, что галоген 220В, служат по 3 года, причем в нагруженных помещениях, в ванной и прихожей.
В подъезде лампы включены через диоды - служат с момента сдачи дома уже 8 лет.

Вообще, написал автору просто так, чтобы особо не брал в голову - не стоят эти лампы такого обсуждения...
grom85: может попробовать сменить марку ламп? Контакты по всей цепи проверил? Земля нормально?

Сообщение отредактировал Шеф - 15.11.10 - 22:32



           
 Improver
сообщение 16.11.10 - 08:36
Сообщение #30


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 83
Имя: Юрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2.0 VTI (F20B5 / CF9)

Репутация: 4



Цитата(Шеф @ 15.11.10 - 23:26 ) *
STEROID, Improver: что заводетесь то, а? Если есть мнение отличное от вашего - то это не может быть правдой?

Вообще-то я просто высказал ещё одну версию быстрого перегорания ламп, не исключая остальные. А найти истинную причину сможет только топикстартер.

Но вот по поводу плавного включения хочу ещё раз высказать свои сомнения: пожалуй, миллионы водителей спокойно пользуются фарами, не зная даже, что это такое и не имеют проблем с перегоранием лампочек. В том числе, я думаю, и другие водители, покупающие точно такие же лампочки, как и grom85. Следовательно, нужно думать, не как переделать систему включения света, а как устранить причину быстрого перегорания ламп. Искать плохой контакт, искать причину повышенного напряжения (если оно есть), скачков в сети и т.п., в том числе, посмотреть на предмет повышенных вибраций. .).gif



           
 STEROID
сообщение 16.11.10 - 10:02
Сообщение #31


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-"COMPOSITE"

Репутация: 69



Андрей (который шеф)-охотно верю что лампа в подъезде не сгорает много лет, сам давнооо так включал.
но ведь факт и то что мои сгорают.........и это с диммером, который запускает лампу куда плавнее чем диод. (через который в момент включения, таки течет ток с полной амплитудой 315V. диод лиш отсекает пол периода) на потолке нет нвибраций, а лаппы всеравно горят.......наверное можно провести паралель, между автолампой и лампой на потолке которые беспричинно горят.






®
люди! сейте добро сегодня,урожай соберут наши дети.
           
 Armfree
сообщение 16.11.10 - 16:04
Сообщение #32


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.086
Имя: Victor
Город: Dnepropetrovsk
Машина: Accord СС7, F20A4; Accord CL3, F23Z5

Репутация: 16



Если диод отсек пол периода то там уже не 315 а вдвое меньше.



           
 alexpan
сообщение 16.11.10 - 18:13
Сообщение #33


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.018
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Honda

Репутация: 17



Было такое-дело в говенных лампах.
В очередной раз поменял на какие-то ненавороченные и забыл про проблему. rolleyes.gif



           
 Шеф
сообщение 16.11.10 - 20:45
Сообщение #34


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 908
Имя: Андрей
Город: Калуга
Машина: Yeti

Репутация: 13



STEROID: а напряжение то какое в хате? И правильно ли у тебя сделана проводка? А может диммер так себе? Я пользуюсь обычным блоком плавного запуска, да и то потому, что достались по случаю.



           
 STEROID
сообщение 17.11.10 - 00:34
Сообщение #35


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.083
Имя: MAX
Город: TBILISI
Машина: Злобный карлик-"COMPOSITE"

Репутация: 69



Цитата(Armfree @ 16.11.10 - 16:04 ) *
Если диод отсек пол периода то там уже не 315 а вдвое меньше.

амплитуда напряжения +315(положительный полупериод) -315(отрицательный полупериод) диод в зависимости от направления включения, отсекает один (либо + либо -)соответственно в одной части полупериода сохраняется амплитудное значение напряжения. изменяется лиш подводимая к нагрузке мощность. ровно на половину.
(лампочка начинает работать на 25HZ-вместо 50HZ)

Цитата(Шеф @ 16.11.10 - 20:45 ) *
STEROID: а напряжение то какое в хате? И правильно ли у тебя сделана проводка? А может диммер так себе? Я пользуюсь обычным блоком плавного запуска, да и то потому, что достались по случаю.

напряжение как положено220в .с другими лампочками проблемы крайне редки.горит именно там DNTKNW.GIF
как может быть неправильно сделана проводка? лампа с димером -этож элементарно.
касаемо димера-они все так себе....симистор,динистор, пара резисторов да конденсатор. я разные разбирал, внутри как близнецы. обший китайский папа smile-1.gif






®
люди! сейте добро сегодня,урожай соберут наши дети.
           
2 страниц V  < 1 2
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 15.11.26 - 22:43