Предлагаю опрос: за сколько времени авто поднимает рабочую температуру? поможет определится многим с надобностью замены термостата Опции

Похолодало, и у многих возникают вопросы - а нормально машина прогревается или нет? менять термостат или нет?
давайте сделаем замеры - какая температура на улице и за сколько температура доходит до рабочей.


1, 0 С - более 7-8 минут

Не советую обобщать.
Сильно зависит от:
1) температуры воздуха (естессно)
2) конструкции мотора.
К примеру, из опыта эксплуатации Д-шек: при отрицательных температурах мотор на хх, без нагрузки, до РАБОЧЕЙ температуры просто не прогревается. Максимум градусов до 60-65, пока не поедешь. А при морозах ниже -25, при работающей печке и стоящем авто Д-шка ещё и норовит остыть, как тот дизель.
Б-моторы в этом плане гораздо "теплее" и прогреваются быстрее.

F20B одновальный прогревается быстро
D15B безвтековый 105 лс - запаришься ждать пока прогреется
если как только прогрелся по стрелке включить печку - стрелка идет вниз... через некоторое время езды стрела встает как вкопанная и без разницы какая температура за бортом.

термостат года 1.5 - 2 назад поменял на оригинал

K моторы тоже вроде как быстро прогреваются и на холостых с печкой не остывают .

Не советую обобщать.
Сильно зависит от:
1) температуры воздуха (естессно)
2) конструкции мотора.
К примеру, из опыта эксплуатации Д-шек: при отрицательных температурах мотор на хх, без нагрузки, до РАБОЧЕЙ температуры просто не прогревается. Максимум градусов до 60-65, пока не поедешь. А при морозах ниже -25, при работающей печке и стоящем авто Д-шка ещё и норовит остыть, как тот дизель.
Б-моторы в этом плане гораздо "теплее" и прогреваются быстрее.

согласен. у меня д15б2-хрен прогрееш на холостых,даже при нашей зиме-о включенной печке ваще разговора нет.

Если тебе кажется, что в машине похолодало.
Тогда меняй термостат.
Стоит он копейки, меняется прямо на улице за 10 минут с перекурами.
Лучше сделать и не мерзнуть зимой, чем слушать советы на форумах.

Можно даже поискать термостат с иной температурой открытия и закрытия.
Поэкспериментировать так сказать.

ну не похолодало а просто как стало холоднее она до рабочей температуры - долго доходит... я не еду пока температура не доходит до рабочей поэтому вот думаю, может термостат как-то хереет, а менять его за зря не охото... сколько вообще служит термостат?

Открой капот да потрогая отводяший веорхний шланг.
если он у тебя теплый и даже горячий почти сразу.
Значит смело можешь менять термостат.

он либо подклинивает в открытом положении, либо, у меня такая беда была, изедена уплотняюшая резинка и часть ОЖ фигачить по большому кругу всегда.
не бывает ничего вечного.
тем паче у автомобилей 10-15 и более лет.
термостат отнюдь не вечная запчасть и явно служит не 10 и более лет.

сколько вообще служит термостат?

родной 15 лет у меня на СВ отпахал.

Сообщение отредактировал denmal - 29.10.10 - 13:57

Открой капот да потрогая отводяший веорхний шланг.
если он у тебя теплый и даже горячий почти сразу.
Значит смело можешь менять термостат.

он либо подклинивает в открытом положении, либо, у меня такая беда была, изедена уплотняюшая резинка и часть ОЖ фигачить по большому кругу всегда.
не бывает ничего вечного.
тем паче у автомобилей 10-15 и более лет.
термостат отнюдь не вечная запчасть и явно служит не 10 и более лет.

менял термостаты на сивике своем и на торнео - и там и там они исдохли практически ровно в 10 лет
сивик - вып декабрь 1998 - навернулся янв. 2009
торнео 1999 - навернулся осенью 2009

Стоит он копейки, меняется прямо на улице за 10 минут с перекурами.

