Хондамоторовцы ! Почему многие из Вас Хонде изменили ? Опции

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

Молодость не приемлет компромисов

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

Молодость не приемлет компромисов

а сколько тебе лет? )

А почему,собственно изменили?
Я хонду рассматриваю всегда в первую очередь-просто с практической точки иногда не могу...кстати долго уже,второй год уже,хочу джаз спорт

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

Молодость не приемлет компромисов

а сколько тебе лет? )

Столько не живут )))

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

Молодость не приемлет компромисов

а сколько тебе лет? )

Столько не живут )))

Да не старше он тебя

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

Молодость не приемлет компромисов

а сколько тебе лет? )

Столько не живут )))

да не парь мозг. на 24-часовых гонках большинству глубоко за писят

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

очевидно порш кайен? ) 3.2 )

Между удовольствием от вождения и перемещением из точки А в точку В , это же очевидно ))

это тебе очевидно, мне не очень. ))

очевидно порш кайен? ) 3.2 )

пестец ты архангел ёмао

Ну тогда уж ради правды седьмые .

Никакой правды нет.
Не верь, Ярик, в те сказки, которые переносятся из темы в тему, из форума в форум.
Мол седьмой аккорд-последний настоящий аккорд. Глупости!
Мне не трудно повторить еще раз.
Аккорды 4, 5, 6 поколения практически машины одной семейки. Силовые агрегаты, принципы установки кузовных элементов, салон, приборки и т.д.
У седьмого поколения с прошлыми Аккордами мало общего. Осталась конструктивно одинаковой подвеска. Остальное пересмотрено (на европейских 7 даже отказались от системы тормозов с глупыми пластинами это так к примеру).
Седьмой Аккорд - это начало нового типа, нового поколения. И 8 - логическое продолжение 7.
Так что на семь ничего закончится просто не могло.

Остальное пересмотрено (на европейских 7 даже отказались от системы тормозов с глупыми пластинами это так к примеру).

Ара это што такое?
по сабжу.мне за 40-CIVIC 92го, хетч. доработана под себя. по такой цене, такой драйв получить не реально.
я канешна понимаю что машинка далеко не свежая(хотя ухоженная). я предпочту потратить 3-4к зелени на двиг
с каробкой, 190-200 лошак -пересадке на более свежую модел последних поколений.имхо

Сообщение отредактировал STEROID - 03.11.10 - 09:02

Остальное пересмотрено (на европейских 7 даже отказались от системы тормозов с глупыми пластинами это так к примеру).

Ара это што такое?
по сабжу.мне за 40-CIVIC 92го, хетч. доработана под себя. по такой цене, такой драйв получить не реально.
я канешна понимаю что машинка далеко не свежая(хотя ухоженная). я предпочту потратить 3-4к зелени на двиг
с каробкой, 190-200 лошак -пересадке на более свежую модел последних поколений.имхо

Макс, я про теплоотводные-противоскрипные пластины.
Сам больше 4 лет ездил на СВ Аккорде и честно говоря удивлен разочарованием Максимуса.
Реально супермашина, по вождению которой скучаю. Но когда рассуждаешь не сердцем, а разумом, то понимаешь, что всему хорошему приходит конец. Да и прогресс не стоит на месте.
С одной стороны теряешь, с другой получаешь.
И не забываем главное - очень многое, если не все, зависит от наших возможностей и ожиданий. Исходя из этой комбинации и выбираем себе машину.

для меня поездка на машине ,это не перемещение из точки А в точку В. когда оно станет таковым, я пойму что состарился ДУШОЙ ...................

для меня поездка на машине ,это не перемещение из точки А в точку В. когда оно станет таковым, я пойму что состарился ДУШОЙ ...................

Это кстати от души и зависит, а не от машины. Масса людей на драйверских машинах ездят аки пенсионеры и наоборот.

для меня поездка на машине ,это не перемещение из точки А в точку В. когда оно станет таковым, я пойму что состарился ДУШОЙ ...................

Это кстати от души и зависит, а не от машины. Масса людей на драйверских машинах ездят аки пенсионеры и наоборот.

Кстааати, вот золотые слова!

ЗЫ Сракеров на тазах в расчет брать неохота, правда... =)

Так я и говорю-ностальгия! Лет через 10-15 нынешняя молодежь, рассекаящая на восьмых аккордах и сивиках и ничего не знающая о более старых моделях, будет критиковать 10 или 11 поколение (мол 8ые были лучше)

Вот это точно. Как говорят - раньше и деревья были большие.
А что касается будущего и хондовского поколения 10-11, то если продолжат подобную маркетенговую политику, то не увидит мир этих 10-х-11-х Хонд.....

Слава, я немного более оптимистично настроен.
Не все так плохо и не у всех все хорошо.

Я, кстати, приятно удивляюсь Акурам РЛ, ТЛ и ТСХ 2010-2011...

Вселяет чуточку оптимизма

А по поводу финика скажу, что хочу купе или кабриолет 4-х местный... У хонды нет, финик понравился... На днях был приятно удивлен динамикой 630 бехи, но это уже совсем другой бюджет...

Все равно, Хонда всех сделает, когда нефть кончится. Пока другие кое-как будут впаривать гибриды, мы будем скакать верхом на робатах

Ара, я так плохо думаю о хондоских маркетолагах из-за их политики -"На японский рынок ВСЁ, остальному миру, что осталось". Ну ещё американский рынок они удостаивают вниманием, а европейский...?. Ведь все знают, какие классные аппараты приходят из Японии, праворукие, те что затаскивают в Сибирь через Приморье. А что мы видим в центральной России, в Москве в автосалонах? ПШИК. Пять моделей, со средними движками и средними комплектациями. Путешествуя по Европе я опять обратил внимание, что Хонд там просто катострофически МАЛО. Если какая то и попадается на глаза, то сразу обращаешь внимание и не потому, что это что то экслюзивное, а по тому, что искал хонду глазами и не находил. Даже в Америке хондовский рынок развит несоизмеримо, с их заводами и разнообразием моделей. Достаточно посетить сайт и все понятно.
Короче, то что продается в России у официалов меня полностью не утраивает. И два года назад, когда решил сменить машину, просто не нашел у Хонды что-либо интреснее Сивика 1.8 и Аккорда 2.4 - седаны смотрел. Ну и случай помог, поездил на Мерсе и потом сев на Сивик понял - всё, трындец. Определился.