2 страниц V   1 2 >  
 
> Выпрессовка нижней шаровой
 H-style
сообщение 31.10.10 - 16:01
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 216
Имя: Serg
Город: Irkutsk
Машина: Civic 90

Репутация: 2



Пытался выпрессовать съемником. Бесполезно. Прикипело и ни в какую.
Тогда взял и отрезал ножовкой, но палец от шаровой в гнезде остался. Нагревал, отмачивал, бил снизу кувалдой, результат нулевой.
Подскажите как его оттель вытащить?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 



           
 Legendарный МИГ
сообщение 31.10.10 - 16:55
Сообщение #2


Ветеран форума I-й степени
****

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.459
Имя: Андрей
Город: МСК
Машина: мдх

Репутация: 75



пложить на бок и стукнуть молотком поуху в котором застряла ета хрень.. оно выскочит..






®
ремонт двс, акпп. свап. доработка. ТО. ремонт подвески.
http://vtecmotors.ru/ Открыто с понедельника по субботу.

пей вода, ешь вода - ср__ть не будешь никагда!...
когда в машине что-то не так, это к деньгам.
           
 alexpan
сообщение 31.10.10 - 20:00
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.018
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Honda

Репутация: 17



В случае затруднения все шаровые снимаются после ударов молотка (возможно неоднократных) по корпусу той креновины, в которую палец шаровой входит.
Расколоть не бойтесь-материал ковкий .).gif.



           
 CONCERTO
сообщение 31.10.10 - 20:20
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 170
Имя: игорь
Город: КРАМАТОРСК
Машина: HONDA CONCERTO

Репутация: 2



Жигулятники на ночь обматывали тряпкой смоченой уксусом .На утро все ок.



           
 CE8
сообщение 31.10.10 - 23:57
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 467
Имя: Паша
Город: Москва
Машина: Honda Accord CE8 2.0IES

Репутация: 13



да зажми в тисках и по той части, в которой насверлены дырки, от душки фигарь кувалдометром - возможно даже бить придеца не раз и не два, но все выйдет, отмочить в чем нить канечна тож не лишнее. главное поставить так, чтобы гашения ударов были сведены к минимуму, всмысле чтоб в тисках сам рычаг не проскальзывал вниз при ударе и т.д. в общем найти упор и ипашить .).gif либо грей ухо и лей воду на сам застрявший палец, затем опять же - ипашить .).gif либо подбирать какой-нить съемник



           
 asistent
сообщение 01.11.10 - 10:04
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 391
Имя: Pavel
Город: Челябинск
Машина: нету :(

Репутация: 11



начнём с того что изначально не правильно сделал. на будещее делай вот так.
скинь колесо открути шар помтом домкрать подвеску пока межу шаром и рычаг можно будет вснутуть ключь 22 торцом тоесть широкой стороной типа как распор(King Tony он идеально подходит и у него маленький коофицент сжатия) потом отпускаешь стойку и само выскочит, если не выскочит, то тогда уже стучи. так на любой хонде вываливается шаровая с нижнего рычага. если не получилось то значит ключь вставил не так.
если надо подробное пояснение то обратись к димону мы с ним так в итоге снимали их со всех хонд. (у которых подвеска такая)

а то что у тя получилось терь только стучать.

Сообщение отредактировал asistent - 01.11.10 - 10:04



           
 Improver
сообщение 01.11.10 - 11:01
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 83
Имя: Юрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2.0 VTI (F20B5 / CF9)

Репутация: 4



Берёшь съёмник такого типа:

Давишь им на резбовой конец пальца. Если не выходит -- пара лёгких ударов молотком в торец рычага, подтяжка съёмника, ещё пара ударов... Как правило помогает.

В тяжёлом случае, а у тебя похоже такой, попробуй ещё просверлить в остатках пальца, по центру вдоль его оси отверстие диаметром милиметра три, потом рассверлить его до 4 - 6 мм, главное не задеть сверлом стенки рычага. Отверстие сверли не сквозное, достаточно только до резьбы, на глубину ~15 мм. Металл немного "просядет" и извлечёшь остатки съёмником, как я написал выше.



           
 Inspired
сообщение 01.11.10 - 11:51
Сообщение #8


Ветеран форума I-й степени
****

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.683
Имя: Ягорыч
Город: Томск
Машина: SG5, скучаю по егоровозке :)

Репутация: 75



Уж не прихвачен ли он сваркой? Чот по фото есть что-то похожее.