это видать у вас он так меняется.
В вариаторной версии сивика он меняется гораздо дольше - вариатор так расположен, что к нижнему болту термостата не подлезть

а в торнео надо еще прокачивать систему охлаждения (на моем сивике такого нет) - там прокачивать запаришься - очень долго пузыри шли, но сам термостат расположен удобнее

Так что в гараже меняется за час как минимум

позиция понятна
опрос не удался )
тему можно закрывать

Не советую обобщать.
Сильно зависит от:
1) температуры воздуха (естессно)
2) конструкции мотора.
К примеру, из опыта эксплуатации Д-шек: при отрицательных температурах мотор на хх, без нагрузки, до РАБОЧЕЙ температуры просто не прогревается. Максимум градусов до 60-65, пока не поедешь. А при морозах ниже -25, при работающей печке и стоящем авто Д-шка ещё и норовит остыть, как тот дизель.
Б-моторы в этом плане гораздо "теплее" и прогреваются быстрее.

согласен. у меня д15б2-хрен прогрееш на холостых,даже при нашей зиме-о включенной печке ваще разговора нет.

блин может у меня что не так?
короче запуск, печка выключена.
одна минута от силы, стрелка на 3мм уже тронулась, включаю печку воздух уже живой, и поехал.
ещё минуты 1.5 и всё ровно по середине, воздух горячий, ещё минут пять ставлю винт печки на первое положение и убавляю регулятор на середину, иначе дышать не возможно

и ещё, менял антифриз, полная замена, вошло 4.5 литра

ради интереса менял термостаты каждый год (3раза) с проверкой старых и новых в горячей воде, так вот через год свойства термостатов стабильно меняються и они начинают хуже нового работать, видимо слабнет пружина, в этом году взял прошлогодний и подогнул в тисках, чуть-чуть стойки куда пружина упираеться , так он стал работать гораздо быстрее ( чуть чего сразу закрывается), но при сиьном нагреве открывается как и другие, причем совсем старые термостаты даже с очень сильным поджимом нормально не стали работать ...чуть раньше открывались и сильно поздно закрывались, а два последних которые по году отработали чуть поджал и сразу реакция улучшилась, стрелка температуры на откоректированном термостате стоит на том же месте, но субьективно температура на холостых с включенной печкой держится лучше и не проседает как раньше...., да и воздух на холостых стал теплее дуть.., думаю всетаки чуть раньше прикрывается термостат и лучше сохраняет тепло мотора..., так что у кого термостат стоит больше 1-2х лет рекомендую поменять, т.к. 300р. зимой покажутся адекватной заменой на больший уют и тепло в салоне.......
..все ИМХО).....хочу уточнить, я не говорю что термостаты не рабочие, даже 10 летний открываеться и закрываеться, только делает он это на более низкой t чем новый ( у меня родной тоже учавствовал в экспериментах), то есть рано начинает открывать, и поздно закрывать..
.а вообще Д мотор греется долго на холостых, если завел и поехал при 0гр то через 1-1,5км выходит на рабочую темп.

Сообщение отредактировал Vitek74 - 29.10.10 - 20:42

уважаемые, вы за деревьями леса не видите

какие минуты считаете...

критерий исправности термостата один - на трассе после прогрева двигатель не должен остывать
т.е. упрощённо говоря, двигатель нагрелся, и стрелка указателя должна на своём обычном месте в любом случае
если это так - термостат справляется
если нет - неисправен

правило действует до -35С даже на хилых D15
я ездил на концерте той знаменитой московской зимой при -36С утром без всяких картонок и никаких проблем с температурой двигателя и печкой не было
задние стёкла не отмерзали, но печка жарила на все деньги

Сообщение отредактировал MrDims - 30.10.10 - 11:09

все правильно, тока если термостат перекашивает и в наличии небольшая щель(или просто на пару тройку градусов позже закрывается) то на трассе все ОК будет , а вот в городе особенно на короткие расстояния разница в работе с новым будет очень заметна..., особенно когда температура -25-30 постоянна, в Москве это может слабо проявлятся ..., тем более если вы себе можете позволить ездить без картонки...!)

Сообщение отредактировал Vitek74 - 30.10.10 - 15:24

а я вчера поменял термостат.
цена вопроса 300 рублей, срок жизни составил почти 4 года.

я ставил оригинал... практика показывает, что срок жизни ~10 лет

при 5 градусах 8-9 минут грелась

У меня тоже непонятки двиг не прогреешь, при -15 завожу через 15-20 мин стрелка поднялась чуть выше нижней отметки, печка на 2 положении, проехал 1.5 км температура поднялась до нормального уровня, остановился и температура двигателя ползет вниз, становится чуть выше нижней отметки, печкой охлаждаю мотор. Подозреваю что термостат полностью не закрывается гонит по большому кругу через радиатор.

при 5 градусах 8-9 минут грелась

до какой температуры, а градусником проверял?