Хондамоторовцы ! Почему многие из Вас Хонде изменили ? Опции

Ярик, тебе он будет неинтересен)) Такие машины сильно бьют по имиджу современного делового человека, ибо это нищебродский, неликвидный праворуль)))

Как ни прискорбно , но какой то имидж все же важен...

Ярик, тебе он будет неинтересен)) Такие машины сильно бьют по имиджу современного делового человека, ибо это нищебродский, неликвидный праворуль)))

какую-то вы херню сморозили Сергей

Ну вот и черту подводить можно))) Или авто для имиджа, или для души)))

Одни изменили Хонде, потому что она не соответствует их нынешнему имиджу,другие- потому что финансово многие другие марки сейчас дешевле и в ремонте, и в покупке, третьи - потому что надоела вечная тряска на каждой кочке, отсутствие шумки как таковой и постоянная провокация давить на газ.

Сообщение отредактировал xeyz - 08.11.10 - 22:15

Ну вот и черту подводить можно))) Или авто для имиджа, или для души)))

я все-таки считаю, что авто может сочетаться и для души и для имиджа! И даже ЦЛ1 этому подтверждение...
я всегда любил старые корветты...с радостью бы сел на корвет конец 80, начала 90!!! и думаю бы оценили его бы по достоинству как имиджкар, хотя это ужэе дрова....
много есть машин тому подобных!

Не зря Лем недавно себе купил Дель Соль...

Содержать старую машину все же не айс , это главный довод в пользу более свежих ! Я свой ej9 до сих пор люблю , но выпускали бы их сейчас, ан нет . Кстате , а почему производителям не возродить такие машины , спрос был бы ...

я все-таки считаю, что авто может сочетаться и для души и для имиджа! И даже ЦЛ1 этому подтверждение...

Миш, ты себе возьмешь Цл1, если будет выгодное состояние и отс у авто?))) ведь ЦЛ1 только с правым рулем))

Ярик....в Иваноново на такой ты был бы первым парнем

Содержать старую машину все же не айс , это главный довод в пользу более свежих ! Я свой ej9 до сих пор люблю , но выпускали бы их сейчас, ан нет . Кстате , а почему производителям не возродить такие машины , спрос был бы ...

Спрос на спорт единичный. Основной массе нравится "чтобы как у всех", или "побогаче" Усредниловка в автопроизводстве и стремление к максимальному комфорту в перевозке 5-ой точки- тому подтверждение.

Сообщение отредактировал xeyz - 08.11.10 - 22:21

я все-таки считаю, что авто может сочетаться и для души и для имиджа! И даже ЦЛ1 этому подтверждение...

Миш, ты себе возьмешь Цл1, если будет выгодное состояние и отс у авто?))) ведь ЦЛ1 только с правым рулем))

тот кто ценит, тот возьмет...
Себе изначально правый руль не возьму, почему я уже описывал на протяжении 6 лет что я на форуме...и я не беру машину для имиджа...если бы брал, то ездил бы на Ешке черной или бешке какой-нить...я беру то, что мне по душе и только и на мнение почти всего моего окружения мне все равно...мне многие говорили что я идиот что беру тайп с, а не екзе...а суть была только в том, что реал хотел тайп с.

Хотя есть исключения такие как скай к примеру, тут разговор о левом руле даже идти не может...

Ярик....в Иваноново на такой ты был бы первым парнем

Диски, кста, олдскульные, но на Элеаноре не такие стояли)))

я думаю она вся уже далека от оригинала...
сейчас их просто нет...

и самое грустное что в Америке такие аппараты просто стояли гнили!!!

Содержать старую машину все же не айс , это главный довод в пользу более свежих ! Я свой ej9 до сих пор люблю , но выпускали бы их сейчас, ан нет . Кстате , а почему производителям не возродить такие машины , спрос был бы ...

Спрос на спорт единичный. Основной массе нравится "чтобы как у всех", или "побогаче" Усредниловка в автопроизводстве и стремление к максимальному комфорту в перевозке 5-ой точки- тому подтверждение.

Сивик 6 по моему мнению очень красивый авто и управляется хорошо , у меня был не спорт а овосч , и тем не менее не считаю что только единицы им заинтересовались бы ...

