Хондамоторовцы ! Почему многие из Вас Хонде изменили ? Опции

Ну за два ляма можно и субару взять. С 300 лошадьми. . А обслуживание такое же. У новых хонд дизайн внутри какой то не очень.

о том и речь я вел к этому ответу. Каждый человек сам себе выбирает по цене и по тому что ему нужно. Кому то нужна кожа , огромный корабль при виде которого все будут ахать и охать, то возьмет себе кадилак какой ни будь новый или крайслер, а кому нужна скорость, и машина с дерзким характером и внешностью возьмет например сивку или аккорд, кому нужен просто представительского класса комфортабельный мощный авто от возьмет какую ни будь камрюху или мерин. А бумер один фиг для смазливых мальчуганов с родительскими деньгами)))) не в обиду владельцам бмв))

согласен кто еще мне импанирует так это субик))

Ну за два ляма можно и субару взять. С 300 лошадьми. . А обслуживание такое же. У новых хонд дизайн внутри какой то не очень.

ага но обслуга дороже.

кстати мы ехали на такой субаре по вильнусу за товарищем у которого приближенная к кольцевой dc2 type-r (брутал, привет, мож видел белую такую). у нас хай-энд на 100 кг, мы покуривали, а перец обливался потом и пытался от нас уехать...и это было сухо. базар к вопросу о скорости - насколько тайп-с не едет по сравнению с интегрой.

Сообщение отредактировал Сергей Нефедов - 02.11.10 - 00:00

Ну я, например очень сильно хочу интегру дц5, тупер. Вроде и не дорого, зато драйва хоть отбавляй! :-) машина для водителя. Имхо.

Ну я, например очень сильно хочу интегру дц5, тупер. Вроде и не дорого, зато драйва хоть отбавляй! :-) машина для водителя. Имхо.

согласен - я бы тоже взял что нить такое но только на праздник. каждый день нуивонафик

У Хонды нет заднего привода,да и немецкие машины мне просто больше нравятся!

какая разница на чем свой зад возить

какая разница на чем свой зад возить

нилукавь дружище

Нелукавю ни разу, мне от машины нужен автомат, климат-контроль, просторный салон и багажник, не меньше примерно 0,1 лошади на килограмм, расход не больше 12 литров и чтобы клиренс позволял залезать на бордюры без особых проблем, в остальном - рулит цена владения за 2 или 3 года без топлива.

Нелукавю ни разу, мне от машины нужен автомат, климат-контроль, просторный салон и багажник, не меньше примерно 0,1 лошади на килограмм, расход не больше 12 литров и чтобы клиренс позволял залезать на бордюры без особых проблем, в остальном - рулит цена владения за 2 или 3 года без топлива.

эээ как твои последние два поста уживаются вместе?

эээ как твои последние два поста уживаются вместе?

вполне мирно - мне пофиг как это будет называться, хоть хйундай, хоть скода, хоть ренаульт - так и уживаются...тем более исходя из экономической целесообразности я готов поступится практически любым критерием из предидущего поста

В выходные, у м.Братиславская разъезжался с вот таким американцем. Мне очень понравился аппарат, а посмотрел характеристики, так ещё интересней стало.

271-hp, 3.5-Liter, 24-Valve, SOHC i-VTEC® V-6 Engine

http://automobiles.honda.com/accord-sedan/...ior-photos.aspx



Но с Мерса уже не пересяду на Хонду. Наверняка.

Сообщение отредактировал Слава - 02.11.10 - 09:58

с Ц-класса еще можно пересесть куданить, а выше - уже да

В выходные, у м.Братиславская разъезжался с вот таким американцем. Мне очень понравился аппарат, а посмотрел характеристики, так ещё интересней стало.

271-hp, 3.5-Liter, 24-Valve, SOHC i-VTEC® V-6 Engine

http://automobiles.honda.com/accord-sedan/...ior-photos.aspx

[image]

Но с Мерса уже не пересяду на Хонду. Наверняка.

зад от бмв , перед от хенндай , в оптике нет линз , вобщем как то не очень .

с Ц-класса еще можно пересесть куданить, а выше - уже да

В принципе да. Но...

НИКТО НЕ ХОДИТЕ В АВИЛОН, НИКОГДА... ЗАБОЛЕЕТЕ,
В субботу сдавал машину на замену стекла и коцки закрасить, пока ждал помывки походил по салону -все глаза оббил, да слюни замучился глотать.....

Думаю, что пересаживаться с "Ц" ... надо копить деньги...на что то что называется Мерс

зад от бмв , перед от хенндай , в оптике нет линз , вобщем как то не очень .

Вот ты видел красный закат в тучи?
Так вот этот аппарат был такой же красивый, ТОЛЬКО ТЕМНО СИНИЙ.
В живую выглядит обалденно. И если говорить кто у кого, то это скорей Хондей перед попёр, так как Это обновленный аккорд 2006 года.

Эту тему по моему уже раз 10 поднимали - баян
Ответ один - ПАТАМУ ЧТА!! Глупо ездить всю жизнь на одной марке - хочется всё попробовать.

У Хонды допотопные, тормозные и жрущие автоматы. Хонда 2 года продавала аккорды 2008 года выпуска, причем оставались только комплектации Exe. Хонда поставила 201 лошадь в ПТС. Еще один минус - хонды стали слишком попсовые и популярные.

вам бы добавить сплоченности приороводов

напиши мне машину качество+полная упаковка +скорость+дизайн+престиж за 2 лимона, по твоему мнению которая не овосЧ)

Финик Г35

бмв мажористый смазливый дизайн для маминых сыночков) + не забывай я сказал по обслуживанию стоимость что б одинаковая была) у бумерка порядком повыше будет тех обслуга.

Это ты его таким считаешь, все индивидуально...

Про стоимость обслуживания точно знаешь? Или сосед дяди двоюродной сестры так сказал?

мне вот например от машины нужно:
онли полный привод, чтоб я не парился с дорогой как и где проехать, не парился с ремонтом подвески при таком стиле езды, чтоб был запас на обгон(я не говорю что я по трассе должен этот запас выстреливать) мелкие опции в виде кондея, климата и электро приветствуются, но на них свет клином не сошелся. небольшой расход топлива, плюс налоги и страховки.
вот. пока меня думал мой форик устраивает. но в процессе эксплуатации выплывают и минусы:
субарь, ни хрена не дешевый в ремонте авто, да ломается реже, но... теперь становится понятно что и по проходимости он проигрывает и другим машинам.немногим но все же. и еще одно , он старый уже. а с другой стороны, новые машины не могут того что могут старые. и не из-за того что старые не жалко, просто в сравнении все свежие машины настолько унифицированы что они практически не отличаются друг от друга. разьве только уровнем комфорта и кузовами. и не важно паркетник это или седан.