®
Унаследовав миф о нации,
Отымевшей полмира скопом,
Мы отважились на кастрацию,
Чтобы влиться в гарем Европы...
(с) Трофим
           
 Arv
сообщение 01.11.10 - 13:13
Сообщение #9


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.100
Имя: Рафаэль
Город: В.Новгород
Машина: Acco CG9, F20B (Sir) и CL9 Exe 2007

Репутация: 3



Цитата(Inspired @ 01.11.10 - 12:51 ) *
Уж не прихвачен ли он сваркой? Чот по фото есть что-то похожее.


да уж что то жутко смотрится, не приварен ли??!



           
 H-style
сообщение 01.11.10 - 17:30
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 216
Имя: Serg
Город: Irkutsk
Машина: Civic 90

Репутация: 2



Уф...ф...ф! Победил!
На следующий день. Как говорится утро вечера мудренее, сколько раз в этом убеждаюсь.
Соорудил снизу упор, сверху нахлобучил головку на 17. И давай по ней молотить небольшой кувалдой. Ноль эмоций.
Погрел газом и опять дубасю, бесполезно. Третий раз грею и давай молотить несильными, но частыми ударами. Где то после 50 ударов палец вылетел! smile11.gif

Впрессовка нижней шаровой тоже имеет некоторые нюансы. Так как не имею гидропресса, взял плоскую металлическую отвертку и приложил ее к поверхности шаровой, предварительно смазав кромки wd-40. Затем молотком несильными ударами забил в гнездо.
Вопросы возникли по самой шаровой производства Корея CTR. Хотел снять родной пыльник, набить туда смазки и поставить свой пыльник потолще. Но родной пыльник снять не удалось, такое ощущение что кромкой он вварен в металл шаровой. DNTKNW.GIF Посему вопрос, пыльники на CTR взаимозаменяемы, можно их снять или нет и они одноразовые?
Гайка от шаровой имеет внутри пластиковую обойму и не шплинтуется. Не знаю, это не уменьшает прочность конструкции?

Всем спасибо.

Сообщение отредактировал H-style - 01.11.10 - 17:31
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 



           
 H-style
сообщение 01.11.10 - 17:39
Сообщение #11


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 216
Имя: Serg
Город: Irkutsk
Машина: Civic 90

Репутация: 2



Цитата(Improver @ 01.11.10 - 12:01 ) *
Берёшь съёмник такого типа:

Давишь им на резбовой конец пальца. Если не выходит -- пара лёгких ударов молотком в торец рычага, подтяжка съёмника, ещё пара ударов... Как правило помогает.

В тяжёлом случае, а у тебя похоже такой, попробуй ещё просверлить в остатках пальца, по центру вдоль его оси отверстие диаметром милиметра три, потом рассверлить его до 4 - 6 мм, главное


Ты знаешь сколько раз я сделал "легких ударов" в торец? Не меньше сотни! Боковая площадка для ударов на рычаге даже сплющилась! Не помогло. Палец прикипел в гнезде. Единственный вариант-отпилить шаровую от пальца, где то здесь на форуме как раз этот случай и был описан.
Насчет сверления тоже думал, но это на самый крайняк.
А съемник классный! rolleyes.gif

Сообщение отредактировал H-style - 01.11.10 - 17:47



           
 H-style
сообщение 01.11.10 - 17:46
Сообщение #12


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 216
Имя: Serg
Город: Irkutsk
Машина: Civic 90

Репутация: 2



Цитата(asistent @ 01.11.10 - 11:04 ) *
скинь колесо открути шар помтом домкрать подвеску пока межу шаром и рычаг можно будет вснутуть ключь 22 торцом тоесть широкой стороной типа как распор(King Tony он идеально подходит и у него маленький коофицент сжатия) потом отпускаешь стойку и само выскочит, если не выскочит, то тогда уже стучи.


Хм....Надо запомнить. То есть ключ всовываешь между нижней посадочной частью рычага под шаровую и самим шаром, то есть в зону люфта? А ежели люфт небольшой и ключ туда не влезет?



           
 asistent
сообщение 01.11.10 - 18:32
Сообщение #13


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 391
Имя: Pavel
Город: Челябинск
Машина: нету :(

Репутация: 11



кингтони идеально подходит именно 22 остальные ключи такой эфект не дают. (мягкий материал слишком) если он торцом не лезет значит ещё домкрать там всё подходит как там и было. способ разработал Макс (RVD вроде) мы просто когдато в месте работали Dimon Макс и я. многие стучат ломают съёмники а такой способ вообще идеален. там получается что стойка всю работу за тебя делает и силы рычага как раз хватает. ключь всунул и не надо на него давить просто с домкрата снял стойка разогнулась если не выскочила то стукни по рычагу и она тогда с хлопком громким выскакивает.
4 года знаю этот способ и ещё не один рычаг не устоял .).gif