Ну вот и черту подводить можно))) Или авто для имиджа, или для души)))

я все-таки считаю, что авто может сочетаться и для души и для имиджа! И даже ЦЛ1 этому подтверждение...
я всегда любил старые корветты...с радостью бы сел на корвет конец 80, начала 90!!! и думаю бы оценили его бы по достоинству как имиджкар, хотя это ужэе дрова....
много есть машин тому подобных!

Не зря Лем недавно себе купил Дель Соль...

Canno +1

Покупая себе CL-1 я выбирал душой и не пожалел о соем выборе еще не разу. Многие мои знакомые недоумевают как можно за почти 10-летнее авто отдать 400руб Но Я то знаю что оно того стоит

Сообщение отредактировал ECU - 09.11.10 - 07:49

Ну вот и черту подводить можно))) Или авто для имиджа, или для души)))

я все-таки считаю, что авто может сочетаться и для души и для имиджа! И даже ЦЛ1 этому подтверждение...
я всегда любил старые корветты...с радостью бы сел на корвет конец 80, начала 90!!! и думаю бы оценили его бы по достоинству как имиджкар, хотя это ужэе дрова....
много есть машин тому подобных!

Не зря Лем недавно себе купил Дель Соль...

Canno +1

Покупая себе CL-1 я выбирал душой и не пожалел о соем выборе еще не разу. Многие мои знакомые недоумевают как можно за почти 10-летнее авто отдать 400руб Но Я то знаю что оно того стоит

Какбэ в этом-то и вся соль! Евреи, туперы, некоторые Си это реально толковые авто, но Хонда отвернулась от этого направления... Именно поэтому многие хондаводы завязывают с хондой - просто открываются глаза на другие марки, только потому, что нет цели... Нет видения следующей Хонды... Когда у меня была сивка, мне реально нравился ЦЛ9... У меня есть ЦЛ9 и к след тупесу я реально нейтрально отношусь... Хороший автомобиль без б, но все же холоднее как-то...

Недавно гнал сивку в гаи снимать с учета - 14 летняя сивка рулится лучше и нравится больше 3 летнего аккорда...

Да Алексей, Я хонду не променяю ни на что
Honda Accord Type-S все понятно

Это да, но когда встанет вопрос о НОВОМ авто (если у хонды ничего не изменится), то при текущем положении дел буду смотреть на другие марки... К сожалению!

ЗЫ Хотя Акура меня, как уже писал раньше, приятно удивляет... И легенда тоже внешне ничего!

В основном согласен с Алексеем , но ведь новые не Хонды они же тоже не стали лучше, все удешевляется и речи о каких то там традициях вести не приходится. И мне кажется, что даже новая Хонда на фоне всех остальных смотрится весьма достойно

Сообщение отредактировал ECU - 09.11.10 - 16:45

В основном согласен с Алексеем , но ведь новые не Хонды они же тоже не стали лучше, все удешевляется и речи о каких то там традициях вести не приходится. И мне кажется, что даже новая Хонда на фоне всех остальных смотрится весьма достойно

Да дело в том, что автопроизводители начали возвращаться к истокам, к своим удачным моделям... Хонда же начала уходить в дебри...

Да дело в том, что автопроизводители начали возвращаться к истокам, к своим удачным моделям...

это, прсотите, кто? инфинити?))))))))

Да дело в том, что автопроизводители начали возвращаться к истокам, к своим удачным моделям...

это, прсотите, кто? инфинити?))))))))

Мерседес в частности возвращается в рубленым формам, взамен округлостей начала 2000 годов... Ц-шка имхо очень удачной получилась, 221 удаченее 220 как не крути про е-шку еще пока не знаю, но выглядит лучше...

Те же америкосы - камаро и мустанг сделаны в классическом дизайне, возрождение чалленждера, более угловатый гранд чероки...

Инфините же наоборот начали делать нормальные, аутентичные авто по сравнению с перевешиванием шильдиков, которое было раньше...

Владельцы новых Хонд считают, что новые машины стали другими, но точно не хуже.
Кто из владельцев новых Аккордов или Сивиков считаeт, что эти машины стали хуже?
Может наоборот-лучше?