что-то через чур рычит Опции

Вообщем взял сивик с д15з6. шестой рестайл. что-то он сильно рычит прям напрягло меня и рык мне кажется прет из моторного отсека причем когда на передачах едешь если просто погазовать не так сильно но рычат. глушитель стандартный если что. что делать -то?

может крепление выпускного коллектора ослабло(оборвалось)? или прокладка прогорела(или вовсе отсутствует)?

Прокладка выпускного коллектора .

выбитый катализатор.

блин там под капотом у нее все даже не ржавое вот эта :censoree: которая катализатор прикрывает почти как новая. и видно что ничего не откручивалось. дорого прокладку эту менять? и хлопотно?

Да нет .

дорого прокладку эту менять? и хлопотно?

ты сначала определись -прокладка это, или может что другое.... если прокладка (коллектора) недорого и не трудно. погазуй и послушай где рычит. может травит там где 4 трубы сходятсяв одну (в две) там тоже сочленение.

лучше не послушать, а руками на подъёмнике поводить возле трассы. Там где сечёт - сразу почувствуешь.

а коробка не может быть ? звук как будто шестерни друг о друга бьются и толко когда с воткнутой передаче едешь. а и еще где банка задняя с резонатором соединяется есть дырочка. но она сзади а звук как будто спереди и после банки глушителя немного трубы не хватает. конец обгнил.

может быть все что угодно-ты главное хорошо подумай и опиши подробней(не жалея читающих )
ато у тебя симптомы от поста к посту меняютса

вообщем так стою на месте газую- рык не сильный ну слышу как двигатель рычит ну и сзади чтото. воткнул первую разгоняюсь после 2500 начинается рык достаточно сильный как будто прямоток и такой как будто что-то быстро друг о друга бьется что-то тяжелое. вот и подумал на коробку. после 3500 уже слышу как двиг воет и а рык пропадает как будто. итакой момент я только слез с аккорда там грубо говоря тишина была. вот и спросил что рычит. с трубой что написал все так и есть. сказали типа фланец что ли менять не понял я особо. но это все сзади а рык как-будто впереди. вот так как-то

в резонанс какая то фигня входит.
Я бы подумал ещё на сгнивший внутри резонатор, или открученную пластину, что крепится по всей длине вып. трассы, между кузовом и трассой глушака

лучше не послушать, а руками на подъёмнике поводить возле трассы. Там где сечёт - сразу почувствуешь.

вот сделай так-может найдеш где травит. если станет потише может и в коробке штото услышиш.по твоим описаниям там несколько шумов другнадруга накладываются.

да...и Егор может прав. может кусок глушителя отгнил, и болтается внутри. вот и бётся штото тяжелое.

резонатор вырезан по причине прогнил, причем не снимая трубы какую-то херь ему вварили( как старый хозяин говорил) она вроде меньше по диаметру я наблюдал на подъемнике когда перед покупкой диагностировал машину. вобщем буду дырки искать и банку менять там посмотрим изменения

вот те и ответ. резонатор не для красоты там был)
А внутри штатного глушака скорее всего сгнившие перегородки

так что делать то? глушак менять или резонатор или все вместе?

што испорчено то и меняй

так что делать то? глушак менять или резонатор или все вместе?

ну резонатор сделает звук значительно тише. На определённой частоте.

а и еще где банка задняя с резонатором соединяется есть дырочка.

даже маленькая дырочка может сильно рычать. зактни ее холодной сваркой и ищи дальше

а может трещщинка в выпускном коллекторе - у лямбды?..