d15b7 >> b16a2 Опции

При перекидке возникло 2 вопроса. 1ю при подключении проводки двигателя к салонной обнаружилось отсутствие 2-х жил. Со стороны аккумулятора на большом разъёме двигательной проводке 2 жилы (оранжевый чёрный и зелёный салатовый). Я так понимаю они должны идти к ЭКУ, хотелось бы знать куда именно. Также был повреждён разъём на форсунке, можно ли её заменить на форсунку от д15б7?

возможно, те две недостающие "жилы" одна на втек, вторая на вторую лямбду. а аккумулятор у тебя с какой стороны?

про форсунки. у них во-первых производительность различается, а во-вторых у д15 они низкоомные, а у б16 высокоомные.

Сообщение отредактировал maddix - 03.11.10 - 12:06

аккумулятор со стороны пассажира. то что один от втэка догадался, но вопрос какой именно остался. также на этом двигателе использовалась тока одна 4-х контактная лямбда. Есть предположение что обе жилы идут на втэк солинойд, но - это тоже тока предположение. Было, неплоха посмотреть схемы от этого мотора в исполнении obd1.

а с какой стороны у тебя сиденье пассажира?)
будем считать, что слева.. слева провода от резистор-бокса форсов. на сколько я понимаю, на них просто забить..

вот тут мануалка по б16а первых поколений (crx) может, поможет.
http://cr-x.ru/files/VTEC_Supplement.pdf