Цитата(H-style @ 01.11.10 - 17:30 ) *
Уф...ф...ф! Победил!
На следующий день. Как говорится утро вечера мудренее, сколько раз в этом убеждаюсь.
Соорудил снизу упор, сверху нахлобучил головку на 17. И давай по ней молотить небольшой кувалдой. Ноль эмоций.
Погрел газом и опять дубасю, бесполезно. Третий раз грею и давай молотить несильными, но частыми ударами. Где то после 50 ударов палец вылетел! smile11.gif

Впрессовка нижней шаровой тоже имеет некоторые нюансы. Так как не имею гидропресса, взял плоскую металлическую отвертку и приложил ее к поверхности шаровой, предварительно смазав кромки wd-40. Затем молотком несильными ударами забил в гнездо.
Вопросы возникли по самой шаровой производства Корея CTR. Хотел снять родной пыльник, набить туда смазки и поставить свой пыльник потолще. Но родной пыльник снять не удалось, такое ощущение что кромкой он вварен в металл шаровой. DNTKNW.GIF Посему вопрос, пыльники на CTR взаимозаменяемы, можно их снять или нет и они одноразовые?
Гайка от шаровой имеет внутри пластиковую обойму и не шплинтуется. Не знаю, это не уменьшает прочность конструкции?

Всем спасибо.

не конструкцию это не ослабит пластик работает типа шплинта.



           
 H-style
сообщение 01.11.10 - 20:17
Сообщение #14


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 216
Имя: Serg
Город: Irkutsk
Машина: Civic 90

Репутация: 2



asistent , я правильно тебя понял, ключ суешь в зазор люфта между шаром и нижним рычагом?
А если зазор слишком мал, тогда как?
Кингтони ни разу не видел в продаже, его что нечем заменить?



           
 ilunman
сообщение 01.11.10 - 20:42
Сообщение #15


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 517
Имя: Илья
Город: Асбест
Машина: Accord CB3 1990 F20A4

Репутация: нет



что за Кингтони?
я засунул первый попавшийся ключ 19-22 и шаровая выпрыгнула без всяких ударов!






®
Х***ня - самая распространенная деталь в автомобиле !
           
 denmal
сообщение 01.11.10 - 21:12
Сообщение #16


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.276
Имя: Денис
Город: Курск,Рыльск (46)
Машина: Accord CB7; CG9;Laguna II;VFR 800FI

Репутация: 58



Цитата(ilunman @ 01.11.10 - 20:42 ) *
что за Кингтони?
я засунул первый попавшийся ключ 19-22 и шаровая выпрыгнула без всяких ударов!


да потому что у тя там колбаса уже HARHAR.GIF






®
Добрыми делами прославиться нельзя!!! (с)-Шапокляк
           
 ilunman
сообщение 01.11.10 - 22:00
Сообщение #17


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 517
Имя: Илья
Город: Асбест
Машина: Accord CB3 1990 F20A4

Репутация: нет



Цитата(denmal @ 01.11.10 - 23:12 ) *
Цитата(ilunman @ 01.11.10 - 20:42 ) *
что за Кингтони?
я засунул первый попавшийся ключ 19-22 и шаровая выпрыгнула без всяких ударов!


да потому что у тя там колбаса уже HARHAR.GIF

почему же колбаса то))) она выпрыгнула с хлопком таким сильным, слышно было что запресована была...






®
Х***ня - самая распространенная деталь в автомобиле !
           
 asistent
сообщение 02.11.10 - 08:39
Сообщение #18


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 391
Имя: Pavel
Город: Челябинск
Машина: нету :(

Репутация: 11



King Tony марка как так не слышали ?????? короче смысл приспособы вы поняли а значит молодцы. дальше можете сами экперементировать.



           
 Improver
сообщение 02.11.10 - 08:58
Сообщение #19


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 83
Имя: Юрий
Город: Волгоград
Машина: Honda Accord 2.0 VTI (F20B5 / CF9)

Репутация: 4



Цитата(H-style @ 01.11.10 - 18:30 ) *
Уф...ф...ф! Победил!

Поздравляю с победой .).gif
Если ещё не собрал, я бы посоветовал смазать конус тонким слоем смазки ШРБ-4, ну и резьбу с гайкой заодно -- меньше вероятность, что потом снова так же закиснет.

Кстати, способ asistent-а снятия с ключём тоже интересен, на будущее. Только вот после него пыльник точно не выживет, если шаровую менять не нужно...



           
 asistent
сообщение 02.11.10 - 10:18
Сообщение #20


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 391
Имя: Pavel
Город: Челябинск
Машина: нету :(

Репутация: 11



вы в пыльник не упирайте там надо упереть в ступицу и всё там выживает



           
2 страниц V   1 2 >
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 08.08.26 - 17:49